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(1)選用上柴9DK國Ⅲ電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī),配備電控手腳油門,響應(yīng)快速,選用杭齒6WG180電液控制動(dòng)力換檔變速箱,單手柄操作;掛檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),避免誤操作,保證安全。具有前6后3檔位,同發(fā)動(dòng)機(jī)匹配,既保證強(qiáng)大的牽引力,又能實(shí)現(xiàn)較高的行駛速度,使工作效率更高;后橋裝有自動(dòng)鎖緊脫開的“NO-SPIN"差速器(美國產(chǎn)品),平衡箱內(nèi)為鏈輪傳動(dòng),選用超加強(qiáng)型雙排滾子鏈;
(2)采用全液壓前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向油缸進(jìn)口,前輪轉(zhuǎn)向角大,轉(zhuǎn)彎半徑??;工作液壓系統(tǒng)采用單個(gè)齒輪油泵經(jīng)分流閥向兩個(gè)操縱閥供油,其中回轉(zhuǎn)油路又合流,這樣既保證了各動(dòng)作速度,又使整個(gè)系統(tǒng)的能耗較低;在工作裝置提升、側(cè)擺、車架鉸接、前輪側(cè)擺等多個(gè)回路上設(shè)置液壓鎖,實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的精確控制。主要液壓油缸為進(jìn)口件;
(3)行車制動(dòng)采用全液壓制動(dòng),關(guān)鍵制動(dòng)元件為 MICO公司產(chǎn)品;停車制動(dòng)采用軟軸控制內(nèi)漲式制動(dòng),系統(tǒng)維護(hù)方便,制動(dòng)可靠性高;
(4)外觀升級,液壓管路貫穿車架內(nèi)部,油箱、護(hù)罩采用加寬設(shè)計(jì);上翻式的護(hù)罩設(shè)計(jì),真正為客戶所考慮,維修保養(yǎng)十分方便;電氣系統(tǒng)管線走向、布局進(jìn)一步完善,外露線路增加管夾,基本包裹在支架內(nèi);駕駛室采用整體式前景玻璃框,超大視野設(shè)計(jì);增加空調(diào)風(fēng)道,提高駕駛室的舒適性;
(5)選用整體可調(diào)式儀表立柱,液晶顯示屏;主要電氣元件集中于電器控制盒內(nèi),在操縱箱上增加發(fā)動(dòng)機(jī)CAN診斷接口,使整機(jī)檢測、維修更加便捷;
(6)可選配前松土器、后松土器、前推土板、冷暖空調(diào)、自動(dòng)找平、防落架等裝置。
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