W6-39系列高溫風(fēng)機(jī)系重慶通用風(fēng)機(jī)器廠利用英國豪登司高溫風(fēng)機(jī)專有技術(shù)，為在惡劣的工作條件下持續(xù)運行，輸送高溫含塵氣體而設(shè)計、制造的。該風(fēng)機(jī)設(shè)計*、制造精良、結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定、運轉(zhuǎn)可靠，主要用于我國建材行業(yè)50000～4000t/年水泥生產(chǎn)線，亦可用于工況類似的其他場合。

W6-39系列高溫風(fēng)機(jī)的傳動方式主要是F傳動。風(fēng)機(jī)可制成順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)。其結(jié)構(gòu)有單吸和雙吸之分。風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼和進(jìn)風(fēng)室、主軸、軸承箱、差動異葉調(diào)節(jié)裝置、軸端密封和散熱輪、潤滑油系統(tǒng)等組成，并根據(jù)不同的要求配有慢轉(zhuǎn)裝置、進(jìn)出口膨脹節(jié)、液力偶合器、振動監(jiān)測儀、超溫報警控制裝置及主電動機(jī)。

　　葉輪  該風(fēng)機(jī)葉輪為“后彎葉片型”葉輪，由高強(qiáng)度耐熱合金鋼制成的中盤和錐形前盤及葉片、防磨扳等組焊接而成。

　　機(jī)殼和進(jìn)風(fēng)室  該風(fēng)機(jī)機(jī)殼和進(jìn)風(fēng)室采用低合金高強(qiáng)度鋼，并用一快公用側(cè)板聯(lián)成一體制成剖分式，在方便的位置設(shè)置檢修門。

　　主軸  風(fēng)機(jī)的主軸采用鉻鉬釩合金結(jié)構(gòu)鍛件制作而成，并經(jīng)過嚴(yán)格的超聲波控傷檢查。

　　軸承箱 風(fēng)機(jī)采用特殊的調(diào)心滾子軸承，軸承裝于鑄鐵軸承箱內(nèi)，其潤滑方式采用“油環(huán)-循環(huán)油”復(fù)合潤滑。在軸承箱下部側(cè)面設(shè)置有油位指示標(biāo)，以便觀察軸承箱內(nèi)油池的油位。

　　差動異葉調(diào)節(jié)裝置  差動異葉裝置設(shè)在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)室前，由異葉、軸承座、殼體以及連桿組成。差動異葉調(diào)節(jié)裝置由電機(jī)執(zhí)行器操作和控制，并可對風(fēng)量進(jìn)行微量調(diào)節(jié)

　　軸端密封和散熱輪 軸端密封由耐熱石棉制品經(jīng)鋼板加固后制成，且為浮動型式。剖分式結(jié)構(gòu)的散熱輪安裝在進(jìn)風(fēng)室牙軸承之間，以減少來自風(fēng)機(jī)的輻射對軸承的影響。

　　潤滑油系統(tǒng) 風(fēng)機(jī)軸承的潤滑采用獨立的稀站向基提供循環(huán)油潤滑，當(dāng)發(fā)生以外停電及油系統(tǒng)油泵出故障時，在短時間內(nèi)可以靠軸承箱自身的油環(huán)帶油潤滑。

　　慢轉(zhuǎn)裝置  風(fēng)機(jī)慢轉(zhuǎn)裝置主要由電磁離合器、行星齒輪減速器、減速電動機(jī)、內(nèi)嚙合齒輪聯(lián)軸器組成，當(dāng)風(fēng)機(jī)的在高溫狀態(tài)下停機(jī)時，以80r/min的轉(zhuǎn)速繼續(xù)帶動風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動。

　　進(jìn)出口膨脹節(jié) 風(fēng)機(jī)進(jìn)出口膨脹節(jié)時一種復(fù)合膨脹節(jié)，其波紋管彩不銹鋼耐熱材料制成，并能有效的吸收機(jī)殼的熱膨脹變形。

　　液力偶合器  液力偶合器部單是傳遞功率的重要設(shè)備，并可以實現(xiàn)無級調(diào)速來改變風(fēng)機(jī)的特性曲線以及電動機(jī)的控載啟動。

　　振動監(jiān)測儀 在風(fēng)機(jī)軸承座上的水平方向合垂直方向分別設(shè)有振動監(jiān)測頭，以便隨時監(jiān)測風(fēng)機(jī)每個軸承的振動情況，并可以自動報警合停車。

　　超溫報警控制裝置機(jī)主電機(jī)  當(dāng)風(fēng)機(jī)工作溫度超過了設(shè)計允許使用溫度的極*，超溫報警控制裝置則發(fā)出警報信號。高溫風(fēng)機(jī)所陪電機(jī)時根據(jù)風(fēng)機(jī)溫度下的參數(shù)而定的，因此，如風(fēng)機(jī)參數(shù)有變化，必須嚴(yán)格校核電機(jī)功率。