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杜安環(huán)保
【中國環(huán)保在線 廢氣處理】機(jī)動(dòng)車限行，能夠使道路通暢，減少機(jī)動(dòng)車熱怠速行駛的時(shí)間，有效減少排放。那么，霧霾天，總拿機(jī)動(dòng)車開刀合適嗎？機(jī)動(dòng)車的尾氣排放，究竟和霧霾有多大關(guān)系？單雙號(hào)限行的措施，有沒有科學(xué)依據(jù)？
據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，車輛限行，早已不再是北京的“特產(chǎn)”，尤其在重污染天氣下，嚴(yán)厲的單雙號(hào)限行措施，在全國多個(gè)城市展開。在河北的保定、石家莊等地，甚至一進(jìn)入供暖季就實(shí)行機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行，這一常態(tài)限行措施，在四天之后的2017年1月1日，可能這樣的措施將面臨拐點(diǎn)，或繼續(xù)，或取消。
不過，保定和石家莊的空氣質(zhì)量，似乎并沒有因?yàn)橄扌卸黠@改善，兩座城市仍在為摘掉空氣質(zhì)量“倒數(shù)”的帽子而努力。人們更關(guān)心的是，機(jī)動(dòng)車的尾氣排放，究竟和霧霾有多大關(guān)系？霧霾天，總拿機(jī)動(dòng)車開刀合適嗎？單雙號(hào)限行的措施，有沒有科學(xué)依據(jù)？
一個(gè)叫做《私家車尾氣和城市霧霾沒半點(diǎn)兒關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)視頻近日在網(wǎng)上流傳。測試者在北京嚴(yán)重污染的空氣環(huán)境之下，用霾表對著一輛06年產(chǎn)國三排放標(biāo)準(zhǔn)本田飛度汽車的排氣管做測試。
測試者說：“現(xiàn)在我們在北京，來看一下現(xiàn)在的空氣污染指數(shù)，PM2.5 已經(jīng)到316了，PM10已經(jīng)過500了。”
在怠速狀態(tài)下，這輛汽車的尾氣排放污染數(shù)值PM2.5數(shù)值是297，PM10是455，而發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分的狀態(tài)下，尾氣排放污染數(shù)值PM2.5竟然降到了46，PM10 是70，這個(gè)數(shù)值明顯優(yōu)于當(dāng)時(shí)的空氣質(zhì)量。
測試者說：“我們只是想證明，一輛正常的汽車的尾氣的排放，其實(shí)對霧霾的影響是沒有的。”
該實(shí)驗(yàn)發(fā)布網(wǎng)站的創(chuàng)始人倪先生說，這個(gè)測試很客觀，數(shù)據(jù)對外公開，但不愿就此接受采訪。
在重霾天氣下，汽車尾氣真的比空氣還干凈嗎？中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)顧問杜芳慈，是我國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)早的制訂者之一。他解釋說，汽車通過濾清器會(huì)對空氣有凈化作用，僅在空氣質(zhì)量特別不好的時(shí)候，汽車尾氣會(huì)比空氣干凈。
杜芳慈說：“我們的汽車等于是對顆粒進(jìn)行了3次的處理。 一是濾清器處理，第二是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒處理，第三是后處理器處理，完全可能排出的空氣比吸進(jìn)的空氣干凈。”
但是，這個(gè)實(shí)驗(yàn)是在重霾天氣下進(jìn)行的，也不包括汽車尾氣其他成分的測試。因此，私家車跟污染沒有關(guān)系的結(jié)論站不住腳。該網(wǎng)站的另一個(gè)實(shí)驗(yàn)視頻顯示，在北京空氣一級(jí)優(yōu)良的情況下，尤其在怠速情況下，汽車尾氣產(chǎn)生較大排放。一輛08年國四排放標(biāo)準(zhǔn)本田雅閣，熱車怠速下，霾表對準(zhǔn)排氣管，顯示PM2.5是273，PM10是999。發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)，霾表顯示PM2.5是 9, PM10是15。
所以，機(jī)動(dòng)車限行，能夠使道路通暢，減少機(jī)動(dòng)車熱怠速行駛的時(shí)間，有效減少排放。
河北保定，從11月11號(hào)起，主城區(qū)單雙號(hào)限行。盡管出租車、電動(dòng)車，執(zhí)法車輛不在限行之列，保定市環(huán)保局調(diào)研員趙晉民估算，限行依舊可以使保定的機(jī)動(dòng)車尾氣減排一半。
河北省會(huì)石家莊的機(jī)動(dòng)車保有量超過250萬輛，是保定一倍還多。11月15日開始，石家莊也宣布主城區(qū)實(shí)行常態(tài)化限行交通管理措施，計(jì)劃為期45天，限行也包括了石家莊周邊的大部分平原縣。
石家莊市交管局張華警官說，石家莊市區(qū)每天的機(jī)動(dòng)車通行量，大致在90萬到100萬輛之間，初步估算，單雙號(hào)限行可以使每天減少機(jī)動(dòng)車出行不少于40萬輛。
張華表示，原來石家莊市區(qū)高峰期的平均時(shí)速，用高德來看二十三十每小時(shí)，現(xiàn)在五十六十每小時(shí)沒問題。路上暢通，機(jī)動(dòng)車在路面上的滯空時(shí)間相對減少，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間減少，必然它的排放物也是大幅度下降。
在上輪紅色預(yù)警期間，北京實(shí)行單雙號(hào)限行，北京市環(huán)保局向媒體透露，本地排放減少三分之一?？梢钥隙ǖ氖牵瑔坞p號(hào)限行可以減排，但減排一定能緩解霧霾么？
