通過電子加速器對輪胎片材進行預(yù)硫化處理,使膠料離子化,活化并發(fā)生交聯(lián)反應(yīng),有效改善膠料性能,增加其機械強度,提高輪胎品質(zhì)和降低成本。
中廣核達勝加速器技術(shù)有限公司為輪胎生產(chǎn)線量身定制電子加速器及配套設(shè)備,在滿足生產(chǎn)線要求的同時,可限度的為企業(yè)降低能源消耗,并提供設(shè)備安裝,調(diào)試以及產(chǎn)品升級優(yōu)化等一站式服務(wù)。
輪胎EB的功能介紹:通過電子加速器產(chǎn)生的高能電子在橡膠基中激活橡膠分子,從而產(chǎn)生橡膠大分子自由基,使橡膠大分子產(chǎn)生預(yù)硫化形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),既而產(chǎn)生預(yù)硫化反應(yīng),制品在硫化過程中避免了膠料的異常流動,從而避免過渡層和簾布層之間的相互滲透,在降低輪胎制造成本的同時提高了輪胎品質(zhì)。
輪胎EB的優(yōu)勢:
1:采用模塊式布局,占用生產(chǎn)線的體積小,在不改變輪胎制造現(xiàn)有生產(chǎn)線同時實施在線嵌入,并根據(jù)輪胎壓延機生產(chǎn)線,內(nèi)襯層擠出設(shè)備生產(chǎn)線的情況,為客戶量身定制加速器,以滿足客戶要求。
2:輻照窗口采用掃描式結(jié)構(gòu),能量穩(wěn)定度和束流穩(wěn)定度≦±2%,更大保證了材料接受劑量的均勻性,屏蔽體外劑量實測:距離設(shè)備100mm≦1µsv/h。
3:采用西門子PLC+研發(fā)工控的全自動計算機控制系統(tǒng)與生產(chǎn)控制系統(tǒng)進行結(jié)合,可不改變生產(chǎn)線的作業(yè)流程,滿足生產(chǎn)線的生產(chǎn)進度,提高材料接收劑量的均勻性。
4:可為客戶提供從產(chǎn)品設(shè)計到產(chǎn)品應(yīng)用等一站式服務(wù),設(shè)備配置如打標(biāo)設(shè)置,紅外線測溫裝置,材料冷卻系統(tǒng)和材料糾偏等供客戶進行挑選使用。
5:具有自主研發(fā)的獨立結(jié)構(gòu)設(shè)計,設(shè)備維護時間短和維護成本低廉。
| 序號 | 相關(guān)工藝 | 以下表格是輻照硫化技術(shù)工藝與傳統(tǒng)硫化工藝對比 | |
1 | 橡膠性能 | 傳統(tǒng)硫化 | 輻照預(yù)硫化 |
| 1：加工過程，硫磺揮發(fā)，廢物處理有硫化物溢出，產(chǎn)生環(huán)境污染。 | 1：電子束輻照硫化橡膠沒有這種 | ||
2 | 提高輪胎品質(zhì) | 1：因過渡層膠料和胎體簾布膠的相互滲透，造成材料分布不均勻。 | 1：可避免過渡層膠與胎體簾布膠的相互滲透，保證了材料分布均勻。 提高了輪胎高速耐久性能。 5：因增強簾布物理機械性能，輻照預(yù)硫化是簾布接頭對接技術(shù)新工藝實施的設(shè)備之一。 |
3 | 降低成本 | 為避免過渡層膠與胎體簾布膠的相互滲透，保證輪胎的氣密性，輪胎設(shè)計時會加大過渡層的厚度 | 避免了過渡層膠與胎體簾布膠的相互滲透，可減薄過渡層材料的厚度，通過對輻照劑量的優(yōu)，半鋼輪胎設(shè)計時可用取消過渡層，從而大大的降低了生產(chǎn)成本。 |
| 提高生產(chǎn)效率 | 1：內(nèi)襯層擠出效率低。 2：硫化時間長。 | 1：減薄或取消過渡層，有效的提升了內(nèi)襯層擠出生產(chǎn)效率。 2：全鋼輪胎的硫化時間可用縮短5-8%左右，半鋼輪胎的硫化時間可用縮短10S左右 | |
| 節(jié)能降耗 | 1：內(nèi)襯層擠出生產(chǎn)效率低和輪胎硫化時間長，電能，硫化介質(zhì)消耗大。 2：輪胎重，滾動阻力大，汽車耗油較大，尾氣對環(huán)境污染比較嚴(yán)重。 | 1：減薄或取消過渡層可用提高內(nèi)襯層擠出生產(chǎn)線速度和縮短輪胎硫化時間，節(jié)約電能，硫化介質(zhì)等能源。 2：可對輪胎進行減重，降低輪胎滾動阻力，達到省油并能降低汽車尾氣排放，減少了對大氣環(huán)境的污染。 | |
