饒平縣水利自控閘門(mén)/ 水庫(kù)閘門(mén) 鋼制閘門(mén)產(chǎn)品檢驗(yàn)步驟
1，鋼制閘門(mén)產(chǎn)品密封面間隙檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：閘門(mén)門(mén)板與門(mén)框密封座的結(jié)合面在檢驗(yàn)前，必須清除全部雜物和油污，然后將鋼制閘門(mén)全閉再水平放下，在門(mén)板上無(wú)外加荷載的情況下，用0.1mm的塞尺沿密封的結(jié)合面測(cè)量間隙，其值不能大于0.1mm。
2，鋼制閘門(mén)裝配檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：將門(mén)板在門(mén)框內(nèi)入座，作全啟和全閉往復(fù)移動(dòng)，檢查門(mén)板在全啟和全閉時(shí)的位置，檢查楔緊面的楔緊狀況和門(mén)板在導(dǎo)向槽內(nèi)的間隙，用鋼尺和塞尺等工具分別進(jìn)行測(cè)量，其檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合國(guó)家執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 
3，鋼制閘門(mén)滲漏試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：閘門(mén)的密封面必須清除任何污物，不得在兩密封面間涂抹油脂，然后將鋼制閘門(mén)全閉，使門(mén)框孔口向上，然后在門(mén)框孔口內(nèi)逐淅注入清水，放置一小時(shí)以上，觀(guān)察是否滲水，其密封面的滲水量必須不大于1.25L/min·m（密封長(zhǎng)度）。 

4，鋼制閘門(mén)全壓泄漏試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：將閘門(mén)安裝在試驗(yàn)池內(nèi)或現(xiàn)場(chǎng)作全壓灌水試驗(yàn)，采用計(jì)量器具（量筒、計(jì)時(shí)表等）檢測(cè)密封面的泄漏量，其值應(yīng)不大于1.25L/min·m（密封長(zhǎng)度）。 
5，鋼制閘門(mén)出廠(chǎng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：每臺(tái)鋼制閘門(mén)產(chǎn)品須經(jīng)貴陽(yáng)閘門(mén)廠(chǎng)家質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)按本標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，并簽發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)合格證才會(huì)出廠(chǎng)。向我公司采購(gòu)閘門(mén)的單位有權(quán)按本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)查，抽檢量為批量的20%。但不少于1臺(tái)且不多于3臺(tái)。抽檢結(jié)果如有1臺(tái)不合格時(shí)應(yīng)加倍復(fù)查，如仍有不合格時(shí)，采購(gòu)我公司閘門(mén)的單位可提出逐臺(tái)檢驗(yàn)或拒收并更換合格產(chǎn)品。

產(chǎn)品安裝示意圖鋼制閘門(mén)安裝要點(diǎn)
1，施工導(dǎo)流封孔鋼制閘門(mén)，其啟閉力應(yīng)考慮在一定水位下有啟門(mén)的可能，同時(shí)應(yīng)有準(zhǔn)確的指示裝置以顯示是否到達(dá)底坎。
2，擋潮閘、水閘的鋼制工作閘門(mén)，一般采用一門(mén)一機(jī)以便迅速啟閉鋼制閘門(mén)。
3，電站機(jī)組進(jìn)水口和泵站出口快速的鋼制閘門(mén)，應(yīng)根據(jù)工程布置、閘門(mén)的啟閉荷載等進(jìn)行全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選用卷?yè)P(yáng)式或液壓式快速啟閉機(jī)。
