伊藤YT7600DCE-2目前，通用汽油機(jī)使用的發(fā)動機(jī)采用兩種潤滑方式：一是飛濺式潤滑方式，二是混合油潤滑方式（對二沖程汽油機(jī)）。各自對潤滑油的消耗率與不同的規(guī)定，但是，發(fā)動機(jī)性能越好，其潤滑油消耗率越低，我國新國標(biāo)的規(guī)定是：四沖程汽油機(jī)的潤滑油消耗率不大于89 ／腸。h ，使用混合油的容積混合比不低于22 : 1 。二沖程汽油機(jī)使用中不存在潤滑油超耗問題。下面就重點說明四沖程發(fā)動機(jī)潤滑油超耗的原因。汽油機(jī)如漏油，一般在前端襯墊和后端油封處，即更換襯墊和油封，并按規(guī)定扭力緊固前端螺釘。

一、曲軸箱內(nèi)潤滑油超過油面高度

在曲軸箱加油孔裝有油標(biāo)，油標(biāo)上有上、下兩條刻線。當(dāng)曲軸箱內(nèi)油平面低于刻

伊藤YT7600DCE-2線時必須加油，否則自動保護(hù)停機(jī)，但不得使油平面高于上刻度線。若油平面過高，當(dāng)曲軸高速旋轉(zhuǎn)時，飛濺到氣缸，活塞上的潤滑油增加，從而使其串入燃燒室內(nèi)而被燒掉的潤滑油消耗增加。

三冷汽油機(jī)冷卻效果受冷卻介質(zhì)溫度的影響很大，在高溫季節(jié)，由于*告訴運轉(zhuǎn)很容易引起過熱，將使?jié)櫥蜏囟壬?，粘度下降。這樣缸壁上的潤滑油就更容易竄入燃燒室燃燒掉，飛濺到四周的潤滑油則容易從各結(jié)合面滲漏。這時，應(yīng)適當(dāng)控制，調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)負(fù)荷，并改善其工作環(huán)境，如因機(jī)器工作狀態(tài)不良引起過熱。則進(jìn)行故障排除。

四活塞環(huán)封油不嚴(yán)

當(dāng)活塞環(huán)封油不嚴(yán)甚至失去封油作用后，一方面會使?jié)櫥痛罅扛Z入燃燒室，產(chǎn)生大量積碳，引起過熱，導(dǎo)致入畫有粘度降低，另一方面會使燃油竄入曲軸箱體內(nèi)。污染潤滑油，加速潤滑油的分解而變質(zhì)，使?jié)櫥驼扯认陆?，反過來又使?jié)櫥透菀赘Z入燃燒室，這樣，使發(fā)動機(jī)的工作很快形成惡性循環(huán)，因此活塞環(huán)封油不嚴(yán)是引起潤滑油超耗的主要原因。

塞環(huán)封油不嚴(yán)的原因是：潤滑油分解出來的膠質(zhì)積碳，活塞環(huán)使用過久而磨損造成活塞環(huán)與氣缸之間形成間隙，由于材料及加工質(zhì)量等使活塞環(huán)粘合不良，活塞環(huán)失去彈性甚至折斷，當(dāng)潤滑油超耗時，排氣管伴隨冒黑煙等故障現(xiàn)象，此時，應(yīng)拆卸活塞連桿機(jī)構(gòu)檢查活塞，氣缸和活塞環(huán)情況，清除碳，更換有關(guān)部件。一其它故障：

以上所述為汽油機(jī)的主要綜合故障。除此之外，還存在一些不常發(fā)生的故障，為了使用戶對其有一了解，下面簡要的分析一下其他故障。包括汽油機(jī)爆震，化油器回火，汽油發(fā)電機(jī)爆震。