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160噸電子地磅

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更新時間：2022-08-24 11:23:24瀏覽次數(shù)：221次

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產(chǎn)品簡介

160噸電子地磅技術(shù)指標(biāo)：一、稱重控制器（1）稱重控制器是整個車道稱重系統(tǒng)的核心控制裝置，主要負(fù)責(zé)處理稱重平臺、環(huán)形線圈、紅外光柵分離器及輪胎（軸）識別器傳送來的信息，經(jīng)過分析處理車輛載荷等信息，并將數(shù)據(jù)上傳收費(fèi)車道控制器

詳細(xì)介紹

160噸電子地磅技術(shù)指標(biāo)：

一、稱重控制器

（1）稱重控制器是整個車道稱重系統(tǒng)的核心控制裝置，主要負(fù)責(zé)處理稱重平臺、環(huán)形線圈、紅外光柵分離器及輪胎（軸）識別器傳送來的信息，經(jīng)過分析處理車輛載荷等信息，并將數(shù)據(jù)上傳收費(fèi)車道控制器。

（2）稱重控制器采用RS232 接口與車道控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，此接口應(yīng)滿足以下規(guī)范要求：

l 向收費(fèi)車道控制器準(zhǔn)確傳輸稱重?cái)?shù)據(jù)

l 接收收費(fèi)車道控制器發(fā)出的基本指令數(shù)據(jù)并完成相應(yīng)的動作，如開啟或關(guān)閉稱重系統(tǒng)

l 稱重系統(tǒng)應(yīng)具備自動緩存功能，可儲存最近100筆稱重?cái)?shù)據(jù)及車型數(shù)據(jù)。在車道計(jì)算機(jī)復(fù)位、關(guān)閉、故障時儀表緩存的檢測數(shù)據(jù)不會丟失。在向收費(fèi)車道控制器發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時，自動存入緩存消息隊(duì)列并嘗試重發(fā)，在此次數(shù)據(jù)未正常送達(dá)前不會被下一條數(shù)據(jù)沖掉，從而保證稱重?cái)?shù)據(jù)的完整性

l 數(shù)據(jù)格式和通信規(guī)程應(yīng)滿足浙江省統(tǒng)一要求和規(guī)定

（3）電源具有防雷端子，通訊接口采用光隔保護(hù)，防雷器件選用國際品牌器件

（4）稱重儀表可顯示中文，便于現(xiàn)場檢修和調(diào)試。參數(shù)調(diào)整時應(yīng)具有密碼保護(hù)功能

（5）密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，控制柜底部電纜出線，可確保雨淋條件下可正常工作；具備低溫下正常工作能力?？刂乒癫捎?.5mm 不銹鋼制作，品質(zhì)可靠，防護(hù)等級不低于IP65。

（6）工作環(huán)境：溫度：－40℃～＋80℃（機(jī)箱具有散熱孔）；相對濕度：0～95%RH(無冷凝

（7）防護(hù)等級：不低于IP54

（8）平均時間≥20000 小時

（9）控制柜安裝位置在收費(fèi)大棚下方(收費(fèi)島上)

（10）系統(tǒng)支持兩種檢測稱量模式，即動態(tài)稱量和靜態(tài)稱量，并可自動轉(zhuǎn)換，不需人工處理，即使由于擁堵，車軸停在稱重檢測設(shè)備上，系統(tǒng)也能準(zhǔn)確稱量并能識別輪軸與輪胎

（11）輸出檢測信息：軸重、軸組重、整車重、車軸數(shù)量、軸型、車型、軸距、速度、日期和時間、數(shù)據(jù)記錄序號、車輛加速度、設(shè)備信息等

高速貨車道稱重收費(fèi)系統(tǒng)雙臺面電子地磅

3.2 整車式稱重平臺

二、 160噸電子地磅整體要求：

（1）安全過載：125%FS

（2）額定稱量：普通車道≥100t，超寬車道≥150t。

（3）臺面尺寸：21m×3.0m（普通車道），21m×3.6m（超寬車道），車輛防擦邊輪胎阻隔器0.2 米，其中臺面上每側(cè)車輛防擦邊輪胎阻隔器尺寸≥0.1 米

備注：（超長、超寬車輛較多的收費(fèi)站，超寬車道秤臺可配置超寬超長秤臺，秤臺寬度可采用4.0m，長度可采用24m，秤量可采用180t 或200t。)

（4）精度：靜態(tài)精度OIML III，動態(tài)精度±0.5%；并有國家頒發(fā)的制造計(jì)量器具許可證

（5）臺面厚度：普通車道：≥12mm，超寬車道≥14mm，要求采用國內(nèi)品牌廠家的優(yōu)質(zhì)Q235-B 以上板材，采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接技術(shù)；重量：普通車道≥15t，超寬車道≥17t；稱臺承重梁采用U 型梁結(jié)構(gòu)；與面板連接焊縫為連續(xù)采用全自動焊接技術(shù)。

