車間磷化酸霧處理裝置工藝流程介紹：
 

　　生產(chǎn)車間酸洗池酸霧廢氣經(jīng)風(fēng)罩收集，經(jīng)管道再進(jìn)入酸霧處理塔，酸霧凈化塔體放置二層填料層并配置二級(jí)水浴裝置，并在循環(huán)水池內(nèi)加氫氧化鈉(簡(jiǎn)稱堿)，以中和廢氣中的酸霧，酸霧處理塔的上端噴頭噴出吸收液均勻分布在填料上，廢氣與吸收液在填料表面上充分接觸，由于填料的機(jī)械強(qiáng)度大、耐腐蝕、空隙率高、表面大的特點(diǎn)，廢氣與吸收液在填料表面有較多的接觸面積和反應(yīng)時(shí)間。凈化后的氣體會(huì)飽含水份經(jīng)過塔頂?shù)某F裝置去除水份后直接排放大氣中。
 

　　酸霧處理塔的工作原理是將氣體中的污染物質(zhì)分離出來，轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，以達(dá)到凈化氣體的目的。它屬于微分接觸逆流式，塔體內(nèi)的填料是氣液兩相接觸的基本構(gòu)件，塔體外部的氣體進(jìn)入塔體后，氣體進(jìn)入填料層，填料層上有來自于頂部噴淋液體及前面的噴淋液體，并在填料上形成一層液膜，氣體流經(jīng)填料空隙時(shí)，與填料液膜接觸并進(jìn)行吸收或綜合反應(yīng)，填料層能提供足夠大的表面積，對(duì)氣體流動(dòng)又不致于造成過大的阻力，經(jīng)吸收或綜合后的氣體經(jīng)除霧器收集后，經(jīng)出風(fēng)口排出塔外。