停電自啟動10KW柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機組的使用壽命會根據(jù)機房的環(huán)境、日常維護不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系,柴油發(fā)電機組長時間空載或怠速運行產(chǎn)生積碳,這樣會導(dǎo)致發(fā)動機輸出功率減小,影響整個發(fā)電機組功率的輸出,甚至造成正常運行的假象,一旦真正超負荷使用,就會出現(xiàn)柴油發(fā)電機組不能正常運行的重大故障。 積炭的形成:因為燃燒室溫度過低,使燃油不可能*燃燒,這將引起積炭,從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán),并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油,并稀釋曲軸箱中的機油,使發(fā)動機中所有運行件受到潤滑不良之害。
詳細參數(shù) 停電自啟動10KW柴油發(fā)電機
10KW*柴油發(fā)電機 |
產(chǎn)品型號 | | YT2-12KVA |
備用功率 | | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | | 10KW / 12KVA |
型號 | | QC480D |
氣缸數(shù) | | 3 |
缸徑×行程 (mm) | | 80×90 |
排量 (L) | | 1.809 |
標定轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 | | ≤5 |
標定工況燃油消耗率 | | ≤249 |
氣缸套型式 | | 干式 Dry type |
柴油機型式 | | 直列、水冷、四沖程 |
進氣方式 | | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | | 直噴式 |
潤滑方式 | | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | | φ410 |
飛輪齒數(shù) | | 115 |
加機油量 | | 4L |
電壓 (V) | | 380/220 |
頻率 (HZ) | | 50 |
絕緣等級 | | S |
額定電流 (A) | | 19 |
相數(shù) | | 3 |
海拔要求 | | ≤1000m |
功率因素 | | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | | ≤±1% |
接線方式 | | 接線方式 |
AVR | | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 | | 40℃ |
勵磁方式 | | 無刷自勵 |
防護等級 | | IP23 |
外形尺寸/長×寬×高mm | | 1800×850×1100 |
機組凈重(Kg) | | 620 |

溫馨提示:如果您不清楚,如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品,歡迎您!
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:何
【】: 【技術(shù)指導(dǎo)】:
【】: 【在線】:2880675534
我們有好多的客戶都是不知道柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)而導(dǎo)致柴油發(fā)電機因為一些人為因素而損壞,下面是平時我們在對伊藤柴油發(fā)電機的檢查時需要檢查的
1、 對發(fā)電機組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查;
2、 清潔改善機房環(huán)境,定期更換三濾;
3、 每月進行空載,每半年進行加載試機等方面維護;
4、 使用電源監(jiān)控進行實時觀測電質(zhì)量參數(shù)。
柴油發(fā)電機組的日常維護:
1、現(xiàn)有維護中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試;
2、柴油發(fā)電機組滿載以及規(guī)定時間滿負載情況下對電特性參數(shù)方面進行測試(看一段時間后能不能還帶起您的設(shè)備)
3、空載試機和小功率帶載按是否產(chǎn)生的大量積碳。當發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象時,*時間和我們廠家取得,我們會根據(jù)您的問題給您*時間解決。
伊藤發(fā)電機:
小型汽油發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機,*汽油發(fā)電機,*柴油發(fā)電機,*房車發(fā)電機,汽油機水泵,柴油機水泵,發(fā)電電焊一體機。