公交車道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)背景
 

　　公交車走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展前景廣闊。隨著城市化進(jìn)程的加速和環(huán)保意識(shí)的提高，對(duì)公交車運(yùn)行過程中的環(huán)境監(jiān)測(cè)需求日益增強(qiáng)。
 

　　在當(dāng)下社會(huì)，隨著城市化進(jìn)程的加快和空氣質(zhì)量問題日益受到重視，對(duì)于路面揚(yáng)塵的監(jiān)測(cè)和控制顯得尤為重要。公交車作為城市公共交通的重要組成部分，其行駛路線遍布城市各個(gè)角落，因此公交車走航揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有實(shí)用性和效率。
 

　　該系統(tǒng)的可用性將越來越強(qiáng)，需求也會(huì)越來越熱門。首先，它能夠提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的揚(yáng)塵污染數(shù)據(jù)，為城市環(huán)境管理和空氣質(zhì)量改善提供科學(xué)依據(jù)。其次，通過數(shù)據(jù)分析，可以找出揚(yáng)塵污染嚴(yán)重的路段和時(shí)段，為相關(guān)部門采取針對(duì)性的治理措施提供有力支持。此外，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，該系統(tǒng)還可以與其他環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，形成更加完善的環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。
 

　　公交車道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)介紹
 

　　奧斯恩OSEN-DLJC道路積塵負(fù)荷快速走航監(jiān)測(cè)終端，是對(duì)大氣中顆粒物、道路車輛揚(yáng)起的塵土進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。將采集的數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺(tái)進(jìn)行處理，給予客戶包括走航路線圖，點(diǎn)位的顆粒物數(shù)值等多方面的監(jiān)測(cè)信息。

　　性能特點(diǎn)
 

　　1.集保護(hù)、測(cè)量、信號(hào)、顯示等功能于一體。具有短路、過載、低壓等多種保護(hù)功能，各種功能均可選擇。
 

　　2.采用先進(jìn)的工業(yè)級(jí)芯片，總線不出芯片，電氣隔離和電磁屏蔽設(shè)計(jì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使裝置的硬件系統(tǒng)具有高抗干擾能力和工作可靠性。
 

　　3.檢測(cè)、采集、分析原理成熟可靠，能夠經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行考驗(yàn)。車載移動(dòng)點(diǎn)位揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)顯示，監(jiān)測(cè)地點(diǎn)不受限制。
 

　　4.免安裝支架:可適用于各種車型。
 

　　5.能夠保證在環(huán)境溫度應(yīng)處于-10°C至40C之間，環(huán)境相對(duì)濕度小于等于80%，環(huán)境風(fēng)力低于4級(jí)的情況下，不影響道路積塵檢測(cè)儀的正常使用。
 

　　6.檢測(cè)儀采樣時(shí)，每間隔1s采樣一個(gè)數(shù)值?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)導(dǎo)出可以通過平臺(tái)導(dǎo)出等方式。
 

　　7.檢測(cè)儀配備GPS，原始數(shù)據(jù)導(dǎo)出帶GPS點(diǎn)位信息。數(shù)采模塊對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行控制和數(shù)據(jù)傳輸至電腦系統(tǒng)。
 

　　8.數(shù)采模塊的工作環(huán)境:-10℃至50℃，相對(duì)濕度5%-95%，無結(jié)霜。支持遠(yuǎn)程監(jiān)控檢測(cè)以及預(yù)警(選配)。
 

　　9.采樣管用于將含塵氣流輸送到顆粒物監(jiān)測(cè)單元，應(yīng)縮短管路長(zhǎng)度，管內(nèi)徑為(50±10)mm，管路內(nèi)表面光滑，采樣管需彎曲時(shí)均應(yīng)平滑過渡，避免突變。
 

　　10.采樣口用于采集被車輛行駛作用力揚(yáng)起的可懸浮顆粒物，其設(shè)計(jì)和選材要求內(nèi)壁光滑、防靜電。觸摸屏液晶顯示，界面友好。