隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，水、汽、油等流體與工業(yè)發(fā)展有著密切，而流體在工業(yè)上的應(yīng)用離不開(kāi)管網(wǎng)系統(tǒng)。有管網(wǎng)必然有閥門，傳統(tǒng)的手工機(jī)械調(diào)節(jié)方式在許多場(chǎng)合已不再適用，要實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)系統(tǒng)的工業(yè)自動(dòng)化管理，更是離不開(kāi)電動(dòng)閥門這個(gè)管網(wǎng)系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在某些應(yīng)用場(chǎng)合，對(duì)閥門的控制不僅僅是簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)控制，還涉及到開(kāi)度控制以及流量等各種關(guān)系控制，這對(duì)閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制器的智能性提出了更高的要求。
 

　　目前仍然有一些國(guó)內(nèi)電動(dòng)執(zhí)行器廠家不想走自主創(chuàng)新開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，老是貪方便你學(xué)我我學(xué)你，一哄而上低價(jià)格低技術(shù)產(chǎn)品沖擊市場(chǎng)，以致出現(xiàn)市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)重影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前電動(dòng)閥門執(zhí)行器市場(chǎng)要努力改變這種創(chuàng)新不足，模仿有余的不良現(xiàn)象。創(chuàng)新不只是*產(chǎn)業(yè)，也要在機(jī)械工業(yè)，電動(dòng)執(zhí)行器行業(yè)大力推行，才能使自己的綜合競(jìng)爭(zhēng)力提升，在市場(chǎng)上穩(wěn)住腳。
 

　　智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由三相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)蝸輪蝸桿減速，帶動(dòng)空心輸出軸輸出轉(zhuǎn)矩。減速器具有手/電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)，當(dāng)切換手柄處于手動(dòng)位置時(shí)，手輪通過(guò)離合器帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)；電動(dòng)操作時(shí)，切換機(jī)構(gòu)將自動(dòng)回落至電動(dòng)位置，離合器和蝸輪嚙合，由三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)?？梢詫?shí)時(shí)顯示電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況，實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前力矩，實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前位置。智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以故障自診斷，給出相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)，智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)使用非侵入式設(shè)計(jì)，一般采用紅外線進(jìn)行設(shè)定，可以用個(gè)人電腦的紅外口或者數(shù)據(jù)線進(jìn)行設(shè)定。
 

　　智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有如下特點(diǎn)：
 

　　1)便利的參數(shù)遙控設(shè)定功能。投入使用前，只要使用由廠家提供的設(shè)定工具，對(duì)準(zhǔn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)就可進(jìn)行參數(shù)的遙控設(shè)定。不僅簡(jiǎn)化了設(shè)定工作程序，還提高了設(shè)備安全運(yùn)行性，特別是那些要求防爆的場(chǎng)所尤為重要。
 

　　2)完善的自診斷及保護(hù)功能。它可在線診斷出伺服電動(dòng)機(jī)過(guò)載、過(guò)熱情況及電源的狀態(tài)等，還能自動(dòng)識(shí)別三相電源相位，緊急情況時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)可保位或運(yùn)行到預(yù)先設(shè)定的安全位置。
 

　　3)豐富的在線顯示功能。采用液晶顯示技術(shù)，利用內(nèi)置式液晶顯示板，不僅可準(zhǔn)確顯示閥門開(kāi)、關(guān)狀態(tài)和正常閥門開(kāi)度等，且在參數(shù)設(shè)定或執(zhí)行機(jī)構(gòu)有故障時(shí)，也能顯示出重要信息。
 

　　4)*的控制功能。采用了計(jì)算機(jī)技術(shù)，把*自動(dòng)跟隨控制技術(shù)設(shè)計(jì)為它的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)功能。執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)速度與實(shí)際要求偏差大小成比例，即所謂的“變速控制”，大大提高了執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)品質(zhì)。
 

　　5)較強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)性。整機(jī)設(shè)計(jì)具有IP54級(jí)防護(hù)能力，且對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部與外部信號(hào)的口也都采用光電隔離技術(shù)，提高了可靠性、特別是執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部控制卡件采用了防震固定法，所有接插件都帶有“反扣”以防松動(dòng)，積木式結(jié)構(gòu)使維修非常方便。
 

　　智能化是當(dāng)前一切工業(yè)控制設(shè)備的流行趨勢(shì)，價(jià)格低廉的單片機(jī)和新型高速微處理器將全面代替模擬電子器件為主的電動(dòng)執(zhí)行器的控制單元，從而實(shí)現(xiàn)*數(shù)字化的控制系統(tǒng)。全數(shù)字化的實(shí)現(xiàn)，將原有的硬件控制變成了軟件控制，從而可以在電動(dòng)執(zhí)行器中應(yīng)用現(xiàn)代控制理論的*算法(如：*控制、人工智能、模糊控制、神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)等)來(lái)提高控制性能。傳統(tǒng)的電動(dòng)執(zhí)行器一般被看作是線性系統(tǒng)，由放大環(huán)節(jié)和積分環(huán)節(jié)組成，但實(shí)際上，絕大多數(shù)執(zhí)行器參數(shù)在運(yùn)行期間會(huì)顯著地發(fā)生改變，應(yīng)用參數(shù)調(diào)度和模型辨識(shí)自適應(yīng)控制將大大提高電動(dòng)執(zhí)行器的控制性能。相對(duì)氣動(dòng)液動(dòng)執(zhí)行器來(lái)說(shuō)，接線簡(jiǎn)單、功能強(qiáng)大、使用可靠的智能電動(dòng)執(zhí)行器將不斷擴(kuò)大應(yīng)用范圍。