4，當(dāng)多機(jī)組電站進(jìn)水口設(shè)有檢修鋼制閘門(mén)時(shí)，一般選用移動(dòng)式啟閉機(jī)，同時(shí)在樞紐總體布置條件允許的情況下，應(yīng)盡量與溢洪、泄水系統(tǒng)檢修的啟閉機(jī)協(xié)調(diào)共用。
5，泄水系統(tǒng)工作的鋼制閘門(mén)一般選用固定式啟閉機(jī)和一門(mén)一機(jī)的布置，但若閘門(mén)操作運(yùn)行方式和啟閉時(shí)間允許時(shí)，也可選用移動(dòng)式啟閉機(jī)。
6，多孔泄水系統(tǒng)的事故、檢修鋼制閘門(mén)的啟閉機(jī)，一般選用移動(dòng)式啟閉機(jī)。
7，機(jī)組進(jìn)水口多孔攔污柵的啟閉機(jī)，可用門(mén)式啟閉機(jī)在其上游側(cè)設(shè)置副起升機(jī)構(gòu)，也可用跨內(nèi)副鉤和主鉤。若水工建筑物布置分散，無(wú)條件利用已有啟閉機(jī)時(shí)，也可單獨(dú)設(shè)置移動(dòng)式啟閉機(jī)。



鑄鐵閘門(mén)檢驗(yàn)方法
1，鑄鐵閘門(mén)產(chǎn)品密封面間隙檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：閘門(mén)的門(mén)板與門(mén)框密封座的結(jié)合面在檢驗(yàn)前，必須清除全部雜物和油污，然后將閘門(mén)全閉再水平放下，在門(mén)板上無(wú)外加荷載的情況下，用0.1mm的塞尺沿密封的結(jié)合面測(cè)量間隙，其值不能大于0.1mm。
2，鑄鐵閘門(mén)裝配檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：將門(mén)板在門(mén)框內(nèi)入座，作全啟和全閉往復(fù)移動(dòng)，檢查門(mén)板在全啟和全閉時(shí)的位置，檢查楔緊面的楔緊狀況和門(mén)板在導(dǎo)向槽內(nèi)的間隙，用鋼尺和塞尺等工具分別進(jìn)行測(cè)量，其檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合國(guó)家執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。  
3，鑄鐵閘門(mén)滲漏試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：鑄鐵閘門(mén)的密封面必須清除任何污物，不得在兩密封面間涂抹油脂，然后將鑄鐵閘門(mén)全閉，使門(mén)框孔口向上，然后在門(mén)框孔口內(nèi)逐淅注入清水，放置一小時(shí)以上，觀(guān)察是否滲水，其密封面的滲水量必須不大于1.25L/min·m（密封長(zhǎng)度）。  
4，鑄鐵閘門(mén)全壓泄漏試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：將閘門(mén)安裝在試驗(yàn)池內(nèi)或現(xiàn)場(chǎng)作全壓灌水試驗(yàn)，采用計(jì)量器具（量筒、計(jì)時(shí)表等）檢測(cè)密封面的泄漏量，其值應(yīng)不大于1.25L/min·m（密封長(zhǎng)度）。  
5，閘門(mén)出廠(chǎng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：每臺(tái)鑄鐵閘門(mén)產(chǎn)品須經(jīng)成水利設(shè)備有限公司質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)按本標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，并簽發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)合格證才會(huì)出廠(chǎng)。向我公司采購(gòu)鑄鐵閘門(mén)的單位有權(quán)按本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)查，抽檢量為批量的20%。但不少于1臺(tái)且不多于3臺(tái)。抽檢結(jié)果如有1臺(tái)不合格時(shí)應(yīng)加倍復(fù)查，如仍有不合格時(shí)，采購(gòu)我公司閘門(mén)的單位可提出逐臺(tái)檢驗(yàn)或拒收并更換合格產(chǎn)品。



