氣動閥門
電動軌道球閥概述：
電動軌道球閥是陸貢閥業(yè)在消化吸收了的同類產(chǎn)品后，設(shè)計(jì)開發(fā)的新一代高性能球閥，電動軌道球閥適用于閥門口徑為NPS2寸至NPS40寸，壓力等級為150Lb至1500Lb的各種管路，尤其在高溫、高壓、石油、化工等工藝管路等系統(tǒng)，使用性能優(yōu)良。
電動軌道球閥工作原理：
電動軌道球閥主要由閥體、球瓣、楔形體、閥桿、閥蓋、支架、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。當(dāng)傳動手輪或執(zhí)行器順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動時(shí)，因閥桿上導(dǎo)銷和支架上導(dǎo)槽的作用，當(dāng)閥桿導(dǎo)銷在直槽段滑動上升時(shí)，帶動楔形體，在T型作用下，同時(shí)將兩片球瓣收攏，縮小球徑與閥座分離，使壓力均勻泄壓，不會產(chǎn)生局部沖蝕；當(dāng)閥桿導(dǎo)銷進(jìn)入螺旋槽段，楔形體帶動球瓣旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)電動軌道球閥輕松開啟，大大減輕雙軌道球閥密封面磨損和扭矩，延長了使用壽命；雙軌道球閥開至滿行程時(shí)，閥桿上的45°倒角與閥蓋上的倒角緊密貼合，形成上密封結(jié)構(gòu)，符合上密封設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求；當(dāng)傳動手輪或執(zhí)行器逆轉(zhuǎn)時(shí)，因閥桿上導(dǎo)銷和支架螺旋槽的作用，帶動閥桿、楔形體、兩片球瓣一起旋轉(zhuǎn)至關(guān)的位置時(shí)，此時(shí)閥桿停止旋轉(zhuǎn)，變?yōu)橄蛳逻\(yùn)行，推動楔形體脹開，兩片球瓣與閥座吻合，雙向密封。
陸貢閥業(yè)生產(chǎn)的電動軌道球閥綜合了閘閥和球閥、金屬硬密封、全通道、雙向密封優(yōu)點(diǎn)外，還具有以下特點(diǎn)：
1、開關(guān)無摩擦，特殊設(shè)計(jì)的密封副結(jié)構(gòu)，使球瓣偏離閥座后再轉(zhuǎn)動，消除了閥座的摩擦，密封結(jié)構(gòu)關(guān)閉脹開接觸密封，開啟收縮密封分離，密封分離無磨損，解決了傳統(tǒng)球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問題，延長了使用壽命。
2、啟閉力矩小，由于電動軌道球閥開啟時(shí)，*行均壓泄壓，使前后壓力平衡，而開啟過程無摩擦力，因此電動軌道球閥能輕松開啟。
3、啟閉時(shí)間短，與相同口徑的閘閥相比，電動軌道球閥的行程一般僅為閘閥的三分之一，可在很短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)電動軌道球閥的開關(guān)整塊，很好的解決了閘閥、特別是大口徑手動閘閥啟閉時(shí)間長的問題。
4、頂裝式上閥蓋，該種結(jié)構(gòu)的上閥蓋在系統(tǒng)泄壓后，直接拆下上閥蓋，即可進(jìn)行在線維護(hù)和檢修，使用戶對電動軌道球閥的日常維護(hù)更加簡單方便。
5、硬化處理的密封面結(jié)構(gòu)，閥體和球瓣密封副采用硬質(zhì)合金、碳化鎢等具有耐腐蝕、耐磨損、耐沖蝕、耐高溫的材料，可滿足不同苛刻工況下，對材料硬度極耐腐蝕性的要求，球瓣進(jìn)行槽與楔形體、氣型塊結(jié)構(gòu)表面，也可進(jìn)行硬度合金硬化處理，能有效減少磨損，延長了使用壽命。
陸貢閥業(yè)電動軌道球閥主要有法蘭連接于焊接兩種連接方式，電動軌道球閥可根據(jù)用戶的需求配手動、電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，滿足用戶各種不同工況下的使用需求。
相關(guān)產(chǎn)品：浮動式球閥_軟密封球閥 O型球閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
會員1.png)
