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更新時(shí)間：2023-03-22 09:32:12瀏覽次數(shù)：256次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線★工作原理：利用兩個(gè)相互嚙合并反向旋轉(zhuǎn)的三葉轉(zhuǎn)子，將進(jìn)氣口的氣體強(qiáng)制移動(dòng)到排氣口，形成連續(xù)穩(wěn)定的氣流
★工作原理：
利用兩個(gè)相互嚙合并反向旋轉(zhuǎn)的三葉轉(zhuǎn)子，將進(jìn)氣口的氣體強(qiáng)制移動(dòng)到排氣口，形成連續(xù)穩(wěn)定的氣流。機(jī)殼的排氣口側(cè)開(kāi)有回流槽，用于消除壓力波動(dòng)降低排氣噪聲。工作過(guò)程見(jiàn)下圖。
★羅茨風(fēng)機(jī)主機(jī)
◆主機(jī)外殼
鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼、基座、墻板、油箱、轉(zhuǎn)子、均由灰口鑄鐵HT250制造，采用樹脂砂鑄造，時(shí)效處理。表面設(shè)計(jì)了棱狀突起，不僅起到在高溫下不易變形，面且增加了風(fēng)機(jī)的表面散熱面積，使鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼設(shè)計(jì)溫升達(dá)160℃。接口進(jìn)行機(jī)加工，使其光滑平整，以保證裝配氣密性。
◆三葉轉(zhuǎn)子
鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子由灰口鑄鐵HT250制造，轉(zhuǎn)子葉面型線為圓弧線。采用中國(guó)臺(tái)灣產(chǎn)四軸同動(dòng)數(shù)控加工中心加工，一次加工成型，精度。轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的動(dòng)平衡，精度達(dá)G2.5級(jí)，使排出的空氣流動(dòng)相當(dāng)平順連續(xù)，并以收縮配合的方式固定于轉(zhuǎn)軸上，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)二轉(zhuǎn)子間無(wú)碰觸磨擦，無(wú)須水封及潤(rùn)滑。旋轉(zhuǎn)葉片的靜平衡和動(dòng)平衡符合VDI?2060?Q-6,3,?ISO1940?和ANSI?S2.19?G2.5?的標(biāo)準(zhǔn)。
◆葉輪主軸
材質(zhì)為經(jīng)熱處理的45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)JIS硬度測(cè)試的進(jìn)口品質(zhì)。材質(zhì)組織平均，同心度避免偏心現(xiàn)象，經(jīng)貫穿三葉式轉(zhuǎn)子，裝置軸封于二油箱外殼與軸承室及主機(jī)室間，使?jié)櫥筒荒苄孤┲林鳈C(jī)室內(nèi)。
◆傳動(dòng)齒輪
1.為了保證振動(dòng)自由，無(wú)聲運(yùn)轉(zhuǎn)和耐久性，同步齒輪具有直齒的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。材質(zhì)為SNCM21，經(jīng)滲氮硬化處理和細(xì)磨，運(yùn)轉(zhuǎn)率最小為1.7，并滿足AGMA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。采用傳動(dòng)齒輪5級(jí)精度，或精度為JIS一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不僅使齒輪壽命得到延長(zhǎng)，而且實(shí)現(xiàn)了低噪音化。
2.齒輪通過(guò)一個(gè)錐形的緊配合固定在軸上。
◆軸承
1.設(shè)計(jì)的軸承可保證同時(shí)在速度，壓力和溫度情況下，壽命至少為100,000?小時(shí)（根據(jù)ABMA標(biāo)準(zhǔn)）。
2.為方便日后軸承維修及更換，軸承室設(shè)迷宮式軸封以防止異物進(jìn)入，軸承室外殼為鑄鐵HT250制。
3.軸承采用日本NSK軸承。
◆密封
1.風(fēng)機(jī)配有密封系統(tǒng)，以保證油的自由流動(dòng)并可避免潤(rùn)滑油污染。
2.密封采用迷宮式密封、金屬動(dòng)靜環(huán)、甩油環(huán)和通氣平衡孔。以保證風(fēng)機(jī)腔體內(nèi)的空氣最少限度的外泄，同時(shí)，兩側(cè)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油也無(wú)法進(jìn)入風(fēng)機(jī)腔體內(nèi)，以保證出風(fēng)口風(fēng)的清潔。
3.驅(qū)動(dòng)軸密封采用2個(gè)雙唇弗膠油封。
對(duì)于特殊氣體，可選用其它密封方式，比如：?碳環(huán)及機(jī)械密封
◆潤(rùn)滑
1.軸承和同步齒輪的兩端使用濺油潤(rùn)滑系統(tǒng)，不使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。潤(rùn)滑效果更加。增加機(jī)械壽命。
2.濺油潤(rùn)滑可以使用潤(rùn)滑油圈進(jìn)行優(yōu)化。
3.油箱殼有加強(qiáng)肋，使其允許進(jìn)行較高等級(jí)的熱傳遞并可避免油溫過(guò)高。4.潤(rùn)滑油系統(tǒng)具有足夠大的容量和冷卻裝置，以向齒輪和軸承提供適當(dāng)?shù)挠?，連續(xù)運(yùn)行的換油時(shí)間間隔為不短于2,000?小時(shí)。
5.提供觀察窗，以觀察油位。每個(gè)觀察窗上都標(biāo)有風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的安全油位，并可精確地顯示出當(dāng)風(fēng)機(jī)關(guān)閉時(shí)的油量。
◆底座
為用戶安裝方便，我們?yōu)轱L(fēng)機(jī)和電機(jī)制作了專門的安裝底座，底座由槽鋼和鋼板焊接而成，并經(jīng)過(guò)機(jī)械加工，保證風(fēng)機(jī)和電機(jī)傳動(dòng)軸的相互平行，同時(shí)為每組鼓風(fēng)機(jī)提供彈性減震墊用于降低鼓風(fēng)機(jī)震動(dòng)，提供每一組設(shè)備安裝所需的基礎(chǔ)螺絲。
◆冷卻
風(fēng)機(jī)采用潤(rùn)滑油自然冷卻。油箱采用鋁合金澆鑄而成，潤(rùn)滑油采用合成齒輪油。與普通礦物齒輪油使用效果對(duì)比明顯提高了軸承與齒輪的使用壽命，同時(shí)合成油使用周期是礦物油的3倍，減少了使用成本。
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