• 平衡重設計,適合各種托盤和貨架,高強度車身和底盤、堅固耐用,確保貨叉處理重型貨物。
• 門架起升平穩(wěn),操作視野開闊
• 加配上坡增力油缸,防止上坡打滑
• 柯蒂斯電控、安普接插件、大號接觸器,易損件不再易損
• 電子、機械雙重起升限位,確保升降平穩(wěn)安全
• 溢流閥防止超載
• 開放式內部結構、編號線束布局清晰,方便維護
• 計時器和電量表隨時顯示電量使用情況,方便通知操作者適時充電。
• 可折疊的人機工程學踏板,減輕操作者的工作強度。
• 門架上裝有電子限位開關,準確控制門架的起升高度,防止對起升電機造成損害。
• 門架上裝有安全網(wǎng),保護操作者免受意外傷害。
• 氣彈簧自動復位鑄造手柄
• 烤漆車體,流水線裝配,保證工藝
1T
1.5T
• 門架起升平穩(wěn),操作視野開闊
• 加配上坡增力油缸,防止上坡打滑
• 柯蒂斯電控、安普接插件、大號接觸器,易損件不再易損
• 電子、機械雙重起升限位,確保升降平穩(wěn)安全
• 溢流閥防止超載
• 開放式內部結構、編號線束布局清晰,方便維護
• 計時器和電量表隨時顯示電量使用情況,方便通知操作者適時充電。
• 可折疊的人機工程學踏板,減輕操作者的工作強度。
• 門架上裝有電子限位開關,準確控制門架的起升高度,防止對起升電機造成損害。
• 門架上裝有安全網(wǎng),保護操作者免受意外傷害。
• 氣彈簧自動復位鑄造手柄
• 烤漆車體,流水線裝配,保證工藝
1T
乘駕式/步行式 | 貨號 | CDD10AD-16 | CDD10AD-20 | CDD10AD-25 | CDD10AD-30 |
額定載重 | kg | 1000 | |||
載荷中心距 | mm | 500 | |||
前輪 | φ180*70 | ||||
后輪 | φ252*88 | ||||
起升高度 | mm | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 |
標準貨叉規(guī)格(L/W/T) | mm | 1070/100/40 | |||
整車全長(踏板收起/放下) | mm | 2700/3100 | |||
車體寬度(B) | mm | 860 | |||
整車高度(H) | mm | 2080 | 1580 | 1830 | 2080 |
最小轉彎半徑 | mm | 1900 | |||
行駛速度(滿載/空載) | km/h | 4.2/5.6 | |||
起升速度(滿載/空載) | mm/s | 80/100 | |||
下降速度(滿載/空載) | mm/s | 150/120 | |||
起升電機 | Kw | 2.2 | |||
蓄電池電壓 | 24v | ||||
蓄電池容量 | 210Ah | ||||
蓄電池重量 | 電磁/再生 | ||||
控制器 | CURTIS | ||||
蓄電池重量 | kg | 245 | |||
自重(包含蓄電池) | kg | 1330 | 1450 | 1780 | 1860 |
1.5T
乘駕式/步行式 | 貨號 | CDD15AD-16 | CDD15AD-20 | CDD15AD-25 | CDD15AD-30 |
額定載重 | kg | 1500 | |||
載荷中心距 | mm | 500 | |||
前輪 | φ180*70 | ||||
后輪 | φ252*88 | ||||
起升高度 | mm | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 |
標準貨叉規(guī)格(L/W/T) | mm | 1070/100/40 | |||
整車全長(踏板收起/放下) | mm | 2700/3100 | |||
車體寬度(B) | mm | 860 | |||
整車高度(H) | mm | 2080 | 1580 | 1830 | 2080 |
最小轉彎半徑 | mm | 1900 | |||
行駛速度(滿載/空載) | km/h | 4.2/5.6 | |||
起升速度(滿載/空載) | mm/s | 80/100 | |||
下降速度(滿載/空載) | mm/s | 150/120 | |||
起升電機 | Kw | 2.2 | |||
蓄電池電壓 | 24v | ||||
蓄電池容量 | 210Ah | ||||
蓄電池重量 | 電磁/再生 | ||||
控制器 | CURTIS | ||||
蓄電池重量 | kg | 245 | |||
自重(包含蓄電池) | kg | 1330 | 1450 | 1780 | 1860 |








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