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成都鴻之海水利設備有限公司
成都鴻之海水利設備有限公司
| 參 考 價 | 面議 |
產品型號
品 牌
廠商性質經(jīng)銷商
所 在 地成都市
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更新時間：2018-04-24 05:02:25瀏覽次數(shù)：502次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線閘門止水帶朔州閘門止水帶誠信贏天下 質量樹豐碑本公司專業(yè)的生產生產銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
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閘門止水帶朔州閘門止水帶產品特點：
該設備的大優(yōu)點是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好，在無人看管的情況下可連續(xù)工作，設置了過載保護裝置，在設備發(fā)生故障時，會產生聲光并自動停機，可以避免設備超負荷工作。
本設備可以根據(jù)用戶需要任意調節(jié)設備運行間隔，實現(xiàn)周期性運轉；可以根據(jù)格柵前后液位差自動控制；并且有手動控制功能，以方便檢修。用戶可根據(jù)不同的工作需要任意選用。
由于該設備結構設計合理，在設備工作時， 自身具有很強的自凈能力，不會發(fā)生堵塞現(xiàn)象，所以日常工作量很少。
技術參數(shù)及選型：
1、設備和耙齒規(guī)格：
設備規(guī)格按機寬尺寸分HF300-3600型。機寬超過1800mm，則做成并聯(lián)機。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規(guī)格，由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙?？筛鶕?jù)用戶需要選用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作；主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
2、設備長短規(guī)格：
設備溝深為1500mm，可根據(jù)用戶需要及使用實際情況寬、。
日常注意事項
1、鏈條：鏈條初期磨損產生，運轉30天左右檢查其松勁度并按以下進行：
①確認鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條，測定其松緊度。如果按不出量，則鏈條太緊，如量超過20mm，則鏈條太松。
：松開減速機的緊固螺栓，縱向減速機來鏈條的松緊度到狀態(tài)，同時確認兩鏈輪平行后再固定減速機的緊固螺栓。
2、加油：如減速電機Y系列380V自冷防水電機，功率為120W，次使用100小時左右要用油往減速機注油口內加入10克50號機油，以后每使用一年必須拆檢清洗一次，安裝時也要加入50號機油。
3、*不用時：*不用時每隔一周運轉1～2次，每次5分鐘。
產品規(guī)格
| 參數(shù)尺寸 | HF-300 | HF-500 | HF-800 | HF-1000 | HF-1200 |
| 安裝角度 | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° |
| 耙齒節(jié)距（mm） | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 電機功率（k） | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
| 過水流量（T/h） | 405 | 1125 | 3600 | 4500 | 6300 |
| 流量（m/s） | > 0.3 | > 0.5 | > 1 | > 1 | > 1 |
| 有效寬度k1（mm） | 300 | 500 | 800 | 1000 | 12000 |
| 水槽寬度k3（mm） | 550 | 750 | 1050 | 1250 | 1450 |
| 設備總寬k4（mm） | 880 | 1080 | 1380 | 1580 | 1780 |
| 水槽深度H（mm） | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 |
邦科水利公司本著“以求生存，以信譽求發(fā)展"的奮斗目標，廣招科研技術人才，并先后與多個大學強強聯(lián)合，積極創(chuàng)新并研發(fā)了工業(yè)廢水（造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水）的全套處理設備及工藝技術，公司堅持以高技技術服務于客戶，以優(yōu)質的產品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場，公司一貫堅持“優(yōu)質，用戶*"的經(jīng)營理念,建立了一套完善的服務體系，在售前、售中、售后各個環(huán)節(jié)推行規(guī)范化和化服務，力求制造優(yōu)質的產品服務于廣大客戶。
