我國*高性能1MW級燃氣輪機研制成功

近日，由中國南方航空工業(yè)（集團）有限公司牽頭，*工程熱物理研究所作為核心機主設(shè)計單位參與，聯(lián)合中國航空動力機械研究所、北京理工大學(xué)和清華大學(xué)共同完成的國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）*能源技術(shù)領(lǐng)域微型燃氣輪機重點項目課題“1MW級微型燃氣輪機及其供能系統(tǒng)研制”，在株洲通過了國家*組織的課題驗收，標(biāo)志著我國*高性能1MW級燃氣輪機研制成功。

1MW級微型燃氣輪機廣泛應(yīng)用于分布式能源系統(tǒng)和車船動力，由于其技術(shù)難度高，只有美日等少數(shù)發(fā)達國家掌握其設(shè)計技術(shù)，目前我國高性能微小型燃氣輪機*依賴進口。該項目于2009年正式啟動，以工程熱物理研究所譚春青研究員為首的研究團隊在該項目中圍繞核心機研制，經(jīng)過四年的研究，掌握了MW級燃氣輪機核心部件設(shè)計、試驗和制造的關(guān)鍵技術(shù)，攻克了MW級燃氣輪機熱電聯(lián)供系統(tǒng)集成的關(guān)鍵技術(shù)，完成了MW級燃氣輪機及供能機組的研制，實現(xiàn)了國產(chǎn)*MW級燃氣輪機熱電聯(lián)供能系統(tǒng)的應(yīng)用示范。該燃氣輪機功率為0.8MW，系三轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，采用雙級閉式離心壓氣機、環(huán)形回流燃燒室、高低壓燃氣渦輪和具有可調(diào)導(dǎo)葉的動力渦輪技術(shù)，可以實現(xiàn)輸出功率0～滿負荷范圍的自由變換。除可運用于分布式供能外，還可以用于車船動力等行業(yè)，市場應(yīng)用前景廣泛。

驗收會上，專家組聽取了課題組匯報，進行了專家質(zhì)詢，并進行了現(xiàn)場考察，zui后專家組一致認(rèn)為“完成了任務(wù)書規(guī)定的任務(wù)，實現(xiàn)了主要技術(shù)指標(biāo)”。

驗收會議由國家*高新司和高技術(shù)中心組織，國家*高新司能源處鄭方能處長、曹學(xué)軍調(diào)研員、高技術(shù)中心陳碩翼處長等出席會議。課題驗收專家組由馬云翔研究員等組成。省市地方科技管理部門及中航工業(yè)集團科技與信息化部等領(lǐng)導(dǎo)出席會議。來自中國南方航空工業(yè)（集團）有限公司的本課題牽頭單位總指揮夏光耀研究員、*工程熱物理研究所研究員譚春青，以及中國航空動力機械研究所研究員溫泉和北京理工大學(xué)教授馬朝臣等主要參研人員代表參加了驗收會議。