產(chǎn)品簡介：

該系列試驗(yàn)機(jī)的開發(fā)引用電液伺服動態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念，關(guān)鍵的配套元件國內(nèi)同類產(chǎn)品的產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今技術(shù)制造，整個試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與動態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。該試驗(yàn)機(jī)主要用于材料和零部件的拉伸、壓縮、低周、高周、裂紋擴(kuò)展斷裂力學(xué)以及其他各種動靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)。

方案描述：

電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)(下置50kN伺服直線作動器)、一臺36L/min恒壓伺服泵、全數(shù)字單通道伺服控制系統(tǒng)、航空鉚釘疲勞試驗(yàn)專用工裝、其它必要的附件等組成。

1、主機(jī)：主機(jī)為雙立柱（電鍍）框架式結(jié)構(gòu)，伺服直線作動器下置。

1.1橫梁采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)的穩(wěn)固可靠，

同時保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。

1.2橫梁造型具有立體感，美觀大方。

1.3橫梁升降油缸采用美國獨(dú)資公司優(yōu)瑞納斯公司產(chǎn)品，外形美觀質(zhì)量可靠。

1.4雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進(jìn)一步提高外形的美觀程度，同時提高防腐蝕能力。

1.5橫梁運(yùn)動（升降、夾緊）驅(qū)動模塊采用國產(chǎn)零泄露液壓元件制造，其中換向閥采用手動方式，保證疲勞試驗(yàn)時具有較高的可靠性。

1.6伺服直線作動器下置，內(nèi)置美國Schaevitz Sensors公司LVDT位移傳感器，外置由609研究所伺服閥、精度不大于3u國產(chǎn)溫州黎明（引進(jìn)德國賀德克技術(shù)）精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）組成的伺服模塊。

1.7設(shè)計(jì)由精度不大于3u國產(chǎn)溫州黎明（引進(jìn)德國賀德克技術(shù)）精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）組成的中繼濾油穩(wěn)壓模塊。

1.8伺服閥采用航天609研究所試驗(yàn)機(jī)專用高響應(yīng)兩級伺服閥FF06A-103流量36L/min）。

1.9單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。

1.10伺服直線作動器的密封元件全部采用進(jìn)口德國伺服作動器專用高速密封元件。

1.11伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)，具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點(diǎn)。

1.12伺服直線作動器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷。

1.13伺服直線作動器頻率響應(yīng)不小于100Hz。

1.14配置美國世銓天津公司負(fù)荷傳感器。

1.15設(shè)計(jì)橫梁運(yùn)動和急停操作按鈕站，便于試驗(yàn)員方便操作。

2、恒壓伺服泵站：電機(jī)泵組配置串聯(lián)雙彈性支撐進(jìn)一步減少泵站噪音。泵站配置皖南低噪音交流電機(jī)，進(jìn)口日本不二越（NACHI）低噪音直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵（直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn)：在液壓行業(yè)被喻為“磨損的油泵”，用于高、精、尖液壓系統(tǒng)。上幾大公司把它作為品牌產(chǎn)品來開發(fā)和推廣，以確保在液壓行業(yè)的地位。與葉片泵、柱塞泵相比，直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵低噪音、無脈動、長壽命等性能。低噪音：直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵其特性為特殊齒輪設(shè)計(jì)，齒輪齒廊為直線，齒圈齒廓為直線共軛線，工作時幾乎沒有困油區(qū)，即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，音頻仍平穩(wěn)平和。長壽命：直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵其長壽命特性取決于耐磨性，內(nèi)部機(jī)械表面及各功能零件之間有一層油膜保護(hù)層，幾乎沒有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機(jī)件。另外，采用雙級加壓承擔(dān)壓力差的原理，在增加工作壓力的同時，也改善了泵工作條件，延長泵的使用壽命）；由主溢流閥（日本不二越NACHI）、蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥（上海立新，引進(jìn)德國力士樂技術(shù)制造）、不大于3u國產(chǎn)溫州黎明（引進(jìn)德國賀德克技術(shù)）精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊；中日合資廣東神威生產(chǎn)直列式水冷卻器（冷卻水用戶自備）；美國派克PARK公司液壓管件和高壓膠管；中國臺灣SKON公司雙電接點(diǎn)溫控表；國產(chǎn)溫州黎明（引進(jìn)德國賀德克技術(shù)）液位控制計(jì)；具有油溫（低于10ºC、高于55ºC）、液位、濾油器堵塞報(bào)警或停車功能。

