FA2008數(shù)字式電子地磅的稱重原理
　　
　　當(dāng)載重貨物進(jìn)入承載器時(shí)，由模擬式稱重傳感器產(chǎn)生模擬信號(hào)，輸入到數(shù)字化接線盒，模擬信號(hào)經(jīng)接線盒內(nèi)的放大、濾波和A/D轉(zhuǎn)化后轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，改信號(hào)輸入至數(shù)字稱重顯示器，經(jīng)數(shù)字式稱重顯示器中的微處理器（CPU）對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理，顯示出被稱汽車的重量數(shù)據(jù)。
　　
　　數(shù)字式電子地磅是模擬式電子地磅進(jìn)行數(shù)字化技術(shù)改革的中間產(chǎn)物，由于其采用了接線盒的數(shù)字化技術(shù)，省去了數(shù)字式稱重傳感器，因此其價(jià)格相對(duì)于直接采用數(shù)字式稱重傳感器要低的多，也是目前國內(nèi)許多小中型企業(yè)采用的方式之一。改技術(shù)是將對(duì)傳感器輸出的電信號(hào)進(jìn)行放大、濾波和A/D轉(zhuǎn)換的電子元件裝配在接線盒中，在接線盒中還增加了微處理器和大容量存儲(chǔ)等電子部件，使接線盒具備模擬信號(hào)數(shù)字化的功能。
　　
　　特點(diǎn)
　　
　　由于從秤臺(tái)輸出的信號(hào)是數(shù)字信號(hào)，溫度性能、蠕變和滯后等指標(biāo)明顯由于模擬電子地磅，又由于數(shù)據(jù)傳輸采用了數(shù)字信號(hào)傳輸，不僅增加了傳輸距離還使其可用于稱重系統(tǒng)。