智能路面狀況監(jiān)測站:實時掌握機場跑道的表面狀況,確保航班起降安全【型號推薦:TH-LMZK1,物聯網一體化設備,云境天合支持定制服務】智能路面狀況監(jiān)測站作為航空安全領域的關鍵基礎設施,正在為機場跑道安全運營提供全天候的智能保障。該系統(tǒng)采用多模態(tài)傳感技術融合方案,通過高精度光學檢測、紅外測溫及微波遙感等手段,實現對跑道表面干濕狀態(tài)、冰層厚度、摩擦系數等核心參數的實時監(jiān)測。其創(chuàng)新的分布式部署架構能夠覆蓋跑道全區(qū)域的微觀狀態(tài)變化,毫米級分辨率的檢測能力可準確識別薄霜、濕滑等潛在危險狀況。設備搭載的環(huán)境補償算法有效消除了航空器尾流、燃油污染等復雜干擾因素,確保監(jiān)測數據的可靠性。監(jiān)測信息通過機場專用網絡實時傳輸至塔臺指揮系統(tǒng),與氣象數據、航班調度信息智能聯動,自動生成跑道維護建議和起降安全評估。軍工級的防護設計使設備能夠承受飛機起降的強氣流沖擊和航空燃油腐蝕,而冗余供電系統(tǒng)則保障了天氣下的持續(xù)運行。從跑道除冰作業(yè)的精準啟動到航班調度的科學決策,這套智能化監(jiān)測系統(tǒng)正在重塑機場跑道安全管理模式,將傳統(tǒng)被動應對轉變?yōu)閿祿寗拥闹鲃宇A防,顯著提升復雜氣象條件下的航班運行效率和安全性,為安全運營構建起一道數字化防護屏障。
一、產品簡介
路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術,避免了對道路的破壞,從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項理想選擇。
它既可以安裝在現有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息,為道路管理部門提供準確的監(jiān)測數據,在道路安全出現險情之前,采取響應措施。
二、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
三、產品應用
1.遠距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產品特點
1.遠距離測量路面積水、冰和雪
2.測量路面狀態(tài)
3.測量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設計
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠15米
7.無需封閉車道,安裝維護簡單
8.堅固設計,全天候測量
五、技術參數
檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米;23cm |
對水平線的安裝角度 | 30-80度 |
電源及功耗 | DC12-24V; 0.6W |
工作溫度和濕度 | 溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95% |
積水厚度 | 0-10 mm |
覆冰厚度 | 0-2 mm |
積雪厚度 | 0-2 mm |
濕滑程度 | 0.01(濕滑)-0.82(摩擦強) |
路面狀態(tài)報告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
公路天氣現象(選配) | 路面溫度: -40 oC 至 +60 oC |
天氣現象: 雨;雪;大霧 | |
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
通訊 | RS485、RS232 |
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