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更新時(shí)間：2024-03-11 16:10:27瀏覽次數(shù)：191次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線稀相氣力輸送系統(tǒng)被廣泛用于運(yùn)送零散包裝固體物料
稀相氣力輸送系統(tǒng)被廣泛用于運(yùn)送零散包裝固體物料。當(dāng)氣力輸送零散包裝材料時(shí)，可能會(huì)因?yàn)轭w粒間顯著數(shù)目的增加而引起互動(dòng)，而后多次的撞擊管道壁來使之彎曲。顆粒也有可能在低速密相流中沿著管道壁滑動(dòng)。這些碰撞和互動(dòng)將在顆粒上萌生碰撞力氣，有可能會(huì)造成管壁的毀損和斷開。
稀相氣力輸送系統(tǒng)在輸送貨物過程中，出現(xiàn)固體顆粒的磨耗和破損是必然的現(xiàn)象，這將影響顆粒物的品質(zhì)和輸送質(zhì)量。很多實(shí)驗(yàn)專門研討粒子在稀相氣力輸送系統(tǒng)中的虧損。由Bell等人提出，經(jīng)過一個(gè)三個(gè)直管和彎管的管道輸送實(shí)驗(yàn)，對(duì)磨損比和鹽顆粒傳遞參變量之間的關(guān)系產(chǎn)生結(jié)果。卡爾曼和Goder證實(shí)：經(jīng)過稀相氣力輸送系統(tǒng)穿過顆粒后的破碎率?？柭┬辛藬?shù)次的實(shí)驗(yàn)，并經(jīng)過考慮各種參變量的影響，提供了流入顆粒的磨耗預(yù)設(shè)準(zhǔn)則，如顆粒強(qiáng)度（決定于材料，尺寸和樣式），操作參變量（粒子的速度和負(fù)載率），和彎曲結(jié)構(gòu)（彎曲半徑、材料結(jié)構(gòu)、類型和彎曲的數(shù)目）。
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