雙電源切換30KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)廠家
市電與發(fā)電機(jī)組其轉(zhuǎn)換的工具主要利用ATS配置進(jìn)行切換，一般情況下當(dāng)市電故障時(shí)，ATS經(jīng)過0-10秒延時(shí)自動(dòng)把負(fù)載切換至發(fā)電端；當(dāng)市電恢復(fù)后,ATS又經(jīng)過0-10秒延時(shí)自動(dòng)把負(fù)載切換至市電端，發(fā)電機(jī)組經(jīng)過冷卻延時(shí)后自動(dòng)停機(jī)。ATS柜的切換延時(shí)，保證了切換前機(jī)組電源或市電電源各項(xiàng)電參數(shù)的穩(wěn)定性。ATS具有市電優(yōu)先的功能，也就是說即使在發(fā)電機(jī)組供電狀態(tài)，在此期間任何時(shí)候，只要市電恢復(fù)正常，立刻切換至市電供電。ATS能夠檢測(cè)到市電故障信號(hào)，當(dāng)市電故障時(shí)，能及時(shí)給發(fā)電機(jī)組的自啟動(dòng)端一個(gè)控制信號(hào)，讓機(jī)組自啟動(dòng)，準(zhǔn)備供電。
| 40KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-50KVA-ATS | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| 蕞大功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 860 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
雙電源切換30KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)廠家
確保柴油機(jī)燃油體系的清潔潔凈，可進(jìn)步體系精細(xì)偶件的運(yùn)用壽命，這個(gè)道理咱們都理解。但在運(yùn)用過程中，往往因?yàn)檫@樣或那樣的原因致使燃油不行清潔，為運(yùn)用戶更好地運(yùn)用柴油機(jī)。那么關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的清潔和凈化該怎么進(jìn)行呢，發(fā)電機(jī)以為主要有以下兩個(gè)方面：
留意柴油凈化油箱運(yùn)用一段時(shí)刻后，箱底就會(huì)沉積一些礦物質(zhì)或雜質(zhì)，應(yīng)定時(shí)鏟除或凈化。不然會(huì)對(duì)柱塞和噴油頭的正常作業(yè)帶來較大影響，易形成供油時(shí)刻禁絕、供油不均勻、油料霧化不良等，致使添加油耗，功率下降。
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