20kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格380伏

在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，還應(yīng)該將合閘、聲速、機(jī)組以及負(fù)載供電等啟動(dòng)，如果在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)的過程中，*次沒有沒有成功啟動(dòng)，則應(yīng)該在柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的控制機(jī)控制10秒后重新啟動(dòng)，如果柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)重新啟動(dòng)三次都不能成功啟動(dòng)的情況下，則柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)發(fā)出錯(cuò)誤信號或者啟動(dòng)失敗的信號，這時(shí)柴油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)就會(huì)禁止再次啟動(dòng)柴油機(jī)。所以在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，首先應(yīng)該注意檢測發(fā)電機(jī)組的頻率、電壓以及電流等參數(shù)，并且還應(yīng)注意檢測柴油機(jī)組是不是已經(jīng)成功啟動(dòng)，只有保證柴油發(fā)電機(jī)組在成功啟動(dòng)的情況下，才能進(jìn)入對柴油發(fā)電機(jī)供電狀態(tài)。

20kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格380伏

電子調(diào)速工作原理：根據(jù)實(shí)際使用負(fù)載功率，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至相應(yīng)轉(zhuǎn)速，使其輸出功率滿足實(shí)際負(fù)載要求，而不是一直工作在高轉(zhuǎn)速下，從而達(dá)到降低油耗、排放及噪音目的。伊藤數(shù)碼變頻柴油發(fā)電機(jī)的電機(jī)的定子均為全銅，轉(zhuǎn)子為稀土永磁，2KW以上的柴油發(fā)電機(jī)均采用一軸雙機(jī)（即雙電機(jī)-曲軸兩邊各一個(gè)電機(jī)）技術(shù)，其中的一個(gè)電機(jī)取代了飛輪，還能發(fā)電。電機(jī)的重量輕、效率高，與同功率的傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)相比，發(fā)同樣千瓦時(shí)的電，油耗卻大大降低。因此揚(yáng)科數(shù)碼變頻柴油發(fā)電機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，比傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)好很多。提高了發(fā)電效率，降低了燃油消耗。揚(yáng)科發(fā)機(jī)還采用機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速技術(shù)，降低了油耗、排放及噪音。