溢洪道是水庫(kù)樞紐中的重要建筑物，水利鑄鐵閘門(mén)重要的防洪設(shè)備，一般是設(shè)在大壩的一側(cè)，當(dāng)水庫(kù)里水位超過(guò)安全限度時(shí)，水就從溢洪道向下游流出，防止水壩被毀壞。為使水力計(jì)算與工程特性相*，正確選用計(jì)算公式十分重要，主要由以下計(jì)算方法：
1，控制段的匯流計(jì)算：可根據(jù)“溢流堰水力計(jì)算設(shè)計(jì)規(guī)范"建議的方法計(jì)算，同時(shí)正確選用流量系數(shù)時(shí)并使其與選用的堰型相*。
2，引流段的水力計(jì)算：可采取自下游控制斷面向上游反推求水面曲線(xiàn)的方法進(jìn)行，引流段進(jìn)口處端須先計(jì)算水位壅高，才能求得泄洪時(shí)的正確庫(kù)水位。
3，消能設(shè)施的水力計(jì)算：采取底流式消能可以采用A－C：巴什基洛娃圖表計(jì)算。
4，泄流段陡槽水力計(jì)算：推求陡槽段水面曲線(xiàn)的方法較多，如陡槽底寬固定不變時(shí)，可采用BⅡ型降水曲線(xiàn)或用查爾諾門(mén)斯基方法計(jì)算；對(duì)底寬漸變的陡槽段則可用查氏方法分段詳算。
5，由于水流的沖擊、摻氣和槽內(nèi)水流波動(dòng)很大，流態(tài)十分復(fù)雜，故精確計(jì)算十分困難，因此對(duì)于重要的大中型水庫(kù)其側(cè)槽式溢洪道設(shè)計(jì)需依據(jù)水工模型試驗(yàn)來(lái)確定其相應(yīng)尺寸。


根據(jù)協(xié)議，貴陽(yáng)市和黔西南州將建立經(jīng)濟(jì)合作信息溝通機(jī)制，定期通報(bào)相關(guān)政策，協(xié)調(diào)工作進(jìn)展和重要項(xiàng)目推進(jìn)等事項(xiàng)，并在本地、主流媒體發(fā)布蔬菜、水果、肉類(lèi)、水產(chǎn)、中藥材等農(nóng)副產(chǎn)品供求、質(zhì)量、價(jià)格等信息，實(shí)現(xiàn)信息共享。他們購(gòu)進(jìn)十余臺(tái)樹(shù)枝粉碎機(jī)，組織園林工人將園林廢棄物粉碎，經(jīng)過(guò)發(fā)酵后做成能回填綠化帶的有機(jī)肥料。對(duì)公園里的竹子定期進(jìn)行修剪，把剪下的竹枝制成簡(jiǎn)易掃帚，目前該集團(tuán)用于一線(xiàn)養(yǎng)護(hù)的掃帚有一半是用廢棄竹子自制的。在壽光彌河沿岸的濱河濕地公園、生態(tài)農(nóng)業(yè)觀(guān)光園內(nèi)，生長(zhǎng)著蘆葦、蒲子等植物。到了冬季，蘆葦、蒲子變干，存在*的隱患。以往，壽光園林建設(shè)集團(tuán)都會(huì)集中人力統(tǒng)一收割清理。近他們通過(guò)查閱資料，發(fā)現(xiàn)蘆葦、蒲子不僅可以編織草席、墩子等，也可用來(lái)保暖，而且防寒效果比稻草好。于是，將割下來(lái)的蘆葦、蒲子代替稻草為樹(shù)木保暖，真正實(shí)現(xiàn)了資源循環(huán)利用。

根據(jù)龍羊峽水庫(kù)排沙、供水、控制水流的綜合要求,電站設(shè)有泄水、引水及導(dǎo)流三大體系的閘門(mén)和啟閉機(jī)設(shè)備。共有各類(lèi)閘t128扇,攔污柵31扇,啟閉機(jī)16臺(tái),包括埋件共用鋼材11370七,現(xiàn)己部分投人運(yùn)行。 一、泄水的閘門(mén)和啟閉機(jī) 龍羊峽電站泄水有底孔、深孔、中孔徽水道、表孔滋洪道。 1.底孔和深孔。底、深孔分別布置在右岸第11、12壩段,進(jìn)口底樁高程底孔為2峨som,深孔為25O5m。底孔貼壩面設(shè)有一道寬7.sm、高12.5m、設(shè)計(jì)水頭12om的拱形檢修閘門(mén)。拱形閘門(mén)比平面閹門(mén)其有結(jié)構(gòu)內(nèi)力均勻,能充分地利用材料強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)。特別是高水頭拱形檢修閘門(mén)能節(jié)約鑰材約15%,有比較顯著的經(jīng)濟(jì)效益。但拱形閘門(mén)的拱高較大,比平面閘門(mén)要求空間尺寸也大,因此要加大門(mén)機(jī)跨度,使土建工程量。所以國(guó)內(nèi)外很少在深水閘門(mén)中采用拱門(mén)。