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道路車(chē)尾氣凈化器

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更新時(shí)間：2022-05-02 09:51:33瀏覽次數(shù)：307次

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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：39條

所在地區(qū)：四川成都市

聯(lián)系人：羅經(jīng)理 （經(jīng)理）

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

道路車(chē)包括燃油燃?xì)獾钠?chē)、貨運(yùn)運(yùn)輸車(chē)、客車(chē)大巴車(chē)、公交車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的與日俱增，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣對(duì)于城市空氣質(zhì)量的影響日益嚴(yán)重，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放已成為大中城市空氣

詳細(xì)介紹

　　道路車(chē)包括燃油燃?xì)獾钠?chē)、貨運(yùn)運(yùn)輸車(chē)、客車(chē)大巴車(chē)、公交車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的與日俱增，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣對(duì)于城市空氣質(zhì)量的影響日益嚴(yán)重，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放已成為大中城市空氣污染的主要來(lái)源，汽油車(chē)柴油車(chē)尾氣中的PM、CO、HC等污染物，天然氣客車(chē)尾氣中的NOx等等，尾氣污染的多樣性和復(fù)雜性，加劇了大氣污染治理的難度。
 
　　1、柴油道路車(chē)尾氣凈化器原理介紹：
 
　?。?）技術(shù)路線：DOC+CDPF連續(xù)被動(dòng)再生技術(shù)
 
　?。?）DOC工作原理
 
　　DOC（DieselOxidationCatalyst/柴油氧化催化劑）為金屬或陶瓷材質(zhì)，可以對(duì)部分顆粒進(jìn)行過(guò)濾，降低HC和CO的排放。同時(shí)把NO氧化為NO2，從而提高了尾氣的溫度并能增加DPF涂層的催化活性。
 
　　主要化學(xué)反應(yīng)
 
　　2CO+O2=2CO2CO減少50%以上
 
　　4HC+5O2=4CO2+2H2OHC減少50%以上
 
　　2NO+O2=2NO2NO減少92%以上
 
　　其中氧化反應(yīng)可以提高用于DPF再生的溫度，NO2可以提高DPF的再生活性。
 
　　3）DPF工作原理
 
　　DPF（DieselParticulateFilter/柴油顆粒過(guò)濾器）主要為堇青石材質(zhì)（MgAl4Si5O18）。
 
　　DPF分類(lèi)：
 
　　濾芯涂層：DPF是無(wú)貴金屬涂層，CPDF有貴金屬涂層。
 
　　過(guò)濾方式及效果：壁流式WDPF和流通式PDPF。
 
　　工作原理：陶瓷載體上涂覆貴金屬，被攔截的碳煙顆粒在貴金屬的催化作用下燃燒變成二氧化碳排出。
 
　　C+O2=CO2PM減少>90%
 
　　2、燃?xì)饪蛙?chē)三元催化器技術(shù)介紹：
 
　　城市公交使用的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分以天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)（大部分采用稀薄燃燒技術(shù)）為主，覆蓋國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)營(yíng)運(yùn)的天然氣公交車(chē)接近一千萬(wàn)輛左右。而天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的有害排放物主要是一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOx，NOx中主要是NO,其所占比列大約為95%，其他成分僅占5%）。起重，HC的主要成分為CH4。CH4是非常穩(wěn)定的HC化合物，CH4和NOx的偶聯(lián)反應(yīng)比其他HC與HOx的偶聯(lián)反應(yīng)困難，導(dǎo)致NOx的轉(zhuǎn)化難度大；同時(shí)CH4自身被氧化的難度大，且NOx排放量較高，是柴油機(jī)裸排的2-3倍。
 
　　美凈寶三元催化器，采用SCR催化還原技術(shù)，氮氧催化載體簡(jiǎn)介：SCR是Selective（選擇性）、Catalytic（催化）、Reduction（還原）的英文縮寫(xiě)，全稱(chēng)為“選擇性催化還原”，該技術(shù)也被廣泛應(yīng)用于柴油機(jī)尾氣后處理。目前采用的還原劑是純度較高尿素，尿素加水后在高溫下分解為NH3（氨）和CO2（二氧化碳）。當(dāng)管道排氣溫度達(dá)到200-500度期間，將還原劑尿素噴入帶催化劑載體的作用下（催化劑有貴金屬和非貴金屬兩類(lèi)），與柴油機(jī)尾氣中的Nox（一氧化氮為氮氧化合物）和NO2（二氧化氮）通過(guò)化學(xué)反應(yīng)，還原成無(wú)毒無(wú)害的N2（氮）和H2O（水），來(lái)降低柴油機(jī)尾氣中Nox（一氧化氮為氮氧化合物）和NO2（二氧化氮）排放，而達(dá)到既節(jié)能、又減排的目的。
 
　　3、產(chǎn)品應(yīng)用范圍和領(lǐng)域
 
　　美凈寶柴油車(chē)尾氣凈化裝置廣泛應(yīng)用于柴油運(yùn)輸車(chē)、礦山挖掘機(jī)、工程用車(chē)、公共交通、輪船等一系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，并獲得廣大客戶*。
 
　　

關(guān)鍵詞：催化劑 貴金屬
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