三角門作為船閘擋水結構形式的一種,被廣泛應用于感潮河段的船閘上,它可以承受雙向水頭,并且可以在有水壓的情況下啟閉,可以被用來在平潮時段開通閘來通過能力,當潮位變化大時及時關上閘門,三角門這一特點使得它也能用作防洪事故門,有的船閘甚至直接利用閘門進行門縫輸水而取消閥門輸水而簡化閘首結構。但三角門也有它的缺點,那就是閘門門扇結構及支承部件的材料用量多,空間結構復雜,對制作精度要求較高,門體重量較大,閘門啟閉中各方面阻力也較大,因此對閘門安裝的精度要求也很高,以使得閘門啟閉力降至小。有些船閘由于忽略了這一點或軸頭的中心定位主要反映在承軸臺的定位安裝上,其中心的定位應以船閘中心線以及閘首邊線為基準,在承軸臺安裝位置上方約1m處先固定一放樣鋼板,通過全站儀將中心放至放樣鋼板上,通過掛垂球的在安裝中快速粗略定位承軸臺中心,待承軸臺基本定位后再用全站儀校核其中心進行定位,同時用鋼尺復核左右中心間距使其在±1mm內工程概況納子峽水電站洞工作門為潛孔式直臂弧形鋼閘門,孔口尺寸4.2m×4.3m,門檻高程3125.00m,支鉸高程3130.00m,洞頂高程3204.60m,設計水頭76.5m,門葉結構尺寸:弧門半徑R8500mm,面板弧長5035mm,面板寬4210mm,約46t,材質為Q345B/Q235B。2閘門的焊接工藝設計及控制為了焊接變形量并,在施工前對本項目弧形鋼閘門焊接工藝進行了專門設計,具體如下:閘門組裝完工后進行整體焊接。為了門葉尺寸、焊接和控制焊接變形引言我國在范圍內都是農業(yè)大國,在水利工程建設中也處于重點關注。水利工程關系到的多方面發(fā)展,是經(jīng)濟、農業(yè)及社會發(fā)展程度的代表[1]。我國自建國以來就積極地水利工程建設,水利工程技術在近幾十年也重要改變。其中,水利設備代表著水利工程的技術水平,能夠反映對水利工程的程度,并且,水利設備能夠水利工程的和施工,從而人力勞動強度,對水利工程的發(fā)展有著重要影響[2]。同時,我國水利設備發(fā)展相對,尤其是在設計、制造,缺少大型的專業(yè)水利設備,水利設備相對落后,這在一定程度阻礙我國水利工程技術發(fā)展[3]。因此,本文分析了水利閘門及啟閉機的技術現(xiàn)狀,并結合水利工程技術提出了改進的措施,從而能夠促進我國水利閘門及啟閉機的技術發(fā)展。2、水工閘門及啟閉機制造分析水工閘門及啟閉機的制造水平直接影響到其工作性能,同時,若制造中存在問題就會引起水工閘門及啟閉機存在隱患,影響正常工作,因此根據(jù)龍羊峽水庫排沙、供水、控制水流的綜合要求,電站設有泄水、引水及導流三大體系的閘門和啟閉機設備。共有各類閘t128扇,攔污柵31扇,啟閉機16臺,包括埋件共用鋼材11370七,現(xiàn)己部分投人運行。 一、泄水的閘門和啟閉機 龍羊峽電站泄水有底孔、深孔、中孔徽水道、表孔滋洪道。 1.底孔和深孔。底、深孔分別布置在右岸第11、12壩段,進口底樁高程底孔為2峨som,深孔為25O5m。底孔貼壩面設有一道寬7.sm、高12.5m、設計水頭12om的拱形檢修閘門。拱形閘門比平面閹門其有結構內力均勻,能充分地利用材料強度等優(yōu)點。特別是高水頭拱形檢修閘門能節(jié)約鑰材約15%,有比較顯著的經(jīng)濟效益。但拱形閘門的拱高較大,比平面閘門要求空間尺寸也大,因此要加大門機跨度,使土建工程量。所以國內外很少在深水閘門中采用拱門。龍羊峽電站將拱門布置在壩面,不但使門槽有的水力學條件,而且有較大的空間來拱門結構布t的描要,再加上門機設計成跨AP1000設備閘門功能和技術特性設備閘門屬于AP1000殼(CNS)。其與鋼制殼殼體、電氣貫穿件、機械貫穿件、燃料傳遞貫穿件、人員閘門、蒸汽發(fā)生器殼體和蒸汽側儀表接頭以及位于殼內的主蒸汽、給水和排污管線一起構成CNS的整個殼邊界,執(zhí)行相關的功能。AP1000核電站每臺機組包括兩個設備閘門,一個安裝在運行平臺,標高為41.22m,另一個在標高為32.66m處。設備閘門是殼整體密封的一部分,在反應堆運行時,每年需要開啟一次。其能承受各種設計基準事故的載荷(溫度、壓力以及混凝土的位移等),保持殼的完整性和密封性。AP1000設備閘門主要包括閘門蓋板、法蘭、貫穿筒體、嵌板、鉸鏈螺栓/螺母、臨時橋梁、導軌和起吊裝置等部件。AP1000設備閘門為抗震I類、2級的設備,內徑為4877mm,貫穿筒和嵌板厚度為102mm,閘門蓋板厚度為29mm,設計壽命60年,低服役溫度為10℃,規(guī)范等級為MC級由于我國城市用水、景觀建設及整治和灌溉、發(fā)電的需要,底軸驅動式翻板閘門廣泛運用。底軸驅動式翻板閘門是一種新型可調控溢流壩,由土建結構、帶固定軸的鋼性壩體、驅動裝置設備等組成。這種建筑物適合于河道孔口較寬(10~100m)而水位差比較小的工況(1~6m),由于其可以設計得較寬,可以省去數(shù)孔閘墩,不但結構簡單、節(jié)省土建,而且可以立壩蓄水、臥壩行洪排澇;同時還可以利用壩頂過水,形工瀑布的景觀效果。但是翻板閘門全開時,孔口上游底板基本與閘門門板齊平,底檻下游側有一跌檻,泄流時容易使泥沙沉積,影響閘門的開啟。因此,在底檻處需設置沖淤設施。同理,一些沿軌道運行的閘門(比如船閘橫拉門)在長時間運行中,閘門門槽泥沙淤積會閘門底臺車運行受阻,需布置一套沖淤對軌道進行間斷性沖淤。本文著重以江蘇省泰州市城市水生態(tài)建設工程底軸驅動式翻板閘門工程為例介紹沖淤。一、沖淤介紹該底軸驅動式翻板閘門工程由老通揚運河、河
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