車載12kw*柴油發(fā)電機(jī)18年資料
型號(hào) TO16000ETX | |||
發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 額定功率： 12KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： TO-EV88 | |
備用功率： 12.5KW | 耗油量: 205g/kw.h | ||
額定頻率： 50HZ | 油箱容積： 30L | ||
額定電壓： 220/380V | 機(jī)油容積： 2.27L | ||
結(jié)構(gòu)類型： *式 | 過(guò)載能力： */1h | ||
功率因素： 0.8/1 | 缸徑*行程： 2*80*79mm | ||
相 數(shù)： 單/三相 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 20HP | ||
直流輸出： 12-8.3（V-A） | 壓縮比： 19:1 | ||
發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) | 絕緣等級(jí)： F | 整 機(jī) 參 數(shù) | 工作時(shí)間： 7-12H |
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng) | 噪音（db）7M 62-72 | ||
燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油 | 燃油表： 有 | ||
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): 有 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：大澤動(dòng)力 | 自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：有 | ||
冷卻方式： 水冷 | 電壓表： 有 | ||
額定轉(zhuǎn)速： 1500/1800 | 輸出指示燈： 有 | ||
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程 | 機(jī)器重量： 210/245kg | ||
燃燒系統(tǒng)： 直噴式 | 外形尺寸：1350*740*750mm | ||
控制裝置： ECU | 電磁控油閥： 有 | ||
公司名稱 | 上海歐鮑實(shí) 業(yè)有限公司 | 薛 | |
手機(jī) | () | ||
車載12kw*柴油發(fā)電機(jī)18年資料進(jìn)排風(fēng)口的合理設(shè)計(jì)。發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分屬于內(nèi)燃機(jī)，因此，在機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中需要足夠的空氣流動(dòng)來(lái)保障發(fā)動(dòng)機(jī)的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時(shí)產(chǎn)生的大量熱量。如果，近排風(fēng)量比例失衡，則會(huì)影響到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，從而，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組高水溫、功率達(dá)不到額定要求 等等。 機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間在高溫條件下工作則會(huì)影響機(jī)組壽命。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的指示和操作系統(tǒng)都集中于控制面板上，并在箱體上開(kāi)有控制屏觀察窗，便于控制與操作，并且底部是大容量的，可確保長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，箱體進(jìn)出風(fēng)口為回流式風(fēng)道，確保進(jìn)排風(fēng)散熱順暢。的*式柴油發(fā)電機(jī)組有著有的油溫、水溫、低油壓、超速自動(dòng)四保護(hù)功能，以防止昂貴的柴油機(jī)的損壞。
四氣門技術(shù)，智能化電控噴射系統(tǒng)、霍尼韋爾新型高效增壓器、歐洲強(qiáng)制冷卻活塞技術(shù)、低慣量小孔中置噴油器，霧化更均勻，燃燒更易控制，油耗更低，較同類產(chǎn)品降低30%-40%；外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，具有更高的可靠性和更好的配套適應(yīng)性，是固定電站、備用電源、特種電源等新型電站的理想的配套動(dòng)力。產(chǎn)品具有高排放標(biāo)準(zhǔn)、高經(jīng)濟(jì)性、高穩(wěn)定性、高可靠性、體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應(yīng)及維修方便等特點(diǎn)，采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過(guò)高、機(jī)油壓力低及超速報(bào)警并自動(dòng)停車等保護(hù)功能。
環(huán)保在線