3、全數(shù)字單通道伺服控制系統(tǒng)

該控制器采用了當(dāng)今控制領(lǐng)域的數(shù)字信號處理(DSP)技術(shù)，命令信號、控制信號全由高速DSP數(shù)字運(yùn)算產(chǎn)生，從而提高了系統(tǒng)的可靠性和重復(fù)性。自從DSP數(shù)字技術(shù)引進(jìn)國內(nèi)后，它就全面替代了單片機(jī)，避免了單片機(jī)技術(shù)陳舊，運(yùn)算速度慢，穩(wěn)定性不好，可靠性低的弊病。DSP和計(jì)算機(jī)通過ISA總線進(jìn)行通訊,采樣速率為5000次/秒，計(jì)算機(jī)通過中斷方式實(shí)時采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

信號測量部分關(guān)鍵器件全部采用美國AD公司（ANALOG DEVICE）高性能模擬器件設(shè)計(jì)而成，具有很高的數(shù)據(jù)采集和控制頻率，可以達(dá)到5KHz。

ü 檔位: 1,2,5,10；

ü 試驗(yàn)頻率:0.01-100Hz；

ü 試驗(yàn)波形 正弦 ,方波 , 三角波, 斜波, 用戶自定義波,隨機(jī)波,掃頻波；

ü 具有穩(wěn)幅 ,PIDF 控制 功能；

ü 試驗(yàn)軟件運(yùn)行在winxp 環(huán)境下, 支持研華,研祥,華北工控等 單雙核工業(yè)控制計(jì)算機(jī)。

4、航空鉚釘疲勞試驗(yàn)專用工裝：特殊設(shè)計(jì)制造的航空鉚釘疲勞試驗(yàn)專用工裝，裝夾方便，操作便捷，上下對中性好。

5、其它配置及必要附件：

5.1所有液壓管件、高壓膠管均采用進(jìn)口美國派克PARK公司產(chǎn)品（恒壓伺服泵站至主機(jī)高壓膠管標(biāo)準(zhǔn)配置7.6米），以保證整個系統(tǒng)無滲漏油現(xiàn)象和試驗(yàn)環(huán)境的清潔。

5.2配置用于沖洗泵站和作動器的附件，便于用戶定期更換液壓油進(jìn)行液壓系統(tǒng)清洗。

5.3隨機(jī)免費(fèi)贈送精密濾油器濾芯五只，便于用戶定期更換液壓油進(jìn)行液壓系統(tǒng)清洗。

5.4配置中國臺灣研華工控機(jī)及HP公司A4激光打印機(jī)。

5.5配置500VAUPS電源。

主要技術(shù)性能指標(biāo)：

1、靜態(tài)試驗(yàn)力：±50kN，按1、10衰減倍數(shù)進(jìn)行分檔標(biāo)定，示值精度每檔20%起±1%。

2、動態(tài)試驗(yàn)力：±50kN，幅值波動度不大于各檔±2%FS，（滿足《JB/T9397-1999 拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī) 技術(shù)條件》）。

3、作動器振幅：±75mm，示值精度20%起±1%FS。

4、頻率范圍：0.01—35Hz。

5、主要試驗(yàn)波形：由控制器支持。

6、試驗(yàn)空間：上試驗(yàn)工裝下端面至下試驗(yàn)工裝上端面間距不小于350mm。

7、柱間距離：530mm。

8、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量36L/min，21Mpa，電機(jī)功率15kW。