100kw*柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)拍圖
久保川柴油發(fā)電機(jī)組用途：
隨著內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量和性能的不斷提升，柴油發(fā)電機(jī)組在防、通訊、石油、醫(yī)療、高原、鐵路、野外救援、農(nóng)牧業(yè)等行業(yè)的應(yīng)用范圍也日益擴(kuò)大，可廣泛應(yīng)用于通信、鐵路、高速公路、廣播電視系統(tǒng)、機(jī)場地面電源、防空設(shè)施、銀行、高層樓宇、賓館、醫(yī)院、消防等重要部門及各類船舶作為不間斷電源和備用、常用及應(yīng)急電源。野外施工柴油發(fā)電機(jī)組
100kw*柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)拍圖
久保川動力柴油發(fā)電機(jī)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)。它起動迅速，操作方便。但內(nèi)燃機(jī)發(fā)電成本較高，所以柴油發(fā)電機(jī)組主要用作應(yīng)急備用電源，或在流動電站和一些大電網(wǎng)還沒有到達(dá)的地區(qū)使用。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在1000轉(zhuǎn)/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間。柴油發(fā)電機(jī)制造比較簡單。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動，所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振動的條件下工作。因此,柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件,特別是轉(zhuǎn)軸要有足夠的強(qiáng)度和剛度，以防止這些部件因振動而斷裂。此外，為防止因轉(zhuǎn)矩脈動而引起發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)角速度不均勻，造成電壓波動,引起燈光閃爍,柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子也要求有較大的轉(zhuǎn)動慣量，而且應(yīng)使軸系的固有扭振頻率與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動中任一交變分量的頻率相差20％以上，以免發(fā)生共振，造成斷軸事故。
以下技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：SCL100TC | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 100 | ·發(fā)動機(jī)品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 110 | ·發(fā)動機(jī)型號 | YO-100L |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 六缸、直列、水冷、發(fā)動機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | *式 | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | 0.8/1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 300 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·缸徑*行程mm | 105*130 |
·排氣溫度 | 605°C | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 工業(yè)級消聲器 | ·氣缸排量 | 6.75L |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 2800 | |
| 寬mm | 1240 | |
| 高mm | 1660 | |
整機(jī)凈重KG | 1800 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 72/85 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 四大保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙層消音器 | 工業(yè)隔音海綿 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
環(huán)保在線