污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過(guò)濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過(guò)濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
四川誠(chéng)邦浩然測(cè)控技術(shù)有限公司
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更新時(shí)間：2025-02-25 08:46:25瀏覽次數(shù)：27次
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EOL4000—EM電機(jī)在線性能測(cè)試系統(tǒng)
EOL4000—EM電機(jī)在線性能測(cè)試系統(tǒng)—產(chǎn)品背景
概述：
新能源汽車電機(jī)在汽車行業(yè)的電機(jī)系統(tǒng)都必須做到每臺(tái)電機(jī)檢測(cè)合格出廠，各廠家對(duì)檢測(cè)的需求越來(lái)越大，在滿足EM電機(jī)生產(chǎn)完成至檢測(cè)出廠。根據(jù)各電機(jī)產(chǎn)量的需求，整個(gè)的生產(chǎn)節(jié)拍和檢測(cè)的節(jié)拍的時(shí)間和流程，產(chǎn)線生產(chǎn)完成直接與測(cè)試對(duì)接。本系統(tǒng)根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T 18488.1-2015 《電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器 部分 技術(shù)條件》GB/T 18488.2-2015《電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器 第二部分 試驗(yàn)方法》及參照其它國(guó)標(biāo)要求和各項(xiàng)電機(jī)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),對(duì)電機(jī)在線模式的電機(jī)合格判定測(cè)試。
臺(tái)架圖片
參考標(biāo)準(zhǔn)：
l GB/T 18488.1-2015 《電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器 部分 技術(shù)條件》
l GB/T 18488.2-2015《電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器 第二部分 試驗(yàn)方法》
l GB/T 18385-2005《電動(dòng)汽車 動(dòng)力性能 試驗(yàn)方法》
l GB/T 18386-2005《電動(dòng)汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法》
l GB/T 755-2008《旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能試驗(yàn)方法》
l GB/T 29307-2012《電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法》
l GB/T 22669-2008《三相永磁同步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法》
l GB/T 1032-2005《三相異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法》
l GB/T 50054-95《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》
l GB/T 50055-93《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》
l 機(jī)械制造系統(tǒng)按GB9061-85
l 電氣系統(tǒng)按GB5226-85
EOL4000—EM電機(jī)在線性能測(cè)試系統(tǒng)—拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
EOL4000—EM電機(jī)在線性能測(cè)試系統(tǒng)采用模塊化、一體式設(shè)計(jì)，操作部分符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能完成手動(dòng)/自動(dòng)模式控制。由機(jī)械系統(tǒng)、快速裝夾系統(tǒng)、模擬保障系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和上位機(jī)軟件系統(tǒng)三部分組成。
l 機(jī)械系統(tǒng)：整體機(jī)械平臺(tái)、加載設(shè)備、軸系連接部分等設(shè)備組成。
l 快速裝夾系統(tǒng)：被測(cè)電機(jī)裝夾定位夾緊裝置，前后移動(dòng)裝置等設(shè)備組成。
l 保障系統(tǒng)：溫控系統(tǒng)等設(shè)備組成。
l 電氣系統(tǒng)：雙向直流電源、加載控制、傳感器(轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、電流、電壓、振動(dòng)、溫度)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、電流傳感器采集、電參數(shù)測(cè)量設(shè)備、報(bào)警系統(tǒng)、編號(hào)掃描系統(tǒng)等設(shè)備組成。
l 軟件系統(tǒng)：上位機(jī)測(cè)試軟件根據(jù)系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)采集通訊模塊、數(shù)據(jù)采集設(shè)置模塊、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊。采用整體流程控制程序，通過(guò)數(shù)據(jù)采集、控制、處理完成產(chǎn)品合格評(píng)判，通過(guò)EOL4000產(chǎn)線上位機(jī)系統(tǒng)與生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)，使整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈完整，做到生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)可溯源。
EOL4000—EM電機(jī)在線性能測(cè)試系統(tǒng)—系統(tǒng)功能
乘用車電機(jī)性能臺(tái)架測(cè)試基本范圍及精度：
● 推薦功率范圍：0~300KW功率等級(jí)，支持其他它功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等級(jí)的定制;
