輪胎廠的廢氣有肯定的橡膠、塑料異味，其身分重要為H2S、CS2、MCH及少量其他臭氣身分。接納的濃縮蓄熱催化燃燒設(shè)置裝備部署舉行廢氣管理，處理率已達(dá)90%。水洗去失粉塵及硫系物，然后將含量較多的有機(jī)身分的廢氣點(diǎn)火處理； 在輪胎廠生產(chǎn)過程中，產(chǎn)生的污染來源主要是來自煉膠車間和硫化車間，產(chǎn)生的污染種類大致有5種：1、含硫的化合物：如H2S、SO2、硫醇類、類；2、粉塵類：如碳黑；3、含氯的化合物：如酰胺、吲哚類；4、烴類：如烷烴、烯烴、烴、芳香烴；5、含氧的有機(jī)物，如醇、酚、醛、酮、有機(jī)酸等；所以廢氣處理設(shè)備廠家耀先環(huán)境推薦使用催化燃燒設(shè)備來解決這些廢氣！ 

     催化劑的類型及性能要求：國內(nèi)外主要研究的催化劑基本上有兩大類:一類為貴金屬催化劑，這類催化劑的活性和穩(wěn)定性好，技術(shù)較為成熟，但由于貴金屬價(jià)格高，資源短缺，所以，未能將其產(chǎn)業(yè)化;另一類為非金屬催化劑，主要集中在過渡金屬氧化物催化劑、復(fù)氧化物催化劑(鈣鈦型復(fù)氧化物和尖晶石型復(fù)氧化物)的研究方面。尋找來源豐富、價(jià)格低廉、性能相當(dāng)?shù)姆琴F金屬催化劑，以替代傳統(tǒng)的貴金屬催化劑用于催化燃燒過程已成為了研究的一個(gè)重要方向；催化燃燒對催化劑的基本要求是:既能抑制燒結(jié)、保持活性物質(zhì)具有較大的比表面積及良好的熱穩(wěn)定性，又要具有一定的活性，可起到催化劑活性組分或助催化劑的作用。這在某種程度上是互相矛盾的，因?yàn)檠芯恳呀?jīng)證明氧化物的活性和熱穩(wěn)定性成反比。同時(shí)，需有高的機(jī)械強(qiáng)度以及對燃料中所含毒素有高的耐腐蝕性；  催化燃燒氣體傳感器是一種用于檢測因催化劑接觸燃燒作用而產(chǎn)生的燃燒熱的一種氣體傳感器。當(dāng)可燃?xì)怏w一旦與預(yù)先加熱了的傳感器相接觸，在傳感器表面就發(fā)生了催化燃燒現(xiàn)象，使傳感器溫度上升，這種溫度變化可通過白金線圈的電阻變化進(jìn)行檢測。該設(shè)備可用于監(jiān)測工業(yè)燃燒爐的燃燒及控制情況，檢測汽車尾氣中未*燃燒物的含量，輪胎廠CO催化燃燒設(shè)備用于環(huán)境監(jiān)測及可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警，礦井、車船、倉庫等可燃?xì)怏w危險(xiǎn)品的檢測以及用于催化動力學(xué)的研究等方面；催化燃燒技術(shù)的研究與應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的階段，它的作用也越來越被人們所重視。例如,汽車及其他機(jī)動車中由于引入了催化燃燒技術(shù)，節(jié)省了燃料，降低了廢棄物的排放，使環(huán)境污染的程度大大降低。輪胎廠CO催化燃燒設(shè)備應(yīng)用在鍋爐燃煤中,實(shí)現(xiàn)了貧燃料的燃燒過程，打破了傳統(tǒng)火焰燃燒的可燃界限，能進(jìn)一步提高燃?xì)鉅t的燃燒效率和熱效率。另外，催化燃燒技術(shù)也已成功應(yīng)用于其他領(lǐng)域，例如*的催化燃燒，水泥熟料的煅燒,但進(jìn)一步的深入研究仍是非常必要的，例如石油化工企業(yè)中加熱爐爐管燒焦技術(shù)上的應(yīng)用研究等等?？梢?，催化燃燒領(lǐng)域的應(yīng)用之廣，意義之大，在未來的社會發(fā)展中，它具有舉足輕重的地位，對節(jié)能降耗，合理利用資源和保護(hù)環(huán)境上都具有重要的推動作用。因此，大力推進(jìn)催化燃燒技術(shù)的研究工作，積極推廣催化燃燒技術(shù)的應(yīng)用，對社會的發(fā)展和環(huán)境的保護(hù)具有深刻積極地意義

        廢氣處理設(shè)備廠家藍(lán)陽環(huán)保設(shè)備以質(zhì)量為先，誠信為本，互利雙贏的經(jīng)營理念，秉承自強(qiáng)不息，求實(shí)創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，勇攀高峰的企業(yè)精神，為用戶提供滿意的服務(wù)，真誠與各界朋友袖手合作，共創(chuàng)美好環(huán)境還一片藍(lán)天白云。