| 深圳市普索進(jìn)出口貿(mào)易有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 歐洲工業(yè)品，泵，閥，電機(jī)，儀表，傳感器 |
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公司信息
- 聯(lián)系人：
- 陳小姐
- 電話：
- 0755-83698862
- 手機(jī)：
- 13316502443
- 傳真：
- 地址：
- 廣東省深圳市福田區(qū)華強(qiáng)北街道深南中路2038號(hào)愛華大廈
- 郵編：
Varvel SRS 28/PCPC 1/10Varvel 變速箱 SRS 28/PCPC 1/10 G3
| 參考價(jià) | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
- 型號(hào) Varvel SRS 28/PCPC 1/10
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 深圳市
更新時(shí)間：2022-07-18 11:17:32瀏覽次數(shù)：188
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Varvel 變速箱 SRS 28/PCPC 1/10 G3
深圳市普索進(jìn)出口貿(mào)易有限公司
陳 T/V:1 3 3 16 50 24 43 /Q 285 353 831 0
詢價(jià)=品牌+型號(hào)+數(shù)量+公司信息
零中間環(huán)節(jié)--總部位于德國(guó)法蘭克福，所有價(jià)格直接源自原廠，絕非來自國(guó)內(nèi)代理或辦事處，避免層層剝削！
*--確定產(chǎn)品型號(hào)，無論型號(hào)已升級(jí)，更新或者被替代，務(wù)必和原廠反復(fù)核實(shí)直至準(zhǔn)確無誤！
深圳市普索進(jìn)出口貿(mào)易有限公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)進(jìn)口工控行業(yè)備件，為客戶提供原廠原裝的工業(yè)產(chǎn)品及零部件。德國(guó)公司直接采購(gòu)，歐元交易享受歐盟區(qū)域特殊折扣，報(bào)價(jià)迅速，垂詢洽談。
陳 T/V:1 3 3 16 50 24 43 /Q 285 353 831 0
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零中間環(huán)節(jié)--總部位于德國(guó)法蘭克福，所有價(jià)格直接源自原廠，絕非來自國(guó)內(nèi)代理或辦事處，避免層層剝削！
*--確定產(chǎn)品型號(hào)，無論型號(hào)已升級(jí)，更新或者被替代，務(wù)必和原廠反復(fù)核實(shí)直至準(zhǔn)確無誤！
深圳市普索進(jìn)出口貿(mào)易有限公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)進(jìn)口工控行業(yè)備件，為客戶提供原廠原裝的工業(yè)產(chǎn)品及零部件。德國(guó)公司直接采購(gòu)，歐元交易享受歐盟區(qū)域特殊折扣，報(bào)價(jià)迅速，垂詢洽談。
Varvel 變速箱 SRS 28/PCPC 1/10 G3
綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器組成的液力機(jī)械式變速器，其傳動(dòng)比可在大值與小值之間的幾個(gè)間斷的范圍內(nèi)作無級(jí)變化，目前應(yīng)用較多。
簡(jiǎn)單式變速器有效率高、構(gòu)造簡(jiǎn)單使用方便的優(yōu)點(diǎn)，但檔數(shù)少，i變化范圍小(牽引力、速度范圍小)，只宜在檔數(shù)不多的某些車工采用。若增加i的范圍，則使變速器尺寸加大，軸跨度增加，為了既增加檔數(shù)又不使軸跨度過大，可采用組成式變速器。所謂組成式變速器，通常由兩個(gè)簡(jiǎn)單式變速器組合而成，其中檔數(shù)較多的稱為主變速器，較少的稱為副變速器。
