7OCEAN七洋MTC-02-W-I-20 疊加式單向節(jié)流閥

產品規(guī)格型號；

7OCEAN七洋MTC-02-W-I-20 MTC-03-W-O-10 MTC-04-W疊加式單向節(jié)流閥

seven ocean  superimposed one-way throttle valve

7OCEAN疊加式單向節(jié)流閥部分常規(guī)型號參考：

7OCEAN superimposed one-way throttle valve part of the conventional model reference:

MTC-02-P-10      MTC-02-P-20

MTC-02-B-I-20    MTC-02-A-I-20    

MTC-02-W-I-20    MTC-02-B-I-10    

MTC-02-A-I-10    MTC-02-W-I-10    

MTC-02-B-O-20    MTC-02-A-O-20    

MTC-02-W-O-20    MTC-02-B-O-10    

MTC-02-A-O-10    MTC-02-W-O-10

MTC-03-B-I-20    MTC-03-A-I-20    

MTC-03-W-I-20    MTC-03-B-I-10    

MTC-03-A-I-10    MTC-03-W-I-10    

MTC-03-B-O-20    MTC-03-A-O-20    

MTC-03-W-O-20    MTC-03-B-O-10    

MTC-03-A-O-10    MTC-03-W-O-10

MTC-04-B-I-20    MTC-04-A-I-20    

MTC-04-W-I-20    MTC-04-B-I-10    

MTC-04-A-I-10    MTC-04-W-I-10    

MTC-04-B-O-20    MTC-04-A-O-20    

MTC-04-W-O-20    MTC-04-B-O-10    

MTC-04-A-O-10    MTC-04-W-O-10

7OCEAN七洋MTC-02-W-I-20 疊加式單向節(jié)流閥

節(jié)流閥的工作原理；

1、節(jié)流閥的內部核心部件，也就是閥桿閥芯組合成節(jié)流閥的啟閉件，其芯頭大多為圓錐流線型，通過它改變管道截面積的大小，來達到調節(jié)管道流量和壓力的作用。目前啟閉件的結構形式比較多，用處不同，其結構形式也有不同。

2、節(jié)流閥是還可以通過改變節(jié)流的長度來控制流體流量的閥門。如果將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥；將其與雙向閥組合起來就是雙向節(jié)流閥；節(jié)流閥和溢流閥的配合也可組成節(jié)流調速系統(tǒng)。總之不同場合選用不同形式的組合。

3、比如節(jié)流閥在以上三種閥的組合中，應用在定量泵液壓系統(tǒng)中的系統(tǒng)調速時，即為進油路節(jié)流、回油路節(jié)流和旁路節(jié)流三種調速系統(tǒng)。因節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不會因負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，所以它多數(shù)用在負載變化不大，或者對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。

4、節(jié)流閥在起到控制流體流量的作用時，一般來說是在節(jié)流閥兩端（管道前后）的壓差一定時，其開口的大小影響著液體流量的變化。簡單來說節(jié)流閥起到的主要作用是截流調速的作用、負載阻力的作用和壓力緩沖的作用。

5、其中當流體經過節(jié)流閥流入時，節(jié)流閥就能對流體起到壓力緩沖的作用，節(jié)流閥會在一定程度上阻礙流體的運行而減少其流體的沖擊力。節(jié)流閥會在壓力降極大的情況下起降低介質壓力的作用。各種口徑不同，其內部結構性也有不同，用處也各不相同。但基本原理是相同的。

節(jié)流閥工作原理詳解節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。

對節(jié)流閥的性能要求是：

•流量調節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑;•內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小;•調節(jié)力矩小，動作靈敏。

節(jié)流閥(throttle valve)的外形結構與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。

介質在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞-即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。

節(jié)流閥具有以下特點：

1、構造較簡單，便于制造和維修，成本低。2、調節(jié)精度不高，不能作調節(jié)使用。3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質用。4、密封性較差。

調速閥的工作原理；

調速閥是進行了壓力補償?shù)墓?jié)流閥。它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。

節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節(jié)流閥的壓差（p2-p3）保持不變；反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變（不受負載影響）。 

調速閥也可以設計成先節(jié)流后減壓的結構。

柔性節(jié)流閥的工作原理，依靠閥桿夾緊柔韌的橡膠管而產生節(jié)流作用，也可以利用氣體壓力來代替閥桿壓縮膠管。柔性節(jié)流閥結構簡單，壓力降小，動作可靠性高。對污染不敏感，通常工作壓力范圍為0.3-0.63MPa。