直升機減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。本系統(tǒng)根據(jù)JB/T9050.3—1999圓柱齒輪減速器加載試驗方法及參照其它國標要求和各項總成測試標準,對變速箱系統(tǒng)試驗目的、試驗步驟和試驗方法進行型式驗證測試。

詳細介紹

　　GT4000—直升機減速器測試系統(tǒng)—產(chǎn)品背景

　　概述：

　　臺架圖片

　　參考標準：

　　l QC/T 568—1999汽車機械式變速器臺架試驗方法

　　l JB/T 9720-1999車用變速箱試驗標準

　　l GB/T 8196-2003機械安全防護裝置固定式和活動式防護裝置設計與制造要求

　　l GB/T 4793.1-2016測量、控制和實驗室用電氣設備的安全要求通用要求

　　l GB/T 50055-2011通用用電設備配電設計規(guī)范

　　l GB 5226.1-2008機械電氣安全機械電氣設備部分：通用技術條件

　　l 按國家、地方、行業(yè)、需方企業(yè)技術、安全、環(huán)保法規(guī)和標準執(zhí)行

　　l 安全防護按中國的《安全生產(chǎn)法》及相關法律法規(guī)標準;

　　GT4000—直升機減速器測試系統(tǒng)—拓撲結構

　　拓撲結構圖

　　GT4000—直升機減速器測試系統(tǒng)采用模塊化、一體式設計，操作部分符合人體工程學設計，能完成手動/自動模式控制。由機械系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、保障系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和上位機軟件系統(tǒng)三部分組成。

　　l 機械系統(tǒng)：鑄鐵平臺、軸承座、驅動系統(tǒng)機械連接裝置、負載系統(tǒng)機械連接裝置、軸系連接部分等設備組成。

　　l 驅動系統(tǒng)：高速低慣量驅動電機，扭矩、轉速測量裝置。

　　l 加載系統(tǒng)：低速大扭矩加載測功機、扭矩、轉速測量裝置。

　　l 保障系統(tǒng)：變速箱溫控系統(tǒng)等設備組成。

　　l 電氣系統(tǒng)：驅動、負載控制器、實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、報警系統(tǒng)等設備組成。

　　l 軟件系統(tǒng)：上位機測試軟件分為數(shù)據(jù)采集通訊模塊、數(shù)據(jù)采集設置模塊、數(shù)據(jù)實時交換控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊。由上位機根據(jù)試驗項目完成試驗控制、數(shù)據(jù)分析與顯示、數(shù)據(jù)記錄與導出等功能。

　　GT4000—直升機減速器測試系統(tǒng)—系統(tǒng)功能

　　基本范圍及精度：

　　● 驅動推薦功率范圍：0~500KW功率等級，支持其他它功率、轉速、扭矩等級的定制;

　　● 驅動轉速測量范圍：0~3000r/min;

　　● 驅動扭矩測量范圍：0~3000N.m;

　　● 負載推薦功率范圍：0~500KW功率等級，支持其他它功率、轉速、扭矩等級的定制;

　　● 負載轉速測量范圍：0~2000r/min;

　　● 負載扭矩測量范圍：0~10000N.m;

　　試驗項目：

　　變速箱無負荷損失、變速箱傳動效率、變速箱接觸斑點、變速箱齒輪疲勞強度耐久、變箱高負荷燒結

　　驗、變速箱高溫燒結試驗、變速箱低溫燒結試驗、變速箱動態(tài)密封試驗、變速箱振動測試、離合器結合轉速試驗、離合器傳遞扭矩試驗、離合器反復結合試驗油壓、異響確認、磨合等。

　　GT4000—直升機減速器測試系統(tǒng)—主要特點