龍羊峽電站將拱門(mén)布置在壩面,不但使門(mén)槽有的水力學(xué)條件,而且有較大的空間來(lái)拱門(mén)結(jié)構(gòu)布t的描要,再加上門(mén)機(jī)設(shè)計(jì)成跨.工程概況常州市長(zhǎng)江堤防工程處,是常州市*直管事業(yè)單位,處的主要職能:常州市境內(nèi)長(zhǎng)江堤近19公里,兩個(gè)流域性中型水利樞紐:魏村水利樞紐和澡港水利樞紐,以及兩個(gè)中型水閘:小河水閘和孟城水閘,小型水閘、泵站、套閘、涵洞多座。這些水利工程地發(fā)揮著防洪、排澇、抗旱、航運(yùn)、水保護(hù)等多種功能。這些水利工程無(wú)一例外需要啟閉機(jī)控制閘門(mén)或閥門(mén)運(yùn)行,啟閉設(shè)備多數(shù)采用液壓?jiǎn)㈤]機(jī),其中液壓?jiǎn)㈤]機(jī)69臺(tái)套、固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)6臺(tái),螺桿啟閉機(jī)5臺(tái)。本人從事水利工作20多年,專(zhuān)技閘門(mén)運(yùn)行,對(duì)啟閉機(jī)的操作和使用性能了然于心,下面就本單位使用的啟閉機(jī)作簡(jiǎn)要論述,分享。2.啟閉機(jī)概述(1)螺桿啟閉機(jī)原始,主要由起重螺桿、承重螺母、傳動(dòng)機(jī)架等組成,利用螺旋傳動(dòng)原理,把螺母的運(yùn)動(dòng)變成螺桿的軸向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),同時(shí)把螺母的轉(zhuǎn)矩變成啟閉閘門(mén)的啟閉力,即借承重螺母的正反,帶動(dòng)螺桿作升降運(yùn)動(dòng),啟閉閘門(mén),從而通斷水流。這種老式啟閉機(jī)主要有簡(jiǎn)述嘉陵江亭子口水利樞紐位于四川省廣元市蒼溪縣境內(nèi),下距蒼溪縣城約15 km,是嘉陵江干流中的控制性骨干工程,也是確定的完善長(zhǎng)江防洪體系的6大防洪水庫(kù)工程之一,任務(wù)以防洪、灌溉及城鄉(xiāng)供水、發(fā)電為主,兼顧航運(yùn),并具有攔沙減淤等綜合利用效益,屬準(zhǔn)公益性項(xiàng)目。亭子口水利樞紐工程等級(jí)為Ⅰ等,工程規(guī)模為大(1)型,通航建筑物為2×500 t級(jí),裝機(jī)容量為4×275 MW,額定轉(zhuǎn)速為100 r/min的水輪發(fā)電機(jī)組,單機(jī)過(guò)流量為424.6 m3/s;總庫(kù)容為40.67億m3,具有年調(diào)節(jié)庫(kù)容,多年平均發(fā)電量為31.75~29.51億k W·h,可灌溉農(nóng)田292.14萬(wàn)畝;是四川電網(wǎng)的直調(diào)骨干電廠(chǎng),承擔(dān)著四川電網(wǎng)的調(diào)峰、調(diào)頻任務(wù)。目前嘉陵江上游梯級(jí)水電站群已由碧口電站、寶珠寺電站、亭子口水利樞紐三大控制性水庫(kù)為骨干的電站組成,三大控制性水庫(kù)可分別對(duì)白龍江上游、中游和下游水能資源進(jìn)行充分調(diào)節(jié)。按照“以水定電"的原則,亭子口水利工程液壓?jiǎn)㈤]機(jī)概況工程船閘、大壩和電站共有液壓?jiǎn)㈤]機(jī)144臺(tái)，多為大型甚至超大型水工液壓設(shè)備，啟門(mén)力大多為300~400t。其中左岸、右岸電站進(jìn)水口4000/s000kN快速門(mén)啟閉機(jī)持住力800t，液壓缸內(nèi)徑710mm，行程15m，為國(guó)內(nèi)同類(lèi)設(shè)備之;雙線(xiàn)5級(jí)船閘2100/ 27ookN人字門(mén)啟閉機(jī)規(guī)模為目前同類(lèi)啟閉機(jī)之。工程液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的名稱(chēng)、數(shù)t和主要特性參數(shù)見(jiàn)表1。衰1工程液壓?