全自動(dòng)無(wú)人值守防作假汽車(chē)衡，是目前電子衡器中*的一門(mén)重點(diǎn)技術(shù)，也是代表一個(gè)衡器生產(chǎn)商的實(shí)力，它博大的功能讓很多中小型汽車(chē)衡衡器企業(yè)無(wú)法制造而嘆為觀止。

一系統(tǒng)簡(jiǎn)介：

電子汽車(chē)衡無(wú)人值守防作假系統(tǒng)開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)衡稱(chēng)重自動(dòng)化的，本系統(tǒng)是目前衡器行業(yè)中zui為完善和*的汽車(chē)衡無(wú)人值守系統(tǒng)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)衡稱(chēng)重的自動(dòng)化，使汽車(chē)衡稱(chēng)重過(guò)程方便、安全、快捷、準(zhǔn)確，并引導(dǎo)了衡器行業(yè)電子汽車(chē)衡全自動(dòng)化技術(shù)。

電子汽車(chē)衡無(wú)人值守防作假系統(tǒng)的使用，將使工業(yè)、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、垃圾處理業(yè)等多行業(yè)節(jié)省大量的人力、物力成本，使需要貿(mào)易結(jié)算、車(chē)輛檢測(cè)、貨主管理工作的企業(yè)和單位能夠準(zhǔn)確、快捷的完成稱(chēng)重及車(chē)輛和貨物檢測(cè)工作，本系統(tǒng)為帶動(dòng)稱(chēng)重自動(dòng)化發(fā)展，工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，貿(mào)易結(jié)算全自動(dòng)化的發(fā)展起到了帶頭的作用。

該系統(tǒng)的使用有效的防止了稱(chēng)重過(guò)程中的人為作假行為，從而大大減少了企業(yè)資產(chǎn)的損失，減少了社會(huì)犯罪，確保了社會(huì)的正常發(fā)展和人民工作的穩(wěn)定。該系統(tǒng)的實(shí)施可形成一條產(chǎn)業(yè)鏈，不僅促進(jìn)了衡器行業(yè)得進(jìn)步，而其促進(jìn)了射頻行業(yè)、微電子行業(yè)、等多行業(yè)的發(fā)展。                                                                                                                                                          

二系統(tǒng)的應(yīng)用和功能：

當(dāng)前所有的大型企業(yè)如：電廠、鋼廠、煤礦、糧庫(kù)、垃圾場(chǎng)等等，都配有電子汽車(chē)衡設(shè)備，用于對(duì)貨物的重量的檢測(cè)，以進(jìn)行的貿(mào)易結(jié)算，結(jié)算時(shí)的依據(jù)就是我們所信賴(lài)的電子汽車(chē)衡稱(chēng)重設(shè)備所顯示出來(lái)的重量數(shù)值，但是無(wú)論是還是管理員很多時(shí)候都忽略了電子汽車(chē)衡所存在的隱患，比如：每天大量的手工填單和計(jì)算工作極易發(fā)生錯(cuò)誤，車(chē)輛在上磅的過(guò)程中不規(guī)則的上磅方法改變稱(chēng)重?cái)?shù)值，不同的車(chē)輛調(diào)換牌照或同一輛車(chē)重復(fù)上磅稱(chēng)重，車(chē)輛拉運(yùn)非規(guī)定拉運(yùn)的貨物，更嚴(yán)重的還有內(nèi)外勾結(jié)進(jìn)行造假及使用地磅器改變稱(chēng)重?cái)?shù)值等等。對(duì)于這些隱患很多與管理員并不知道，有時(shí)即使知道也不好及時(shí)發(fā)現(xiàn)和控制，久而久之，無(wú)形中就給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

電子汽車(chē)衡無(wú)人值守防作假系統(tǒng)從而就解決上述的所有隱患問(wèn)題，該系統(tǒng)：

1 能夠有效的防治車(chē)輛在上磅過(guò)程中由于不規(guī)范操作所引起的作假現(xiàn)象

2 系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛的信息，如：車(chē)輛的自重，車(chē)主信息，所拉運(yùn)的貨物種類(lèi)等等，有效防治了換牌，偷運(yùn)的現(xiàn)象

3 對(duì)地磅器系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)有器作假現(xiàn)象系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并在稱(chēng)重磅單上注明作假，顯示出作假的時(shí)間和噸位

4 所有稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員任何人無(wú)法修改，磅單不僅記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，稱(chēng)重時(shí)所抓拍的照片與稱(chēng)重曲線與磅單綁定保存

5無(wú)論是通過(guò)局域網(wǎng)還是互聯(lián)網(wǎng)管理者可實(shí)時(shí)對(duì)稱(chēng)重過(guò)進(jìn)行程監(jiān)控和稱(chēng)重記錄的查閱

三關(guān)鍵技術(shù)：

1完善的軟件支持—防作假稱(chēng)重軟件兼容性強(qiáng)，可準(zhǔn)確、及時(shí)的與硬件控制器建立通訊，軟件兼顧靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、IC卡、一機(jī)多秤等十幾種稱(chēng)重模式，界面及報(bào)表的設(shè)計(jì)精美并人性化，*管理者易操作且維護(hù)方便。

