12kw*汽油發(fā)電機箱式水冷首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸后端漏油。柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為做功。另外還應(yīng)注意凸輪軸后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應(yīng)及時更換。除此之外，還要檢查發(fā)動機潤滑系各零部件是否存在外漏現(xiàn)象。
| 產(chǎn)品型號 | YT12RSE |
| 額定連續(xù)功率（GASOLINE） | 230 / 400 |
| 額定電壓 (V) | 230 |
| 額定持續(xù)負(fù)載電流（GASOLINE） | 68 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 發(fā)動機零件號 | 465Q |
| 排量(cc) | 1051 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 電啟動 | 是 |
| 發(fā)動機形式 | 四沖程四缸水冷單頂置凸輪軸 |
| 燃料類型 | 汽油 |
| 缸徑×行程(mm×mm) | 65.5×74 |
| 點火方式 | 電感式 |
| 機油容量 | 3.5L |
| 點火順序 | 1-3-4-2 |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 冷卻系統(tǒng) | 強制水冷 |
| 高溫停機 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機電壓檢測 | 是 |
| 潤滑方式 | 壓力，飛濺 |
| 冷卻水箱容量（L) | 5L |
| 頻率過低保護(hù) | 是 |
| 頻率過高保護(hù) | 是 |
| 急停開關(guān) | 有 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 63 |
| 汽油箱容量 | 25L |
| 機組尺寸 (長×寬×高) mm | |
| 包裝尺寸(長×寬×高) mm | 1200×740×850 |
| 凈重(lbs / kg) | 295 |
| 毛重(lbs / kg) | 992 / 450 |
| 20/40 尺柜裝載量 | 20/40 |
12kw*汽油發(fā)電機箱式水冷汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。無論是柴油發(fā)電機還是汽油發(fā)電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。甚至前后氣缸蓋罩、前后氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置，清理曲軸箱通風(fēng)管道，尤其是檢查PCV 閥是否由于積炭和結(jié)膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風(fēng)不良很可能會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高，從而出現(xiàn)多處機油滲漏現(xiàn)象。將無刷同步交流發(fā)電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
環(huán)保在線