海洋航標(biāo)布放需要考慮哪些因素

航標(biāo)配布，根據(jù)船舶航行需要和通航水域具體條件進(jìn)行航標(biāo)配備和布置的工作。配布時(shí)應(yīng)充分利用地形,設(shè)置與環(huán)境相適應(yīng)的標(biāo)志,固定標(biāo)志與漂浮水面標(biāo)志相結(jié)合;相鄰航標(biāo)的功能彼此銜接;音響航標(biāo)與燈塔、燈船等配合設(shè)置;無(wú)線電助航設(shè)施滿足覆蓋和定位精度的要求;進(jìn)出港口門、轉(zhuǎn)向點(diǎn),以及燈船或浮標(biāo)的重要位置應(yīng)設(shè)置雷達(dá)應(yīng)接器、雷達(dá)指向標(biāo)等。

內(nèi)河航標(biāo)配布類別

（1）類航標(biāo)配布：用布分發(fā)的助航用品晚上都發(fā)光。白天，船只可以從個(gè)標(biāo)志看到個(gè)又個(gè)標(biāo)志。晚上，船只可以從個(gè)燈塔看到另個(gè)。

（2）二類航標(biāo)配布：發(fā)光助航器和非發(fā)光助航器分幾部分分發(fā)。夜光航標(biāo)分布在晝夜通航的河段，其標(biāo)志分布與級(jí)導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)相同。在夜間不通航的河段，不發(fā)光航標(biāo)的分布密度應(yīng)與三種導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)相同。

（3）三類航標(biāo)配布：標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航標(biāo)記的密度相對(duì)較低。不需要從個(gè)標(biāo)記中看到個(gè)又個(gè)標(biāo)記。沿海航標(biāo)可以分布在細(xì)河段進(jìn)行沿海航行。然而，每個(gè)標(biāo)記所指示的功能和下個(gè)標(biāo)記的功能應(yīng)該相互致，以指導(dǎo)船只在白天航行。

（4）重點(diǎn)航標(biāo)配布：導(dǎo)航輔助設(shè)備應(yīng)僅分布在困難的導(dǎo)航區(qū)域和特定位置。好的河段通常只標(biāo)有障礙物。根據(jù)需要和條件，分布發(fā)光助航器和非發(fā)光助航器。船只需要借助飛行員的經(jīng)驗(yàn)使用導(dǎo)航標(biāo)志和其他物體來(lái)導(dǎo)航。

二、內(nèi)河航標(biāo)的配布原則

根據(jù)河流、湖泊、水庫(kù)的具體通航條件，標(biāo)準(zhǔn)通航布局應(yīng)簡(jiǎn)單明了地為船舶指明可靠、經(jīng)濟(jì)、便捷的航道。配布航標(biāo)應(yīng)注意岸標(biāo)與浮標(biāo)之間的有效結(jié)合，務(wù)使每座標(biāo)志發(fā)揮大作用。由于岸標(biāo)作用可靠，受自然界影響導(dǎo)致失常的因素比浮標(biāo)少，因此應(yīng)注意發(fā)揮岸標(biāo)的作用。

設(shè)置側(cè)浮標(biāo)時(shí)，應(yīng)確保在連接航道同側(cè)的兩個(gè)相鄰浮標(biāo)或同側(cè)的相鄰浮標(biāo)的直線上，沒有小于維護(hù)水深或露出水深的障礙物，小可靠航行距離由碼頭標(biāo)志規(guī)定。在特定的條件下，也可規(guī)定某些浮標(biāo)和水中燈樁小可靠航行距離（自該標(biāo)標(biāo)位處起算）。

三、枯水期的航標(biāo)配布原則

旱季，通航標(biāo)準(zhǔn)布置應(yīng)準(zhǔn)確標(biāo)出航道方向，注意淺灘航道的輪廓，并揭示淺灘航道的小水深。水位急升急降時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整標(biāo)志位置，并注意碼頭標(biāo)志不得離泡沫線太遠(yuǎn)、太高或被水淹沒。在潮汐河段，航標(biāo)的配布應(yīng)當(dāng)保證所揭示的航道在所規(guī)定的基準(zhǔn)面下有足夠的水深，并應(yīng)注意潮流變向時(shí)浮標(biāo)的回轉(zhuǎn)范圍。

水下的錨系配套設(shè)備通常選擇符合規(guī)格要求的錨鏈連接水下沉塊固定，防止偏移，水下沉塊一般采用現(xiàn)場(chǎng)制作水泥石頭降低成本，特別是很多待施工一體的項(xiàng)目，采用水下沉塊自己預(yù)制澆筑的方式可以更好的節(jié)省成本。