2.射頻與視頻抓拍技術(shù)—射頻裝置把車(chē)輛的詳細(xì)信息在上榜前校驗(yàn)時(shí)及時(shí)、準(zhǔn)確的提供給控制器，車(chē)輛信息可在無(wú)人值守的情況下準(zhǔn)確的儲(chǔ)存到軟件中，稱(chēng)重完成后視頻抓拍系統(tǒng)實(shí)時(shí)抓拍車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)貌及所裝運(yùn)貨物的圖片并傳送給軟件，此時(shí)圖片與稱(chēng)重信息和車(chē)輛信息一起綁定，再次調(diào)出磅單時(shí)，車(chē)輛信息與貨物信息一目了然，保證了出貨與進(jìn)貨的可靠性。

3.

3紅外檢測(cè)語(yǔ)音提示技術(shù)—車(chē)輛在系統(tǒng)中每經(jīng)過(guò)一個(gè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提示，當(dāng)偵測(cè)到車(chē)輛有違規(guī)操作時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警告（此時(shí)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)將被拒絕保存），然后系統(tǒng)將告知來(lái)訪車(chē)輛如何正確操作對(duì)其糾正，待系統(tǒng)確定沒(méi)有問(wèn)題后便通知車(chē)輛進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。

4 防作假報(bào)警技術(shù)—防作假儀以嵌入的方式與控制柜連接，非管理者不能取消防作假儀的工作，其對(duì)地磅實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)有器對(duì)地磅的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行修改將將立即報(bào)警，然后把作假數(shù)據(jù)、作假時(shí)間發(fā)送到軟件，并與軟件的*功能“稱(chēng)重曲線圖”一起與磅單綁定在該車(chē)輛的稱(chēng)重磅單中，并注明此次稱(chēng)重為作假事件。

5網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)——用戶(hù)以管理員身份可通過(guò)局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理無(wú)人值守防作假稱(chēng)重系統(tǒng)，實(shí)時(shí)的可以看到稱(chēng)重的過(guò)程和所有的過(guò)磅記錄，管理工作變得更加的及時(shí)和有效。

系統(tǒng)配置

1 車(chē)輛檢測(cè)器

2 紅綠燈

3 光幕隔離器

4 視頻

5 讀卡器

6 防作假報(bào)警儀

7 控制柜

8 語(yǔ)音喇叭

9 道閘

五 工作流程：

*種 單向靜態(tài)

流   程：

紅綠燈顯示綠色—汽車(chē)上衡—紅綠燈顯示紅燈—紅外檢測(cè)車(chē)輛是否壓邊--閱讀器感應(yīng)標(biāo)簽卡中信息—稱(chēng)出重量數(shù)據(jù)、視頻抓拍稱(chēng)重圖片并同步保存—道閘抬起—語(yǔ)音播報(bào)重量、大屏幕顯示重量—汽車(chē)下衡—道閘落下—紅綠燈顯示綠燈

第二種 單向動(dòng)態(tài)

流   程：

       閱讀器感應(yīng)標(biāo)簽卡中信息—道閘抬起—汽車(chē)上衡—紅綠燈顯示紅色—紅外檢測(cè)車(chē)輛是否壓邊--稱(chēng)出重量數(shù)據(jù)、視頻抓拍稱(chēng)重圖片并同步保存—紅綠燈顯示綠燈—語(yǔ)音播報(bào)重量、大屏幕顯示重量

第三種 雙向動(dòng)態(tài)

流   程：

    紅綠燈顯示紅燈--閱讀器感應(yīng)標(biāo)簽卡中信息--道閘抬起--車(chē)輛通過(guò)地感線圈—道閘落下--汽車(chē)上衡--紅綠燈顯示紅色--紅外檢測(cè)車(chē)輛是否壓邊--閱讀器感應(yīng)標(biāo)簽卡中信息--稱(chēng)出重量數(shù)據(jù)、視頻抓拍稱(chēng)重圖片并同步保存--前端道閘抬起--語(yǔ)音播報(bào)重量、大屏幕顯示重量—前端紅綠燈顯示綠燈--通過(guò)地感線圈--道閘落下—前端紅綠燈顯示紅燈

六 無(wú)人值守防作假稱(chēng)重軟件介紹

軟件采用客戶(hù)/服務(wù)器（Client/Server）體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，按照系統(tǒng)集成的原則，在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能分布上綜合考慮計(jì)重系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行（以生產(chǎn)線為單位）,以及在稱(chēng)重儀器檢測(cè)錯(cuò)誤情況下需要人工校正等實(shí)際因素，在功能和模塊結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)內(nèi)部各部分間的通信控制和響應(yīng)機(jī)制進(jìn)行了特別強(qiáng)化，有效地提供較高的獨(dú)立運(yùn)行能力、系統(tǒng)集成環(huán)境下的數(shù)據(jù)通信和功能擴(kuò)充能力、容錯(cuò)糾錯(cuò)處理能力，從而保證軟件系統(tǒng)的靈活性、可擴(kuò)展性和穩(wěn)定性。

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