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現(xiàn)在有很多公司都希望能把無人值守稱重系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)對接起來，那么這是沒有問題的，我們公司可以開發(fā)自己的軟件與你們的對接。

車號自動采集模塊
    采用近、中、遠距離閱讀器自動采集車輛車牌號以及車輛信息的子模塊，車輛駕駛?cè)藛T刷卡后，系統(tǒng)自動調(diào)用車輛的車號、貨物名稱等信息，并保存稱重數(shù)據(jù)。
    l寫卡發(fā)卡模塊
    寫卡發(fā)卡功能（即：預置車輛），在預置車輛里輸入經(jīng)常過磅的車輛的相關(guān)信息（卡號、車號、貨物名稱、貨物規(guī)格、發(fā)貨單位、收貨單位等），當駕駛員刷卡時（或當操作員輸入某一車號時），自動調(diào)出該車輛相關(guān)信息。方便、快捷防止輸入出現(xiàn)錯誤。
    l預置詞組模塊
    系統(tǒng)帶預置詞組功能，對于經(jīng)常使用的詞組，在預置詞組里輸入這些詞組，在手動稱重方式下，操作可以快速的選擇，避免打字速度慢和輸入錯誤，同時提高工作效率。
    l監(jiān)控抓圖模塊：
    通過安裝在汽車衡前后和中間攝像頭，自動抓拍車輛在稱重時的瞬間圖片與稱重數(shù)據(jù)同時保存，從根本上解決了車輛在稱重過程中的大車過毛，小車回皮的控制重量行為山東威海無人值守地磅系統(tǒng)廠家

 無人值守稱重系統(tǒng)工作原理
    世界上任何技術(shù)的應(yīng)用無一不是社會進步的標志和社會發(fā)展的需求。為了對貨物運輸、處理進行有效管理，走向條理化、規(guī)范化和科學化，從而提高管理水平、降低成本，在各出入貨場/站、中轉(zhuǎn)處置中心的綜合管理部門建立“無人值守稱重系統(tǒng)”，通過設(shè)立數(shù)據(jù)中心，將貨物中轉(zhuǎn)處置中心與所屬各部門，包括出入貨場/站、中轉(zhuǎn)站相互連接，完成貨物中轉(zhuǎn)處置的計算機管理系統(tǒng)，使各部門產(chǎn)生的數(shù)據(jù)能夠共享，進行日常數(shù)據(jù)報表的分析和統(tǒng)計工作。
    發(fā)電廠、水泥廠、煤場、垃圾場等單位每天都會有大量的物資運輸車輛進出，需要進行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計算機，不僅耗時，而且誤差率大，此外還容易滋生人為作假行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟損失。自主開發(fā)的無人值守稱重系統(tǒng)結(jié)合了IC卡車輛識別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，在車輛稱重監(jiān)管區(qū)，實時采集通行車輛的IC卡信息，并與磅站信息、車輛信息、貨物信息、重量信息捆綁在一起，通過計算機網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)磅站與監(jiān)管中心之間電子數(shù)據(jù)實時傳遞，進而提高企業(yè)的自動化管理水平。
    本系統(tǒng)是為縮短過磅時間、提高過磅效益及公正性而設(shè)計的，主要用于對通過地磅的貨車自動進行整體重量的采集，車輛稱重過程的監(jiān)控，IC卡數(shù)據(jù)的寫入和讀取，車輛稱重完畢的自動放行等等。

無人值守稱重系統(tǒng)工作流程
    1.車輛準備過磅(秤前為綠燈,道閘關(guān)狀態(tài))
    2.車輛經(jīng)過地磅前地感，交通燈綠燈變紅燈，指示后序車輛不得跟進。3.車輛上到汽車衡后停下，如車輛*在前后兩對光電開關(guān)范圍內(nèi)，司機搖下車窗（或
    下車）將隨身攜帶的IC卡在票箱刷卡區(qū)上進行刷卡操作。
    4.刷卡成功，中控室電腦檢測到車輛數(shù)據(jù)后，進行數(shù)據(jù)記錄保存，同時攝像機抓拍圖
    像，具體抓拍幾張依據(jù)攝像頭數(shù)量而定。
    5.稱重記錄完畢后，道閘自動抬起，司機開車下衡，等車輛*通過后地感后道閘自
    動放下，同時交通燈紅燈變綠燈。
    6.汽車衡重量回零，這是一個稱重流程。7.系統(tǒng)復位，然后不斷循環(huán)。
    注：以上過車方式既適用于車輛預置皮重一次過磅得出凈重的方式，也同時適用于過空磅重磅兩次過磅得出凈重的方式。

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