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)備一覽裹序號(hào)名稱(chēng)數(shù)t (臺(tái))主要會(huì)數(shù)備注啟閉容t (kN)行程(m) l船閘人字門(mén)啟閉機(jī)8啟門(mén)力2100，閉門(mén)力2700 7 .3每對(duì)人字門(mén)均需同步運(yùn)行l(wèi)6啟門(mén)力2100，閉門(mén)力1700 7 .3 2船門(mén)抽水閱門(mén)啟閉機(jī)8啟門(mén)力1500，閉門(mén)力100 6 .6 l6啟門(mén)力1800，閉門(mén)力100 5.5 3船閘抽助泄水閱門(mén)啟閉機(jī)4啟門(mén)力300 4 .1 4大壩深孔弧形門(mén)啟閉機(jī)23啟門(mén)力盤(pán)香式啟閉機(jī)由起升機(jī)構(gòu)、保護(hù)裝置、機(jī)架、鋼絲繩組件及吊具、導(dǎo)向卷筒裝置等組成。起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、卷盤(pán)裝置、鋼絲繩和聯(lián)軸器等,保護(hù)裝置包括行程限位裝置、起升高度檢測(cè)、機(jī)械和電氣的過(guò)載保護(hù)裝置部分。盤(pán)香式啟閉機(jī)為雙吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)型式,起升機(jī)構(gòu)采用盤(pán)香式卷盤(pán)多層纏繞。卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器,經(jīng)開(kāi)式齒輪副聯(lián)接卷盤(pán),終由鋼絲繩、滑輪組啟閉閘門(mén)。盤(pán)香式啟閉機(jī)分別安裝在護(hù)鏡門(mén)兩側(cè)的拱形排架柱頂端的啟閉機(jī)機(jī)房?jī)?nèi),鋼絲繩通過(guò)設(shè)置于圓弧形排架柱上的導(dǎo)向滑輪后與護(hù)鏡閘門(mén)的懸臂吊梁鉸接,用于動(dòng)水啟閉護(hù)鏡閘門(mén)。1盤(pán)香式啟閉機(jī)組裝1.1組裝前技術(shù)部門(mén)根據(jù)設(shè)計(jì)的總裝配圖和部件裝配圖,結(jié)合裝配實(shí)際詳細(xì)編制裝配工藝卡。1.2組裝裝配車(chē)間接到裝配圖紙工藝卡后,充分了解裝配要求,合理進(jìn)行裝配分工。整理出裝配場(chǎng)地,匯集和倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)出經(jīng)檢驗(yàn)合格的所需零配件、件以及各種油。(1)主要部件的組裝。組裝左右卷盤(pán)裝置,先將卷筒和鍥塊連接引言便通行,公交車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)使門(mén)板與導(dǎo)軌保持在90°左右[3]。我國(guó)正邁入老齡化社會(huì),無(wú)交通設(shè)施設(shè)計(jì)具有巨1.2　建立啟閉機(jī)構(gòu)計(jì)算模型大的市場(chǎng)潛在需求。抽樣調(diào)查顯示,包括殘疾人、65歲以將車(chē)門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化為偏置搖桿滑塊機(jī)構(gòu),如圖2所示。上老人以及未成年人在內(nèi)的交通弱勢(shì)群體占總?cè)丝诘脑O(shè)搖桿和連桿的長(zhǎng)度分別為l1和l2,偏心距為e,原動(dòng)件11%~14%[1]。在他們的日常生活中,“行"是受關(guān)注的搖桿的角速度為ω1方位角為θ1,連桿的方位角為θ2,問(wèn)題之一,而因公交車(chē)使用非常高,所以受到了廣泛現(xiàn)建立各構(gòu)件位移、速度和加速度以及角位移、角速度和關(guān)注。角加速度的計(jì)算模型。為了讓交通弱勢(shì)群體能夠容易地搭乘公交車(chē),所有供Bθ2*進(jìn)出的車(chē)門(mén)應(yīng)一定的設(shè)計(jì)要求,以乘*者h(yuǎn)以及嬰兒車(chē)、拄拐杖者順利通行。在此背景下展開(kāi)對(duì)無(wú)障ω2l礙公交車(chē)設(shè)計(jì)的,對(duì)豐富我國(guó)無(wú)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的內(nèi)容2Aθ1具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。xeC1　建立車(chē)門(mén)啟閉