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陸季英

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*三種情況,主要是因?yàn)橥L(fēng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)出現(xiàn)了失靈的情況。這一種情況在多級(jí)離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中也時(shí)有發(fā)生,一般主要是壓力表的問(wèn)題,壓力表有時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間不檢修或者其他意外情況出現(xiàn)了損壞的情況,就會(huì)造成通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)失靈,通常的解決方案就是對(duì)壓力表進(jìn)行修復(fù),或者修復(fù)閥門(mén),以防止類(lèi)似情況的再次發(fā)生。
終得到 在設(shè)計(jì)流量和小流量情況下,葉輪開(kāi)縫后葉片表面分離區(qū)域減小,整個(gè)流道速度和葉輪內(nèi)部相對(duì)速度分布較加均勻,且速度明顯減小的結(jié)果。這種方法改善了葉輪內(nèi)部流場(chǎng)的流動(dòng)狀況,達(dá)到了提高離心葉輪性能和整機(jī)性能的效果,而且所形成的射流可以吹除葉片吸力面的積灰,有利于葉輪在氣固兩相流中工作
近年來(lái) 對(duì)離心通風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部流動(dòng)的研究**了明顯進(jìn)展 , 有些研究成果已經(jīng)應(yīng)用到實(shí)際設(shè)計(jì)中,并獲得令人滿(mǎn)意的結(jié)果。目前 , 對(duì)離心通風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部流動(dòng)的研究仍是比較活躍的研究領(lǐng)域之一 ,筆者認(rèn)為可在如下方面進(jìn)行進(jìn)一步研究:
( 1 )如何將近似模型方法在通風(fēng)機(jī)方面的應(yīng)用進(jìn)行較深入的研究,結(jié)合已有的葉片設(shè)計(jì)技術(shù),探索較加快速的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法;
能,通過(guò)排氣口排體,而在葉輪中間形成了一定的負(fù)壓,由于呈負(fù)壓,使外界氣體在大氣壓的作用下立即補(bǔ)入,在葉輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)作用下不斷排出和補(bǔ)入氣體,從而達(dá)到連續(xù)鼓風(fēng)的目的。
羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式鼓風(fēng)機(jī)。羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理:羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動(dòng)變少,負(fù)荷變化小,機(jī)械強(qiáng)度高,噪聲低,振動(dòng)也小