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有色金屬，又稱非鐵金屬，是鐵、鉻、錳三種金屬以外所有金屬的統(tǒng)稱，我國明確的有色金屬共64種。作為傳統(tǒng)重工業(yè)之一，有色金屬行業(yè)也是耗能和污染排放大戶。而且，有色行業(yè)大氣污染控制相對起步較晚，仍以煙氣中的粉塵、二氧化硫和氮氧化物(NOx)等為主。其中，NOx減排需求也是在近些年剛剛受到關(guān)注。
2020年各行業(yè)NOx排放情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)源已是我國第二大NOx排放源，而含有色金屬行業(yè)在內(nèi)的其他行業(yè)NOx排放量超過80萬噸，占工業(yè)排放總量的五分之一以上。不過，在2014年前后，隨著錫、銻、汞工業(yè)以及再生銅、鋁、鉛、鋅工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步完善，才開始對NOx排放濃度限值進(jìn)行規(guī)定，普遍要求是100mg/m³。
標(biāo)準(zhǔn)的修改完善，體現(xiàn)出國家層面對有色金屬NOx排放的日漸重視，該行業(yè)脫硝需求也將進(jìn)一步打開。整體來看，有色金屬冶煉排放的NOx類型主要有：制酸尾氣、工業(yè)爐窯煙氣和貴金屬車間廢氣，主要是因為硝酸的大量使用。NOx會伴隨加熱過程中硝酸霧等物質(zhì)的排放而排出，具有間歇性特征。
已知，常用脫硝技術(shù)有干法和濕法兩大類，干法又包括催化還原法、催化分解法、電子束照射法和吸附法幾大類；濕法包括堿吸收法、酸吸收法和其他吸收法。實踐經(jīng)驗表明，上述方案用在有色金屬行業(yè)各有優(yōu)劣，如吸附法，通過化學(xué)或物理原理吸附處理NOx，常見的化學(xué)吸附劑有氫氧化錳等，物理吸附劑有分子篩、活性炭等，成本可控，但處理效率較為有限。
另，由于排放物中同時有含硫煙氣，聯(lián)合脫硫脫硝、脫硫脫硝一體化技術(shù)也在有色金屬行業(yè)中推廣開來。聯(lián)合脫硫脫硝是指將傳統(tǒng)脫硫技術(shù)和脫硝技術(shù)組合在一套系統(tǒng)中，通常有一整串流程，如有色金屬行業(yè)中常用的低溫脫硝路線，為：除塵—脫硫—脫硝。而脫硫脫硝一體化則是基于冶煉爐窯煙氣和制酸煙氣的特點(diǎn)研發(fā)，以煙氣脫硫為基礎(chǔ)協(xié)同脫硝，能在一個流程中實現(xiàn)二氧化硫和NOx的同時脫除，被認(rèn)為是有色金屬煙氣脫硝技術(shù)發(fā)展的一大趨勢。
例如，江蘇澤宇環(huán)境所承建的“興仁登高煤電鋁一體化項目脫硫脫硝工程”，鍋爐煙氣脫硫脫硝部分采用傳統(tǒng)工藝和超重力技術(shù)相結(jié)合的處理方法。傳統(tǒng)工藝采用SNCR脫硝工藝和石灰石-石膏濕法脫硫工藝，脫硝系統(tǒng)利用氨水作為還原劑采用爐內(nèi)噴氨脫硝；脫硫系統(tǒng)采用噴淋脫硫，脫硫塔采用六層噴淋。經(jīng)處理后，煙氣二氧化硫<50mg/m3，NOx<50mg/ m3，粉塵<15mg/ m3。整套系統(tǒng)全自動運(yùn)行，自正式投入運(yùn)行起，至今運(yùn)行正常，脫硝脫硫效果滿足要求。
總之，從實際作業(yè)表現(xiàn)來看，綜合煙氣脫硫與脫硝一體化的方式，更適應(yīng)當(dāng)前有色金屬行業(yè)需求，且能夠達(dá)到較好的處理效果。
