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新車進(jìn)出口檢測(cè)

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更新時(shí)間：2023-10-23 12:02:01瀏覽次數(shù)：106次

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上海挪亞檢測(cè)認(rèn)證集團(tuán)有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：206條

所在地區(qū)：上海上海市

聯(lián)系人：挪亞

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

新車進(jìn)出口檢測(cè)近年來(lái)隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的汽車企業(yè)走出參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、發(fā)展國(guó)家消費(fèi)能力提升、中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升，以及匯率波動(dòng)、人民幣貶值等多重因素共同推動(dòng)了近幾年中國(guó)汽車出口量的快速回升

詳細(xì)介紹

新車進(jìn)出口檢測(cè)

近年來(lái)隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的汽車企業(yè)走出參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、發(fā)展國(guó)家消費(fèi)能力提升、中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升，以及匯率波動(dòng)、人民幣貶值等多重因素共同推動(dòng)了近幾年中國(guó)汽車出口量的快速回升。貿(mào)易格局仍處于深刻變化中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為嚴(yán)峻；“逆化”等貿(mào)易保護(hù)勢(shì)力依然強(qiáng)勁；“一帶一路”發(fā)展也存在不均衡和不充分，這些都會(huì)給中國(guó)汽車出口帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。為此，汽車出口企業(yè)要進(jìn)一步提高自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)化內(nèi)功，為中國(guó)邁向出口大國(guó)而不懈努力。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，近年中國(guó)汽車進(jìn)口數(shù)量及金額呈波動(dòng)趨勢(shì)，從進(jìn)口來(lái)源地看，歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)是中國(guó)進(jìn)口車的主要來(lái)源地，尤以日本、德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)等為主，平行進(jìn)口車則以中東、加拿大、美國(guó)、歐洲和墨西哥為前五大來(lái)源地。這也顯示出進(jìn)口汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)的作用。從進(jìn)口車品牌看，主要品牌相對(duì)比較穩(wěn)定，區(qū)別在于排名的前后位置發(fā)生變化。

伴隨著汽車企業(yè)的“走出去”，不少國(guó)家對(duì)汽車及零部件進(jìn)口提出了檢驗(yàn)認(rèn)證要求，并將相關(guān)檢驗(yàn)認(rèn)證證書作為進(jìn)口清關(guān)法定文書之一，此類檢驗(yàn)認(rèn)證某種意義上對(duì)于進(jìn)口國(guó)都屬于法檢，是以限制進(jìn)口為目的的非關(guān)稅壁壘。

服務(wù)內(nèi)容

一、檢測(cè)要求

1. 進(jìn)口車輛落點(diǎn)檢測(cè)

2. 出口車輛的出口前檢測(cè)

二、檢測(cè)項(xiàng)目

1. 車輛外觀檢測(cè)、車輛隨車工具及文件檢查、車輛數(shù)量及車架號(hào)清單核實(shí)。

2. 車輛配置檢查、車輛電子部件簡(jiǎn)單功能檢查、車輛性能目擊檢驗(yàn)、殘損鑒定

服務(wù)流程

常見(jiàn)問(wèn)題

目前中國(guó)汽車整車及零部件出口大國(guó)是哪些？

非洲、中東、東南亞、中亞市場(chǎng)。

出口美國(guó)或歐盟需要符合什么標(biāo)準(zhǔn)？

(1) 出口美國(guó)：DOT 認(rèn)證 (US. Department of Transportation)
(2) 出口歐盟：ECE認(rèn)證 (Economic Commission of Europe)
(3) ISO9001 或 ISO/TS16949 證書

出口非洲需要符合什么標(biāo)準(zhǔn)？

(1) 比較典型的有埃塞俄比亞CIQ認(rèn)證、尼日利亞SONCAP認(rèn)證、坦桑尼亞PVOC認(rèn)證以及沙特SABER認(rèn)證
(2) ISO9001或ISO/TS16949證書

對(duì)于中國(guó)整車及零部件企業(yè)出口有什么建議？

建議我國(guó)汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)能夠充分重視國(guó)際檢驗(yàn)認(rèn)證，國(guó)際檢驗(yàn)認(rèn)證是打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的一扇門。整車或零部件實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)?zāi)芰Σ蛔愕纳a(chǎn)企業(yè)建議委托具備ISO17025實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)?zāi)芰Φ臋z驗(yàn)機(jī)構(gòu)或具備CNAS能力的實(shí)驗(yàn)室對(duì)零部件進(jìn)行測(cè)試，以驗(yàn)證零部件產(chǎn)品品質(zhì)。

我們的優(yōu)勢(shì)

資質(zhì)

NOA|挪亞已經(jīng)中國(guó)認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì) (CNCA) 批準(zhǔn)（CNCA-R-2002-051），并獲得中國(guó)國(guó)家檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)(CMA) 資質(zhì)認(rèn)定，已通過(guò)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì) (CNAS）、國(guó)際認(rèn)可服務(wù)組織 (IAS)、英國(guó)認(rèn)可委員會(huì) (UKAS)、澳大利亞和新西蘭聯(lián)合認(rèn)可體系 (JAS-ANZ）的多重認(rèn)可。NOA|挪亞已經(jīng)中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局核準(zhǔn)，具備中國(guó)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)，具有中國(guó)國(guó)家設(shè)備監(jiān)理和工程監(jiān)理資質(zhì)。NOA|挪亞-DCI是歐盟委員會(huì)CE指令公告機(jī)構(gòu)，NOA|挪亞已經(jīng)國(guó)際電工委員會(huì)電子元器件質(zhì)量評(píng)定體系 (IECQ) 的認(rèn)可，是中國(guó)國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)，是上海市企業(yè)。

從研發(fā)到上市，肩負(fù)全鏈條測(cè)試服務(wù)

NOA|挪亞不止于測(cè)試，在提供質(zhì)量與性能測(cè)試的同時(shí)，挪亞將提供不同的改進(jìn)措施方案，甚至新的設(shè)計(jì)思路，設(shè)計(jì)這些方案需要考慮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)成本、生產(chǎn)與研發(fā)技術(shù)路線、以及最終產(chǎn)品的法律法規(guī)要求。挪亞用大規(guī)模、覆蓋全研發(fā)鏈條的高精密分析設(shè)備、檢測(cè)環(huán)境設(shè)施，以及豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，為客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從研發(fā)周期到上市周期中每一階段的技術(shù)需求。

品質(zhì)、效率和服務(wù)

NOA|挪亞在20余年的發(fā)展中形成了成熟扎實(shí)的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，我們讓熟悉市場(chǎng)法規(guī)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，且具有專業(yè)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)專家進(jìn)行測(cè)試實(shí)驗(yàn)和研究工作，他們?cè)诒ＷC技術(shù)過(guò)程符合國(guó)內(nèi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求的同時(shí)，以精確到分鐘的時(shí)效管理方式，來(lái)確保客戶在時(shí)間獲取滿意服務(wù)的結(jié)果，確?？蛻粼谑袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。

服務(wù)地域

NOA|挪亞檢測(cè)服務(wù)目前覆蓋歐洲、澳洲、俄羅斯地區(qū)、部分中東地區(qū)以及中國(guó)境內(nèi)絕大多數(shù)地區(qū)，NOA|挪亞在不同地區(qū)能夠確?？蛻舴?wù)的一致性和連貫性，消除陌生環(huán)境對(duì)客戶和產(chǎn)品流通帶來(lái)的影響，使客戶以如初的品質(zhì)參與到全國(guó)或不同市場(chǎng)中。

關(guān)鍵詞：電子元器件

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