（6）檢定分度值≤50KG

（7）可檢測車輛軸數(shù)：≥30 軸

（8）工作方式：交流220V±5%,頻率50Hz

（9）設(shè)備平均時間(MTBF≥20000 小時）

（10）工作環(huán)境溫度：-20℃ -- +80℃

（11）工作環(huán)境濕度：≤95%

（12）全鋼結(jié)構(gòu)稱臺，剛性不低于1/1000

（13）安全系數(shù)≥2.5

（14）基礎(chǔ)形式：淺基坑；

（15）疲勞強(qiáng)度：≥100 萬次（額定軸載下）

（16）防腐蝕要求：秤臺整體拋丸或噴砂處理，增強(qiáng)油漆的附著力及防腐蝕效果，秤臺表面涂漆層應(yīng)平整、色澤*、光潔牢固。漆層不得有刷紋、流掛、起皺、氣泡、起皮脫落等缺陷，涂漆后表面應(yīng)完整無漏漆。

（17）防滑要求：采取有效防滑措施，防滑裝置的鋪設(shè)區(qū)域應(yīng)兼顧小型貨車/小轎車及載重車車輛。應(yīng)采取花紋鋼板臺面防滑措施。滿焊焊接，焊縫平整，焊接牢靠，花紋鋼板的防腐蝕要求與秤臺相同?；虿扇∑渌刃Ч姆阑胧?。如果非全局防滑，那么花紋高度不小于4mm。

（18）防塵要求：稱重平臺應(yīng)設(shè)置防塵裝置，在不影響稱重精度的條件下，稱重平臺兩側(cè)、進(jìn)車端、出車端應(yīng)安裝柔性防塵裝置，有效防止雜物淤積基坑。防塵裝置一般采用膠皮、帆布帶等固定在秤體或基礎(chǔ)上。

（19）秤臺基礎(chǔ)板螺栓及傳感器應(yīng)采取有效防銹措施。

（20）安裝坡度要求：需要滿足收費(fèi)站縱坡坡度小于或等于3%的安裝要求；

（21）稱重平臺兩側(cè)采用整體焊接或一體折彎式鋼板（2cm 厚）作為車輛輪胎阻隔器。稱臺須采用整體是模塊生產(chǎn)平臺生產(chǎn)；

（22）實(shí)現(xiàn)連續(xù)過車和一車一桿功能；

（23）連續(xù)過車功能可采用小秤臺，或嵌入式秤臺形式實(shí)現(xiàn)，且秤臺下面單獨(dú)設(shè)置傳感器，能識別輪軸與輪胎；也可采用整車秤臺配合輪軸識別器、車輛分離器實(shí)現(xiàn)。

地磅廠家

三、電子地磅廠家稱重傳感器：

（1）結(jié)構(gòu)形式：柱式；額定容量：≥50t

（2）安全載荷：125%F.S.

（3）精度等級：OIML C3 / NTEP 3000 III

（4）非線性：±0.02%F.S.

（5）滯后：±0.02%F.S.

（6）非重復(fù)性：±0.01%F.S.

（7）蠕變(30 分鐘)：±0.025%F.S.

（8）使用溫度范圍：-30℃～65℃

（9）激勵電壓：5～15V(DC/AC)

（10）防護(hù)等級：IP68

（11）國際品牌

（12）具有抗震能力；自動復(fù)位功能。

（13）疲勞強(qiáng)度：額定載荷下100 萬次疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)

3.3 輪胎（軸）識別器

（1）能夠正確分辨輪胎胎數(shù)，對總重5T 以上的車輛要求判斷準(zhǔn)確度達(dá)到98%以上，由≥12 路的應(yīng)變力傳感器或采用應(yīng)變式復(fù)合一體化輪軸識別器組成；輪胎（軸）識別器的長度與稱重平臺適應(yīng)，普通車道檢測寬度≥1100mm，超寬車道檢測寬度≥1500mm

（2）當(dāng)輪胎（軸）識別器發(fā)生故障時，可以通過硬件和軟件發(fā)出故障消息

（3）工作環(huán)境：溫度：-40℃～+80℃；相對濕度：0～95%RH

（4）防護(hù)等級：IP68

（5）設(shè)備平均時間MTBF≥20000 小時

（6）胎型識別滿足浙江省計(jì)重收費(fèi)的要求

3.4紅外光柵分離器

（1）能檢測出普通車輛和拖車掛鉤車輛，實(shí)現(xiàn)對車流中車輛的自動可靠分離，天氣良好情況下判斷正確率達(dá)到99.9%以上，雨、雪、大霧、陽光干擾等惡劣天氣情況下可靠性不小于99.5%；

（2）分離器窗口采用自動電加熱玻璃，具有自動除霜功能，即根據(jù)雨、雪、霧、霜造成的受光程度的衰減，自行判定加熱；

（3）具有EZ485/RS232 串行通訊輸出，可以拓展車型識別功能；

（4）檢測高度（距地面高度）：400mm～1600mm；最小檢測物體尺寸：≤40mm；有效工作距離:：≥8000mm；兩車可分離最小間距：≤100mm；

（5）系統(tǒng)響應(yīng)時間：≤10ms；工作環(huán)境：溫度范圍：－40℃~﹢75℃，相對濕度范圍：0~90%RH；

（6）防護(hù)等級：IP65；防雷接地電阻：≤4Ω；