滁州西門子6ES7972-0BB52-0XA0
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SIMATIC PCS 7 采用模塊化設(shè)計，具有優(yōu)秀的靈活性、可擴展性和開放性，可根據(jù)具體應(yīng)用，在過程控制系統(tǒng)中集成其它組件和解決方案，以擴展和完善其功能。SIMATIC PCS 7 的很多附件是由西門子及其合作伙伴開發(fā)的（詳情請參見產(chǎn)品目錄 STPCS7，SIMATIC PCS 7 過程控制系統(tǒng)的附件）。 使用這些由系統(tǒng)制造商*的軟件包或硬件組件，可顯著降低具體自動化任務(wù)的 SIMATIC PCS 7 實
模塊之間可進行廣泛組合構(gòu)成不同要求的系統(tǒng)。與S7-200 PLC比較，S7-300 PLC采用模塊化結(jié)構(gòu)，具備高速（0.6~0.1μs）的指令運算速度；用浮點數(shù)運算比較有效地實現(xiàn)了更為復(fù)雜的算術(shù)運算；一個帶標準 用戶接口的 軟件工具方便用戶給所有模塊進行參數(shù)賦值；方便的人機界面服務(wù)已經(jīng)集成在S7-300 操作系統(tǒng)內(nèi)，人機對話的編程要求大大減少。SIMATIC人機界面（HMI）從S7-300中取得數(shù)據(jù)，S7-300按用戶的刷新速度傳送這些數(shù)據(jù)。S7-300 操作系統(tǒng)自動地處理數(shù)據(jù)的傳送；CPU的智能
1）通信距離。西門子DP總線的通信距離一般有一定的要求，例如，PROFIBUS/DP在12Mbps速率時，采用標準
西門子在福建省福州市晉安區(qū)設(shè)立的軌道交通研發(fā)中心于近日落成，并計劃于2018年初正式。福州西門子軌道交通創(chuàng)新研發(fā)中心致力于將西門子在軌道交通領(lǐng)域為*的技術(shù)引入，并專注于本地化需求的創(chuàng)新。作為西門子交通集團研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，福州西門子軌道交通創(chuàng)新研發(fā)中心還將承擔相關(guān)的研發(fā)任務(wù)。創(chuàng)新中心將以軌交無人駕駛技術(shù)、干線鐵路與地鐵混跑技術(shù)、基于云的開放式物聯(lián)網(wǎng)操作MindSphere和大數(shù)據(jù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用等為研發(fā)方向。
1．語句表非學(xué)不可
1）語句表的指令比梯形圖多，只有語句表才有下列指令：定時器/計數(shù)器的FR指令、與地址寄存器、累加器、狀態(tài)字、數(shù)據(jù)塊有關(guān)的大量指令，循環(huán)指令（LOOP）和部分跳轉(zhuǎn)指令，塊結(jié)束指令等。
2）語句表的功能比梯形圖更強，例如循環(huán)程序和間接尋址等只能用語句表來編程。
3）實際的控制程序（特別是老外編的程序）幾乎都有語句表編寫的塊或程序段。但是很多語句表程序一般不能用STEP 7*轉(zhuǎn)換為梯形圖。不能轉(zhuǎn)換的程序段仍然用語句表表示。
因此在實際工作中語句表是很難回避的，要想學(xué)好S7-300/400，必須學(xué)好語句表。
2．語句表為什么難學(xué)？
1）語句表語言有點類似于In的51系列單片機的匯編語言，比如它們都有累加器、狀態(tài)字和地址寄存器等，梯形圖并不使用累加器和地址寄存器。
2）語句表程序幾乎所有的操作都是在累加器中完成的，因此需要用大量的裝入（L）指令來將數(shù)據(jù)裝入累加器，用傳送（T）指令來將運算結(jié)果從累加器傳送到目的地址。比較一下S7-300和S7-200的循環(huán)程序，就會發(fā)現(xiàn)前者的要復(fù)雜得多。
梯形圖只需要一條MOVE指令，不需要累加器就可以任意傳送數(shù)據(jù)。
2）S7-300/400的間接尋址比其他PLC的間接尋址復(fù)雜得多，只有語句表能有間接尋址功能，這也是語句表難學(xué)的原因之一。
3．學(xué)好語句表的幾點建議
1）首先要打牢基礎(chǔ)，掌握*的計算機基礎(chǔ)知識，例如二進制數(shù)、十六進制數(shù)、BCD碼、補碼、各種數(shù)據(jù)類型、參數(shù)類型、累加器、狀態(tài)字、地址寄存器、各種尋址方式等的基本概念和應(yīng)用。
如果在學(xué)校學(xué)過匯編語言，對學(xué)習(xí)語句表語言肯定有好處。有人建議為了學(xué)語句表去學(xué)匯編語言，我認為倒沒有這個必要。
2）多用多練，在實踐中學(xué)。PLC和計算機的語言就像外語一樣，
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