無人值守稱重地磅系統(tǒng)/地磅車輛識(shí)別軟件    主要特點(diǎn)：
    ·自動(dòng)稱重，無須人工干預(yù)；
    ·自動(dòng)引導(dǎo)車輛上下秤；
    ·自動(dòng)識(shí)別車輛信息；
    ·數(shù)據(jù)自動(dòng)保存或上存；
    ·能有效防止控制搞鬼。
    無人值守地磅系統(tǒng)上下磅流程（無人值守上下磅詳細(xì)流程地磅數(shù)字地磅）上下磅詳細(xì)流程：車輛由一個(gè)方向駛?cè)爰t綠燈顯示綠色車輛可以前行上磅閱讀器感應(yīng)車輛標(biāo)簽卡中信息同時(shí)道閘抬起，語音提示“請上磅”汽車上磅紅綠燈變紅色，同時(shí)駛?cè)敕较虻篱l落下紅外對射器檢測車輛是否*上磅，若車輛沒有*上磅，語音提示“紅外被擋，請停好車”，軟件不稱重待車輛停到正確位置。

稱重作業(yè)流程
    3.1*次稱重(重車或空車都可以)流程
    A、空閑(待機(jī))狀況:秤前紅燈;秤前秤后道閘放下;
    B、車輛駛近秤臺(tái),體系主動(dòng)讀卡,假定讀卡成功,秤前變綠燈,秤前道閘翻開;假定讀卡失利,秤前紅燈不變,并有語音提示讀卡不成功,轉(zhuǎn)入人工處理狀況
    C、車輛駛上秤臺(tái),體系檢測到秤上分量超越閥值,秤前紅燈,秤前道閘放下,阻擋后邊車輛上秤;
    D、車輛*駛上秤臺(tái),停穩(wěn),并且前后光電開關(guān)都不擋,體系主動(dòng)收集分量數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)保存;
    E、稱量完畢,秤后道閘翻開,語音提示車輛下秤;
    F、車輛*離開秤臺(tái),道閘放下,體系回到待機(jī)狀況;
    3.2第2次稱重(重車或空車都可以)流程(配對)
    A、空閑(待機(jī))狀況:秤前紅燈;秤前秤后道閘放下;
    B、車輛駛近秤臺(tái),體系主動(dòng)讀卡,假定讀卡成功,秤前變綠燈,秤前道閘翻開;假定讀卡失利,秤前紅燈不變,并有語音提示讀卡不成功,轉(zhuǎn)入人工處理狀況
    C、車輛駛上秤臺(tái),體系檢測到秤上分量超越閥值,秤前紅燈秤前道閘放下,阻擋后邊車輛上秤;
    D、車輛*駛上秤臺(tái),停穩(wěn),并且前后光電開關(guān)都不擋,體系主動(dòng)收集分量數(shù)據(jù),并根據(jù)卡號(hào)調(diào)出對應(yīng)的*次分量數(shù)據(jù),算出毛重,數(shù)據(jù)保存;
    E、稱量完畢,秤后道閘翻開,語音提示車輛下秤;
    F、車輛*離開秤臺(tái),道閘放下,體系回到待機(jī)狀況;

無人值守稱重地磅系統(tǒng)/地磅車輛識(shí)別軟件    本系統(tǒng)包含以下子系統(tǒng)：
    1.圖像車牌識(shí)別抓拍與視頻監(jiān)控；
    2.紅外光電檢測子系統(tǒng)；
    3.語音指揮提示子系統(tǒng)；
    4.IC卡車輛自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)；
    5.紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)；
    6.稱重管理子系統(tǒng)。

本系統(tǒng)功能特點(diǎn)及優(yōu)勢：
    數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動(dòng)采集方式，減少人為干預(yù)，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)性。
    加快過衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
    規(guī)范過磅流程，堵住漏洞，更有效的避免作假情況的發(fā)生。
    對汽車衡進(jìn)行集中式的管理，一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
    安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)省建筑成本；設(shè)備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。
    司衡人員遠(yuǎn)程集中辦公，實(shí)現(xiàn)地磅無人值守，避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境。
    與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)對比，我們的電子車牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡，實(shí)現(xiàn)車輛行進(jìn)過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜絕司機(jī)利用交換卡片、車牌等作假。
    完善過磅車輛的管理，做到車、卡的*結(jié)合。
    可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對接。
    集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額外的鏈路建設(shè)成本。

    主要完成以下幾個(gè)方面的功用：
    1、使用高清的車牌辨認(rèn)技能，由設(shè)備服務(wù)器收集及核對后確定操作流程的下一步作；
    2、使用智能化道閘技能，由設(shè)備服務(wù)器依據(jù)操作流程對其完成自動(dòng)化的動(dòng)作；
    3、使用紅外對射技能，由設(shè)備服務(wù)器收集后實(shí)時(shí)提示司機(jī)，確保停車準(zhǔn)確無誤；
    4、使用高清的環(huán)境攝像技能，由設(shè)備服務(wù)器收集后實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)操作過程，避免司機(jī)有其它不必要的操作；
    5、使用LED大屏幕及語音技能，由設(shè)備服務(wù)器輸出相關(guān)信息到LED大屏幕及語音，及時(shí)提示司機(jī)上地磅的操作規(guī)范，進(jìn)步上地磅的功率；
    6、使用高度集成的智能化自助終端，使用IC卡技能，在自助終端上刷卡，完成身份核對、保存稱重的信息、打印磅單，同時(shí)在自助終端上經(jīng)過IC可查詢歷史記錄，在自助終端上配有自助求助功用，完成司機(jī)與業(yè)主方辦理人員的及時(shí)溝通，自助終端帶有環(huán)境攝像體系，有效監(jiān)控司機(jī)的操作過程；
    7、無人值守地磅稱重辦理體系還帶有個(gè)人體重稱重體系，有效記錄司機(jī)整個(gè)操作過程中體重的變化；
    8、設(shè)備辦理服務(wù)器除了服務(wù)于現(xiàn)場的設(shè)備，同時(shí)為其它ERP、MIS、HMI等體系提供通訊接口，完成數(shù)據(jù)共享及服務(wù)；