10月下半月，全國大部擴(kuò)散條件較好，空氣質(zhì)量以優(yōu)良為主，局地可能出現(xiàn)輕度污染。其中，華北局地、汾渭平原局地可能出現(xiàn)中度污染，部分地區(qū)污染物以PM2.5為主。

火力發(fā)電廠需要燃燒大量煤、氣等，排放的廢氣中往往會含有硫化物、氮氧化物等，還包括大量的二氧化碳，對環(huán)境并不友好。因此，為助力“雙碳”目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)，火電理所當(dāng)然應(yīng)該承擔(dān)更多污染減排、碳減排的責(zé)任。

活性炭吸附法是工業(yè)企業(yè)治理揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)比較常用的一種方法，之所以廣泛使用，是因?yàn)榛钚蕴烤哂谢瘜W(xué)穩(wěn)定性及熱穩(wěn)定性、可反復(fù)再生、適用于不同工藝條件等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)際工作中，企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)要求，規(guī)范

RTO，即蓄熱式焚燒處理有機(jī)廢氣裝置，具有去除效率高、經(jīng)濟(jì)適用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但其應(yīng)用也存在局限性，在投入生產(chǎn)使用時，由于操作失誤、設(shè)備缺陷、設(shè)計(jì)處理風(fēng)量過小、沉積物清理不夠及時、收集系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理等多種原

把揚(yáng)塵治理納入重點(diǎn)領(lǐng)域！隨著各地管理?xiàng)l例、草案等相繼出臺，揚(yáng)塵治理將更加有據(jù)可依。與此同時，揚(yáng)塵治理技術(shù)上也在實(shí)現(xiàn)新的突破，從監(jiān)測到治理的流程正在不斷更新升級。

表面涂裝企業(yè)低VOCs原輔料替代應(yīng)達(dá)到20%以上，有機(jī)化工企業(yè)低VOCs原輔料替代應(yīng)達(dá)到10%以上。這個比例是指企業(yè)數(shù)量的比例？還是指原輔料種類的比例？還是指原輔料用量的比例？

政策層面對柴油車尾氣污染的重視程度與日俱增，且各地方也在積極響應(yīng)，做好國三標(biāo)準(zhǔn)車輛的淘汰工作。為落實(shí)“柴油貨車污染治理攻堅(jiān)”要求，與之相關(guān)的技術(shù)、設(shè)備等的研發(fā)腳步也應(yīng)加快，提升尾氣治理水平，實(shí)現(xiàn)移動源

有色行業(yè)大氣污染控制以煙氣中的粉塵、二氧化硫和氮氧化物等為主，由于排放物中同時有含硫煙氣，脫硫脫硝一體化可在煙氣脫硫基礎(chǔ)上協(xié)同脫硝，被認(rèn)為是有色金屬煙氣脫硝技術(shù)發(fā)展的一大趨勢。

工業(yè)廢氣治理設(shè)施廢氣旁路主要可分為兩類，因安全生產(chǎn)等原因設(shè)置的應(yīng)急類旁路和非應(yīng)急類旁路。在保證安全的前提下，盡可能取消或不設(shè)廢氣旁路，因安全生產(chǎn)等原因必須保留的，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置旁路，同時將保留旁路清

目前，臭氧恢復(fù)已進(jìn)入了新階段，因此需要有新的指標(biāo)監(jiān)測臭氧恢復(fù)、違反協(xié)議的非法活動以及來自其他物質(zhì)的排放，但此前的指標(biāo)仍顯模糊。

近日，山東某酒廠因工業(yè)廢氣監(jiān)測不規(guī)范被罰款6.5萬元，而目前尚無行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對酒業(yè)大氣污染物排放給出具體要求，主要參考國家和地方“大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)”中的指標(biāo)。因此，對酒廠可能排放的工業(yè)廢氣，進(jìn)行實(shí)時監(jiān)