保障消費(fèi)者權(quán)益，是構(gòu)建和諧社會(huì)的重要舉措之一。而“3.15”作為消費(fèi)者權(quán)益日，也已發(fā)展成為我國維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的重要節(jié)點(diǎn)。新華汽車特聯(lián)合網(wǎng)通社共同打造“汽車消費(fèi)者投訴平臺(tái)”，以新聞專業(yè)的操作，為維權(quán)車主發(fā)聲、替其維護(hù)合法權(quán)益，為汽車消費(fèi)市場秩序的規(guī)范化盡到媒體的責(zé)任。

　　截至3月5日，我們的“汽車消費(fèi)者投訴平臺(tái)”共接到有關(guān)大眾汽車（包括斯柯達(dá)品牌）投訴580余條，其中主要集中在7速DSG升級(jí)后仍有抖動(dòng)、異響等異?，F(xiàn)象，以及EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)（包含1.8T和2.0T）水泵漏水問題上，為此我們采訪了車主、廠商以及汽車專家。

　　2月25日，徐向記者反應(yīng)，自己的大眾CC在行駛過程中防凍液報(bào)警，開到4S店檢查發(fā)現(xiàn)水泵損壞，更換水泵要近4000元。而徐在與4S店維修人員交流時(shí)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)問題很常見，維修人員都已經(jīng)見怪不怪了。“前幾天就換了3個(gè)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)水泵經(jīng)常壞！”而后，徐上網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)此類問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不只自己，很多搭載1.8T/2.0T的大眾車主都遇到了這個(gè)問題。徐質(zhì)疑此故障是設(shè)計(jì)缺陷，并表示：“如果過了質(zhì)保期出現(xiàn)這個(gè)問題，豈不是讓消費(fèi)者為廠家的設(shè)計(jì)缺陷買單嗎？”

　 專家指出，水泵漏水問題就出在帶動(dòng)水泵的齒輪的選材上。這個(gè)齒輪主要是用工程塑料制成的，但齒輪軸卻是金屬的。由于金屬和工程塑料存在結(jié)合的問題，在發(fā)動(dòng)機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，惡劣的工作環(huán)境會(huì)使塑料齒輪與金屬軸之間慢慢滑絲、脫軸，輕則造成水泵漏水、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不好，重則造成正時(shí)錯(cuò)位、活塞頂壞氣門，此為設(shè)計(jì)缺陷。