● 推薦轉(zhuǎn)速測(cè)量范圍：0~15000~20000 r/min;
● 推薦扭矩測(cè)量范圍：0~500N.m;
● 推薦試驗(yàn)電壓等級(jí)：DC：0~800~1200V;
● 電壓/電流測(cè)量精度：讀數(shù)的±0.01% +量程的±0.03%;
● 電基本功率測(cè)量精度：±0.03%;
● 轉(zhuǎn)速測(cè)量精度：±1r/min;
● 轉(zhuǎn)矩測(cè)量精度：±0.05%F.S;
商用車電機(jī)性能臺(tái)架測(cè)試基本范圍及精度：
● 推薦功率范圍：0~400~500KW功率等級(jí)，支持其他它功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等級(jí)的定制;
● 推薦轉(zhuǎn)速測(cè)量范圍： 0~3300~4500 r/min;
● 推薦扭矩測(cè)量范圍： 0~3000~3700N.m;
● 推薦試驗(yàn)電壓等級(jí)：DC：0~800~1200V;
● 電壓/電流測(cè)量精度：讀數(shù)的±0.01% +量程的±0.03%;
● 電基本功率測(cè)量精度：±0.03%;
● 轉(zhuǎn)速測(cè)量精度：±1r/min;
● 轉(zhuǎn)矩測(cè)量精度：±0.05%F.S;
物流車電機(jī)性能臺(tái)架測(cè)試基本范圍及精度：
● 推薦功率范圍：0~200KW功率等級(jí)，支持其他它功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等級(jí)的定制;
● 推薦轉(zhuǎn)速測(cè)量范圍： 0~6000~10000 r/min;
● 推薦扭矩測(cè)量范圍： 0~1000~1500N.m;
● 推薦試驗(yàn)電壓等級(jí)：DC：0~800~1200V;
● 電壓/電流測(cè)量精度：讀數(shù)的±0.01% +量程的±0.03%;
● 電基本功率測(cè)量精度：±0.03%;
● 轉(zhuǎn)速測(cè)量精度：±1r/min;
● 轉(zhuǎn)矩測(cè)量精度：±0.05%F.S;
重型卡車電機(jī)性能臺(tái)架測(cè)試基本范圍及精度：
● 推薦功率范圍：0~500~800KW功率等級(jí)，支持其他它功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等級(jí)的定制;
● 推薦轉(zhuǎn)速測(cè)量范圍： 0~2800 r/min;
● 推薦扭矩測(cè)量范圍： 0~10000N.m;
● 推薦試驗(yàn)電壓等級(jí)：DC：0~800~1200V;
● 電壓/電流測(cè)量精度：讀數(shù)的±0.01% +量程的±0.03%;
● 電基本功率測(cè)量精度：±0.03%;
● 轉(zhuǎn)速測(cè)量精度：±1r/min;
● 轉(zhuǎn)矩測(cè)量精度：±0.05%F.S;
試驗(yàn)項(xiàng)目：
空載試驗(yàn)、負(fù)載特性試驗(yàn)、電動(dòng)工況、發(fā)電工況、各種自定義工況等。
EOL4000—EM電機(jī)在線性能測(cè)試系統(tǒng)—主要特點(diǎn)
01 功能模塊化
臺(tái)架采用整體一體化設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用模塊化部件組合，方便臺(tái)架組合及維修方便。
02 的測(cè)量手段
采用的實(shí)時(shí)測(cè)控系統(tǒng)，包含輸入電參數(shù)測(cè)試、轉(zhuǎn)速扭矩測(cè)試等，扭矩轉(zhuǎn)速采樣率高達(dá)1000Hz，滿足測(cè)試系統(tǒng)高精度和快速響應(yīng)要求，且提供瞬態(tài)數(shù)據(jù)和特征值數(shù)據(jù)，方便軟件后期對(duì)試驗(yàn)過(guò)程數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析。
03 試驗(yàn)項(xiàng)目齊全
按照國(guó)標(biāo)規(guī)定的試驗(yàn)要求，可根據(jù)配置模塊增減試驗(yàn)項(xiàng)目，可以滿足進(jìn)行各種出廠的試驗(yàn)項(xiàng)目
04 電機(jī)負(fù)載
采用異步電機(jī)/永磁電機(jī)作為被試電機(jī)負(fù)載，改變傳統(tǒng)的負(fù)載方式，提高了系統(tǒng)的扭矩和轉(zhuǎn)速的動(dòng)態(tài)測(cè)量范圍及精度，提升加載性能(正/反向，反拖)，縮短加載的響應(yīng)時(shí)間，可實(shí)現(xiàn)任意負(fù)載曲線的加載，高度模擬電機(jī)/驅(qū)動(dòng)器的實(shí)時(shí)運(yùn)行工況。
05系統(tǒng)上下線流程控制。
通過(guò)吊裝裝置將被測(cè)件吊裝至快速裝夾裝置，被測(cè)電機(jī)通過(guò)定位裝置定位，采用氣動(dòng)/液壓壓緊模式蔣被測(cè)件安裝至被測(cè)件支架上，再通過(guò)快速對(duì)中裝置將被測(cè)件系統(tǒng)與測(cè)試測(cè)功機(jī)進(jìn)行快速對(duì)接，從而完成了被測(cè)件對(duì)接過(guò)程。測(cè)試完成后按照上線流程倒置程序完成下線流程。
06人性化設(shè)計(jì)
采用專業(yè)的出廠EDS電驅(qū)總成試驗(yàn)臺(tái)架，夾具方面具備快速裝夾對(duì)接功能，且方便裝卸可適應(yīng)不同被試件安裝，系統(tǒng)操作采用立柜+懸臂電腦控制模式，可完成單位置完成全部試驗(yàn)操作布局。
07 定制化測(cè)試軟件
由四川誠(chéng)邦軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的電機(jī)出廠測(cè)試系統(tǒng)試驗(yàn)軟件，按照試驗(yàn)流程進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)，對(duì)軟件界面和控制流程進(jìn)行歸類，減少重復(fù)試驗(yàn)，極大提升試驗(yàn)人員工作效率。并具備實(shí)時(shí)曲線繪制、瞬態(tài)值捕獲、趨勢(shì)曲線繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報(bào)表導(dǎo)出等功能。
EOL4000—EM電機(jī)在線性能測(cè)試系統(tǒng)—主要應(yīng)用
l 乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)
l 商用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)
l 物流車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)
l 重型卡車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)
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