5千瓦柴油發(fā)電機廠家報價柴油發(fā)電機技術人員總結出來提高燃油消耗率的方法就是對機組供油系統進行調整。也就是在柴油發(fā)電機組正常工作夠400小時后或噴油泵一調速器總成.經校正重新裝配時對供油提前角進行校正。供油提前角的調整方法如下

伊藤5千瓦柴油發(fā)電機報價柴油發(fā)電機技術人員總結出來提高燃油消耗率的方法就是對機組供油系統進行調整。也就是在柴油發(fā)電機組正常工作夠400小時后或噴油泵一調速器總成.經校正重新裝配時對供油提前角進行校正。供油提前角的調整方法如下：

1、拆下噴油泵一調速器總成*缸的高壓油管，把調速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機組zui大供油量位置上。
2、按柴油發(fā)電機的運轉方向扳動飛輪，在轉動過程中觀察噴油泵*缸的供油情況，當發(fā)現*缸的油面剛剛波動時停止轉動曲軸。
3、若飛輪殼上的指針所對應飛輪上的供油度數與該型號柴油機規(guī)定的供油角度不符時，可松開噴油泵結合盤上的兩個鎖緊螺釘，然后轉動曲軸，使指針對準規(guī)定范圍內的角度，緊固兩個固定螺釘即可。 按照上述方法對自己的柴油發(fā)電機組供油系統進行調整，調整后可以保證柴油燃燒消耗率zui大化，這樣不僅提高了柴油發(fā)電機組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。

柴油發(fā)電機的定義：
   柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。

   

詳細參數  伊藤5千瓦柴油發(fā)電機報價

5KW*柴油發(fā)電機
產品型號	YT6800T
頻率	50HZ
額定功率	5KW
zui大輸出功率	5.5KW
直流輸出	12V
額定電壓	230V
起動方式	電啟動
相數	單相
發(fā)動機型號	LD186FA
排量	0.418
燃油容積	16L
耗油量約	169g
機油容積	1.65
結構形式	*手推車式
外形尺寸(MM)	935*560*850
凈重/毛重(KG)	169kg
冷卻方式	強制風冷
售后服務	伊藤原裝 全國聯保
質量保證	質保一年終身維護

柴油發(fā)電機的燃燒過程對噴油設備的基本要求是：良好的霧化、正確的噴油定時及便捷的油量調節(jié)三個方面。
 
（1）燃油的霧化
 
燃油的良好霧化，是實現良好燃燒過程的基礎，主要靠噴油泵提供的一定噴油壓力和噴油器配合來保證。噴油泵對霧化的zui大作用就是造成必要的壓力，這個壓力應在整個噴油期間保持在一定的范圍內，以避免在噴油初期和末期因噴油壓力過低而影響霧化質量。由于在其他條件相同的情況下，噴油壓力越高，霧化效果越好，現代柴油發(fā)電機噴射系統正向高壓化發(fā)展，這對噴油泵的設計、制造及管理提出了更高的要求。
 
噴油器是指來自噴油泵的高壓燃油霧化設備。它應保證燃油在已經確定的壓力下實現油霧的細化并使之與燃燒室形成良好的配合，以確保預定的燃燒過程得到實現，從而提高柴油發(fā)電機的性能。
 
（2）正確的噴油定時
 
要保證實現良好的燃燒過程，正確的噴油定時也是一個重要的因素。為實現高效的燃燒過程，一般均在上止點前就將燃油噴入氣缸。燃油噴入氣缸點與上止點之間的曲柄轉角，稱為“噴油提前角”，而油泵開始供油點與上止點之間的曲柄轉角，稱為“供油提前角”。噴油設備必須以正確的噴油提前角將燃油噴入氣缸。
 
噴油提前角主要由供油提前角決定，而供油提前角則由噴油泵凸輪的安裝位置來決定。在標定工況下的供油提前角由工廠試驗確定。但是當使用的燃油品質變更時，燃油的滯燃期發(fā)生變化，上述多要求的供油提前角要重新調整；另外，多缸柴油機由于噴油泵和凸輪制造上的差別和使用中的磨損不同，盡管各噴油泵凸輪的安裝角相同，但各缸的實際供油提前角仍有差別，故要求各缸的噴油定時能夠單獨調節(jié)。調節(jié)噴油定時大多是通過改變凸輪在凸輪軸上的安裝位置來實現的。
 
（3）供油量調節(jié)
 
在柴油機每循環(huán)中噴入氣缸的燃油量決定著柴油機的功率大小，為適應柴油機負荷的變化，噴油泵應能根據負荷來調節(jié)噴油量，此種調節(jié)稱為“總調”。在多缸柴油機中，各缸噴油量應該均等，否則在高負荷時，某些氣缸可能因噴油量過多而超負荷；而在低負荷時，某些氣缸又可能因噴油量少而停止工作。理論上，各缸噴油泵的供油量應該是一樣的，但由于各噴油泵制造質量上的差別和使用中的磨損不同，已經安裝時調節(jié)不當等原因，實際上不可能均勻。因此，除要求能對各噴油泵的供油量進行總調外，還要求能進行單獨調節(jié)。。