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新能源客車用散熱器（氫燃料電池）

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新能源客車用散熱器（氫燃料電池）

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應(yīng)用場(chǎng)景

用途：

此類產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域，以氫能替代傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)扇采用無刷風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速由控制器根據(jù)不同的控制策略進(jìn)行控制。結(jié)構(gòu)型式：此種類型的冷卻系統(tǒng)包括散熱器、冷卻風(fēng)扇、控制器等；

特點(diǎn)：

1）離子析出低：通過嚴(yán)格的原材料選配，特殊的焊接工藝、內(nèi)腔清洗及表面處理，將產(chǎn)品的離子析出數(shù)控制在5μs/cm以下。極低的離子析出，大大保證了電堆的安全運(yùn)行。

2）散熱效率優(yōu)：通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，與常規(guī)散熱器相比，散熱性能提高8%-10%，同時(shí)散熱器風(fēng)阻降低20%，為降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、降低系統(tǒng)噪音提供了條件，同時(shí)在保證產(chǎn)品可靠性的前提下重量減輕25%-30%公司合作開發(fā)熱管理系統(tǒng)在控制策略上有獨(dú)到之處，風(fēng)扇調(diào)速過程溫和均與，將電流沖擊對(duì)系統(tǒng)的影響降至。

3）系統(tǒng)壽命高：通過開發(fā)與氫燃料電池系統(tǒng)匹配的暖風(fēng)系統(tǒng)，解決了冷卻液離子析出和氣體析出問題，利用氫燃料電池運(yùn)行產(chǎn)生的余熱，冬天環(huán)境溫度下降時(shí)，開啟暖風(fēng)，提高車廂內(nèi)溫度，且不影響行駛里程。更好的熱管理系統(tǒng)有助于提高氫燃料電池系統(tǒng)的使用壽命，同時(shí)更合理的熱量綜合利用有利于系統(tǒng)的節(jié)能減排。