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干氣密封即“干運(yùn)轉(zhuǎn)氣體密封"是將開槽密封技術(shù)用于氣體密封的一種軸端密封，屬于非接觸密封。

干氣密封特點(diǎn)

◆ 雙端面加壓推進(jìn)型密封
◆ 適用于加大腔體的泵
◆ 用于不允許排放危害性泵送介質(zhì)的工況
◆ APG槽可實(shí)現(xiàn)低速懸浮、低氣體泄漏和無密封面接觸，且實(shí)現(xiàn)同等流量和揚(yáng)程所需的電力較無密封泵少25%
◆ 彈簧預(yù)緊O型圈設(shè)計(jì)提供一致的負(fù)載和低摩擦阻尼，從而減少了密封面卡滯
◆ 使用惰性(體隔離增壓實(shí)現(xiàn)密封面懸浮，通過緩沖液降低泵送介質(zhì)的污染
◆ 可容許泵偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行，包括振動、汽蝕和干運(yùn)轉(zhuǎn)
◆ 易于安裝和加壓

工作參數(shù)

壓力: 34.5bar(500psi)
溫度: -40到260℃
速度: 1.3到25m/s
軸徑: 25.4到152mm
(1.000至到6.000英寸)

當(dāng)端面外側(cè)開設(shè)有流體動壓槽的動環(huán)旋轉(zhuǎn)時，流體動壓槽把外徑側(cè)（稱之為上游側(cè)）的高壓隔離氣體泵入密封端面之間，由外徑至槽徑處氣膜壓力逐漸增加，而自槽徑至內(nèi)徑處氣膜壓力逐漸下降，因端面膜壓增加使所形成的開啟力大于作用在密封環(huán)上的閉合力，在摩擦副之間形成很薄的一層氣膜從而使密封工作在非接觸狀態(tài)下。所形成的氣膜*阻塞了相對低壓的密封介質(zhì)泄漏通道，實(shí)現(xiàn)了密封介質(zhì)的零泄漏或零逸出。

干運(yùn)轉(zhuǎn)氣體密封與一般機(jī)械密封的平衡型集裝式結(jié)構(gòu)一樣,但端面設(shè)計(jì)有所不同，表面上有幾微米至十幾微米深的溝槽,端面寬度較寬。與一般潤滑機(jī)械密封不同，干運(yùn)轉(zhuǎn)氣體密封在兩個密封面上產(chǎn)生了一個穩(wěn)定的氣膜。這個氣膜具有較強(qiáng)的剛度使兩個密封端面*分離，并保持一定的密封間隙，這個間隙不能太大，一般為幾微米。密封間隙太大，會導(dǎo)致泄漏量增加，密封效果較差；而密封間隙較小，容易使兩密封面發(fā)生接觸，因?yàn)樗哪Σ翢岵荒芗皶r散失，端面接觸無潤滑，將很快引起密封變形、端面過度發(fā)熱從而導(dǎo)致密封失效。這個氣膜的存在,既有效地使端面分開又使相對運(yùn)轉(zhuǎn)的兩端面得到了冷卻，兩個端面非接觸，故摩擦、磨損大大減小，使密封具有長壽命的特點(diǎn)，從而延長主機(jī)的壽命。

開槽的密封面，分為兩個功能區(qū)，外區(qū)域和內(nèi)區(qū)域,氣體進(jìn)入開槽的外區(qū)域這些槽將壓縮進(jìn)入的氣體，在槽根部形成局部的高壓區(qū)，使端面分開，并形成一定厚度的氣膜,為了獲得必要的泵送效應(yīng)，動壓槽必須開在高壓側(cè)。開槽的密封間隙內(nèi)的壓力增加對干運(yùn)轉(zhuǎn)氣體密封的工作是至關(guān)重要的，它將保證即使在軸向載荷較大的情況下，密封也能形成一個不被破壞的穩(wěn)定氣膜。密封的內(nèi)區(qū)域(即壩區(qū)) 是平面的，靠它的節(jié)流作用而限制了泄量。密封工作時端面氣膜形成的開啟力與由彈簧和介質(zhì)作用力形成的閉合力達(dá)到平衡，從而實(shí)現(xiàn)了非接觸運(yùn)轉(zhuǎn)。干運(yùn)轉(zhuǎn)氣體密封的彈簧力是很小的。主要目的是當(dāng)密封不受壓或不工作時能確保密封的閉合，防止意外發(fā)生。