回轉(zhuǎn)窯產(chǎn)量，回轉(zhuǎn)窯脫硫價格，D18回轉(zhuǎn)窯

隨著回轉(zhuǎn)窯窯體的加大，傳動功率亦越來越大，國外特大型回轉(zhuǎn)窯已經(jīng)達2000KW。由于大功率、大蘇比減速器的設計制造困難增多，因此較大的回轉(zhuǎn)窯都采用雙傳動。雙傳遞除了能解決大型電動機、減速器的選型外，還有一系列的優(yōu)點：減輕齒圈的重量；單側(cè)傳動件發(fā)生故障的時候，可降低產(chǎn)量用另一側(cè)繼續(xù)運轉(zhuǎn)，同時齒合的齒對數(shù)增加，傳動更平穩(wěn)。主要缺點是：零部件數(shù)量增加，增加了安裝和維修的工作量。

在水泥廠粉磨系統(tǒng)中有廣泛應用，合理設計水泥廠粉磨系統(tǒng)。

（1）采用庫底配料系統(tǒng)方案：為降低布置廠房土建費用，增大磨頭空間，簡化工藝流程，免去物料的中間存儲過程，本設計采用庫底配料系統(tǒng)方案。另一種方案—磨頭倉配料更適宜原料種類較多時采用，其易造成磨頭過于擁擠，使設備檢修困難。

（2）選擇圈流（閉路）粉磨系統(tǒng)：雖然開路系統(tǒng)流程簡單、投資低、操作簡單、易于維修，但考慮到要減少環(huán)境污染、節(jié)約能源、盡量提高產(chǎn)品質(zhì)量等因素，本車間采用閉路系統(tǒng)。配置了高效選粉機的閉路系統(tǒng)在提高粉末效率、降低電耗、降低磨損件（耐磨合金制的襯板和研磨介質(zhì)）的磨耗等方面都有顯著優(yōu)勢。更重要的是其解決了物料過粉磨的問題，生產(chǎn)出的產(chǎn)品細度均勻、產(chǎn)品細度波動小。

（3）采用尾部卸料粉磨系統(tǒng)：根據(jù)設計條件，待粉磨物料已經(jīng)已破碎、烘干，故選擇尾部卸料粉磨系統(tǒng)。對于閉路系統(tǒng)中的另一種形式—中部卸料粉磨系統(tǒng)，其通風量大、烘干物料能力強的優(yōu)勢并不能體現(xiàn)，而且其機械設計及維修較為復雜，本設計不予采用。

回轉(zhuǎn)窯傳動電流很低，有三種情況可造成這種結(jié)果。*，窯內(nèi)欠燒嚴重，近于跑生料。一般操作發(fā)現(xiàn)傳動電流低于正常值且有下降趨勢時就應采取措施防止進一步下降。第二，窯內(nèi)有后結(jié)圈，物料在圈后積聚到一定程度后通過結(jié)圈沖入燒成帶，造成燒成帶短、料急燒，易結(jié)大塊。熟料多黃心，游離鈣也高。出現(xiàn)這種情況時由于燒成帶細料少，儀表顯示的燒成溫度一般都很高。遇到這種情況要減料運行，把后結(jié)圈處理掉。第三，窯皮薄、短。這時要伸長火焰，適當延長燒成帶。

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