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耐高低溫濕熱折彎實驗箱推動技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展

優(yōu)化 FPC 彎折可靠性

在電子設(shè)備輕薄化、高性能化的趨勢下，柔性印刷電路板（FPC）廣泛應(yīng)用。然而，F(xiàn)PC 在實際使用中常面臨高低溫濕熱環(huán)境與頻繁彎折的挑戰(zhàn)。耐高低溫濕熱折彎實驗箱能精準模擬 -55℃至 150℃的溫度范圍，濕度可在 20% RH 至 98% RH 間調(diào)控，同時實現(xiàn) 0° 至 180° 的高精度折彎。例如，在折疊屏手機的研發(fā)中，通過實驗箱模擬手機在不同地域、不同使用場景下的環(huán)境，對 FPC 進行多達數(shù)十萬次的彎折測試。依據(jù)測試數(shù)據(jù)，研發(fā)人員優(yōu)化 FPC 的材料配方與線路布局，有效提升 FPC 在復(fù)雜環(huán)境下的彎折可靠性，使折疊屏手機的使用壽命大幅延長，推動了柔性顯示技術(shù)的革新。

加速新型電子連接材料研發(fā)

隨著 5G 通信、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展，對電子連接材料性能要求不斷提高。實驗箱為研發(fā)新型電子連接材料提供了理想測試平臺。通過模擬環(huán)境，研究人員可測試不同材料在彎折狀態(tài)下的導(dǎo)電性、穩(wěn)定性等性能。如在研發(fā)新型高柔性、高可靠性的導(dǎo)電膠時，利用實驗箱模擬高溫高濕且需頻繁彎折的工業(yè)控制設(shè)備環(huán)境，經(jīng)反復(fù)測試與改進，成功開發(fā)出新型導(dǎo)電膠，其在復(fù)雜環(huán)境下的連接性能遠超傳統(tǒng)產(chǎn)品，為電子設(shè)備小型化、集成化發(fā)展提供了關(guān)鍵材料支撐，促進了電子連接技術(shù)的創(chuàng)新突破。

環(huán)境模擬參數(shù)

溫度范圍：-70℃至 150℃，能模擬極寒如極地、高溫似工業(yè)熔爐等環(huán)境，滿足不同行業(yè)對材料高低溫彎折性能測試需求。
溫度精度：±0.5℃，確保測試過程中溫度恒定，避免因溫度波動干擾材料彎折性能檢測，為精確評估提供穩(wěn)定環(huán)境。
升降溫速率：升溫速率最快達 5℃/min（空載），降溫速率可達 3℃/min（空載），快速模擬溫度驟變場景，檢測材料在溫度沖擊下的彎折適應(yīng)性。

耐高低溫濕熱折彎實驗箱推動技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展

推動汽車產(chǎn)業(yè)提升零部件性能與安全性

提升汽車電子系統(tǒng)可靠性

汽車電子系統(tǒng)在車輛運行中起著核心控制作用，其零部件需在復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定工作。耐高低溫濕熱折彎實驗箱可模擬汽車在炎熱沙漠地區(qū)的高溫高濕環(huán)境，以及寒冷極地的低溫環(huán)境，對汽車電子系統(tǒng)中的 FPC、傳感器線路等進行彎折測試。例如，在測試汽車儀表盤 FPC 時，通過實驗箱模擬汽車在不同氣候條件下的行駛工況，發(fā)現(xiàn) FPC 在高溫高濕彎折時易出現(xiàn)線路短路問題。據(jù)此，汽車制造商改進 FPC 的封裝工藝與材料，顯著提升汽車電子系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性，減少因電子系統(tǒng)故障導(dǎo)致的車輛安全隱患，保障行車安全。

耐高低溫濕熱折彎實驗箱推動技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展

助力汽車輕量化材料應(yīng)用拓展

為降低能耗、提高續(xù)航里程，汽車行業(yè)大力發(fā)展輕量化技術(shù)。新型輕量化材料在應(yīng)用前需經(jīng)過嚴苛性能測試。實驗箱可模擬汽車在高速行駛時零部件所受的機械應(yīng)力（類似彎折力），以及不同氣候條件下的環(huán)境應(yīng)力。以汽車鋁合金車架連接件為例，利用實驗箱模擬連接件在高溫高濕且受振動彎折的復(fù)雜工況，研究人員根據(jù)測試結(jié)果優(yōu)化鋁合金材料成分與加工工藝，使其在滿足高強度要求的同時，具備更好的耐高低溫濕熱及抗彎折性能，推動了汽車輕量化材料的廣泛應(yīng)用，促進汽車制造技術(shù)升級。

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