變速器周圍出現(xiàn)齒輪潤(rùn)滑油，變速器齒輪箱的油量減少，則可判斷為潤(rùn)滑油泄漏。原因及排除方法①潤(rùn)滑油選用不當(dāng)，產(chǎn)生過多泡沫，或潤(rùn)滑油量太多，此時(shí)需更換潤(rùn)滑油或調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油②側(cè)蓋太松，密封墊損壞，油封損壞，密封和油封損壞應(yīng)更換新件③放油塞和變速器箱體及蓋的固定螺栓松動(dòng)，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊④變速器殼體破裂或延伸殼油封磨損而引起的漏油，必須更換⑤里程表齒輪限位器松脫破損，必須鎖緊或更換；變速桿油封漏油應(yīng)更換油封。
綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器組成的液力機(jī)械式變速器，其傳動(dòng)比可在大值與小值之間的幾個(gè)間斷的范圍內(nèi)作無級(jí)變化，目前應(yīng)用較多。
簡(jiǎn)單式變速器有效率高、構(gòu)造簡(jiǎn)單使用方便的優(yōu)點(diǎn)，但檔數(shù)少，i變化范圍小(牽引力、速度范圍小)，只宜在檔數(shù)不多的某些車工采用。若增加i的范圍，則使變速器尺寸加大，軸跨度增加，為了既增加檔數(shù)又不使軸跨度過大，可采用組成式變速器。所謂組成式變速器，通常由兩個(gè)簡(jiǎn)單式變速器組合而成，其中檔數(shù)較多的稱為主變速器，較少的稱為副變速器。
變速器周圍出現(xiàn)齒輪潤(rùn)滑油，變速器齒輪箱的油量減少，則可判斷為潤(rùn)滑油泄漏。原因及排除方法①潤(rùn)滑油選用不當(dāng)，產(chǎn)生過多泡沫，或潤(rùn)滑油量太多，此時(shí)需更換潤(rùn)滑油或調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油②側(cè)蓋太松，密封墊損壞，油封損壞，密封和油封損壞應(yīng)更換新件③放油塞和變速器箱體及蓋的固定螺栓松動(dòng)，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊④變速器殼體破裂或延伸殼油封磨損而引起的漏油，必須更換⑤里程表齒輪限位器松脫破損，必須鎖緊或更換；變速桿油封漏油應(yīng)更換油封。
ABUS AZP130 減速箱
ABUS KSL 4/ 63/ 15² 導(dǎo)軌
ABUS 33306 /K 2..8E,14,6-V.173.8,4 吊鉤
ABUS 126141 /K R105/72 吊鉤附件
ABUS 125819 /K 1000-3000 吊鉤附件
Varvel SRS 28/PCPC 1/7 G3 變速箱
Varvel SRS 40/PCPC 1/100 G3 (AC18) 變速箱
Varvel SRT 50/B3 1/7 G5 (AC25) 變速箱
Varvel SRS 28/PCPC 1/10 G3 變速箱
Varvel SRS 40/PCPC 1/40 G3 (AC18) 變速箱
Varvel SRS 28/PCPC 1/15 G3 變速箱
Varvel SRT 50/B3 1/15 G5 (AC25) 變速箱
SCHRACK BM900099ME 復(fù)位觸點(diǎn)塊
PULSOTRONIC KJ4-M12MN50-DPS-V2 傳感器
PULSOTRONIC 9982-2265 電感傳感器
Niezgodka F019363 安全閥
ABUS KSL 4/ 63/ 15² 導(dǎo)軌
ABUS 33306 /K 2..8E,14,6-V.173.8,4 吊鉤
ABUS 126141 /K R105/72 吊鉤附件
ABUS 125819 /K 1000-3000 吊鉤附件
Varvel SRS 28/PCPC 1/7 G3 變速箱
Varvel SRS 40/PCPC 1/100 G3 (AC18) 變速箱
Varvel SRT 50/B3 1/7 G5 (AC25) 變速箱
Varvel SRS 28/PCPC 1/10 G3 變速箱
Varvel SRS 40/PCPC 1/40 G3 (AC18) 變速箱
Varvel SRS 28/PCPC 1/15 G3 變速箱
Varvel SRT 50/B3 1/15 G5 (AC25) 變速箱
SCHRACK BM900099ME 復(fù)位觸點(diǎn)塊
PULSOTRONIC KJ4-M12MN50-DPS-V2 傳感器
PULSOTRONIC 9982-2265 電感傳感器
Niezgodka F019363 安全閥
