畢節(jié)IJ石油套管廠家供應用途 用于石油井鉆探。 種類 按SY/T6194-96“石油套管"分短螺紋套管及其接箍和長螺紋套管及其接箍兩種。 規(guī)格及外觀 (1)國產(chǎn)套管按SY/T6194-96規(guī)定,套管長度不定尺,其范圍83m。但不短于6m的套管可以提供,其數(shù)量不得超過20%。 (2)套管的內(nèi)外表面不得有折疊、發(fā)紋、離層、裂紋、軋折和結(jié)疤。這些缺陷應*掉,深度不得超過公稱壁厚的12.5%。 (3)接箍外表面不得有折疊、發(fā)紋、離層、裂紋、軋折、結(jié)疤等缺陷。 (4)套管及接箍螺紋表面應光滑,不允許有毛刺、及足以使螺紋中斷影響強度和緊密連接的其他缺陷。 化學成分檢驗 (1)按SY/T6194-96規(guī)定。套管及其接箍采用同一鋼級。含硫量<0.045%,含磷量<0.045%。 (2)按GB222-84的規(guī)定取化學分析樣。按GB223中有關部分的規(guī)定進行化學分析。
畢節(jié)IJ石油套管廠家供應 (3)美國石油學會ARISPEC5CT1988第1版規(guī)定?;瘜W分析按ASTME59新版本制樣,按ASTME350新版本進行化學分析。 (4)J55石油套管國標鋼級為37Mn5. [1] 物理性能檢驗 (1)按SY/T6194-96規(guī)定。作壓扁試驗(GB246-97)拉力試驗(GB228-87)及水壓試驗。 (2)按美國石油學會APISPEC5CT1988年第1版規(guī)定作靜水壓試驗、壓扁試驗、硫化物應力腐蝕開裂試驗、硬度試驗(ASTME18或E10新版本規(guī)定進行)、拉伸試驗、橫向沖擊試驗(ASTMA370、ASTME23和有關新版本規(guī)定進行)、晶粒度測定(ASTME112新版本或其他)。 包裝 按SY/T6194-96規(guī)定,國產(chǎn)套管應以鋼絲或鋼帶捆扎。每根套管及接箍螺紋的部分均應擰上保護環(huán)以保護螺紋。 其他編輯 按美國石油學會APISPEC5CT1988年第1版,套管鋼級分H-40、J-55、K-55、N-80、C-75、L-80、C-90、C-95、P10、Q25共10種。 套管應帶螺紋和接箍供貨,或按下述任一管端形式供貨: 平端、圓螺紋不帶接箍或帶接箍,偏梯形螺紋帶接箍或不帶接箍,直連型螺紋、特殊端部加工、密封圈結(jié)構。
畢節(jié)IJ石油套管廠家供應 石油套管是維持油井運行的生命線。由于地質(zhì)條件不同,井下受力狀態(tài)復雜,拉、壓、彎、扭應力綜合作用作用于管體,這對套管本身的提出了較高的要求。一旦套管本身由于某種原因而損壞,可能整口井的減產(chǎn),甚至報廢。 按鋼材本身的強度套管可分為不同鋼級,即J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150等。井況、井深不同,采用的鋼級也不同。在腐蝕下還要求套管本身具有抗腐蝕性能。在地質(zhì)條件復雜的地方還要求套管具有抗擠毀性能 。 我公司專業(yè)生產(chǎn) API5CT石油套管品種齊全,生產(chǎn)規(guī)格:石油油管類2-3/8"----4/2",端部加工形式NUE,EUE.石油套管類2-3/8"---20"常年備用石油套管千余噸現(xiàn)貨,API5CT油管,API5CT套管,石油套管規(guī)格26.67-508mm材質(zhì):H40.J-55、K-55、N-80、L-80、C-90、C-95、P10、Q25等。API5CT石油套管的扣型有STC(短圓扣),LC(長圓扣),BTC(偏梯扣),XC(直連型套管),等扣型。API5CT石油套管長度R1、R2、R3。本公司所生產(chǎn)的API5CT石油套管取得了ISO9001-2000,美國石油協(xié)會API5CT認證.石油套管均按美國石油學會規(guī)定作靜水壓試驗、壓扁試驗、拉伸試驗等。
藍皮書認為,在改革開放以來很長一段時期里,低成本優(yōu)勢一直是制造在競爭中獲勝的關鍵因素之一。然而,到了這種優(yōu)勢已經(jīng)逐步喪失。目前很多地區(qū)尤其是東部地區(qū),工人工資水平已遠超東南亞。即使與美國等發(fā)達相比,制造的成本優(yōu)勢也不明顯。
其中,美國對普碳鋼板的反措施已經(jīng)執(zhí)行了20年,稅率為128.59%。按照美方統(tǒng)計,2015年我對美出口涉案產(chǎn)品僅6.6萬噸、7026萬美元,占美該產(chǎn)品進口總量和總金額的比重為6%和8%。據(jù)業(yè)界反映,對美出口的涉案產(chǎn)品大部分是模具鋼和扁鋼產(chǎn)品,美國內(nèi)目前不生產(chǎn)此類產(chǎn)品,我涉案產(chǎn)品沒有對美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)構成實質(zhì)損害。
此外,蒂森克虜伯還正考慮在一個南部?!斑^去五年,整個電梯市場增長很快,增長率在5%5%之間。但是去年是次市場增長曲線放平,甚至有一些回落。"田坤說,蒂森克虜伯的電梯新增訂單已開始趨緩。對于今后是否會進行走低,他表示“也沒有一個明確的"。
無論是國有企業(yè)還是民營企業(yè),都要有自覺控產(chǎn)量的意識。第四季度是的鋼材需求淡季,再加上目前鋼材出口環(huán)比下降,煤炭、焦炭、物流費用等成本上升,鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營壓力加大。有企業(yè)反映,目前,部分地區(qū)的焦炭價格已經(jīng)從760元/噸上漲至1580元/噸;汽運新規(guī)執(zhí)行后,一些“地處內(nèi)陸、兩頭在外"的企業(yè)運費上漲了約30%。
泰富非常希望通過與實力雄厚的印度Uttam集團、印度的精誠合作,并聯(lián)合浦項建設、Je-Tech及國內(nèi)外各大金融機構與建設單位積極參與建設,將沃爾塔鋼鐵廠擴建項目打造成為兩國企業(yè)合作的*性項目。