伊藤15KW全自動汽油發(fā)電機廠家發(fā)電機組等非道路設(shè)備由于其使用環(huán)境的原因,其噪聲污染對人的影響更為嚴重。因此,發(fā)達國家對其輻射噪聲級進行了嚴格的限制,以期盡可能降低對人的危害。以小型汽油機為動力的發(fā)電機組是我國機電產(chǎn)品出口的強勢產(chǎn)品,為我國帶來巨大的外匯收入。但由于國產(chǎn)小型汽油發(fā)電機組的噪聲問題難以解決,目前已經(jīng)嚴重影響了產(chǎn)品的出口。本文以國產(chǎn)5kW小型汽油發(fā)電機組為研究對象,開展了噪聲源識別與控制的研究工作。首先通過聲強測試法識別了發(fā)電機組的主要噪聲源,并計算了各聲源對整機聲功率的貢獻度,明確了需要控制的噪聲源的順序為排氣噪聲、進氣噪聲和風扇噪聲。在此基礎(chǔ)上,為降低排氣噪聲,對機組裝配的消聲器進行了改進設(shè)計和數(shù)值仿真,建立了消聲器的聲學有限元數(shù)學模型,通過SYSNOISE軟件平臺來實現(xiàn)對消聲器傳遞損失的分析。

詳細參數(shù)   伊藤15KW全自動汽油發(fā)電機廠家

然后,對比不同結(jié)構(gòu)參數(shù)消聲器的傳遞損失數(shù)值分析結(jié)果,獲得優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。試驗結(jié)果表明消聲器插入損失提高3dB(A),功率損失降低1.3%。針對進氣噪聲和冷卻風扇噪聲,采用CFD方法對空濾器和冷卻風扇系統(tǒng)的流場特性進行了數(shù)值分析,并進一步研究了空濾器和冷卻風扇的氣流脈動和聲學特性,通過對比不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的空濾器和冷卻風扇的仿真分析結(jié)果,優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,從而降低進氣噪聲和冷卻風扇噪聲。試驗結(jié)果表明改進的結(jié)構(gòu)空濾器可使整機噪聲聲功率降低1.6dB(A);結(jié)構(gòu)冷卻風扇也使機組整機噪聲聲功率降低1.6dB(A)。通過以上改進,5kW汽油發(fā)電機組的整機噪聲得到了有效地控制,整機噪聲聲功率由101dB(A)降低到97dB(A)。研究結(jié)果表明論文所開展的針對小型汽油發(fā)電機組的噪聲源識別與控制研究方法的正確性,針對主要噪聲源的控制方案的有效性。研究方法和改進設(shè)計方案可為其它型號的汽油發(fā)電機組的噪聲控制提供參考。

伊藤品牌，以*速度品牌和*動力品牌榮登全國內(nèi)燃機品牌，獲得“中國品牌年度大獎”*名。多年來,伊藤的售后服務一直是腳踏實地?而非社會上常見的炒作。伊藤發(fā)電機組廠家的用戶信用，用許多人的習慣說法，就是“做到的比答應的要多”是無售后服務問題的伊藤發(fā)電機組。
該系列汽油機為伊藤采用德國FEV技術(shù)所開發(fā)的產(chǎn)品；
      伊藤發(fā)電機組的機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強化程度高，采用整體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高；大修期大于10000小時；
     采用FEV縮口燃燒技術(shù)， 1號加強型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品，增壓機型優(yōu)勢更明顯；采用伊藤專有活塞環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù)，潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上。

隨著能源和環(huán)境問題日趨嚴峻，風能作為一種清潔、可再生能源受到了廣泛的關(guān)注和應用，風力發(fā)電技術(shù)也得到了快速的發(fā)展。風力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)作為風力發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，主要功用是將風輪在風力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應的轉(zhuǎn)速，其性能好壞直接決定了風力發(fā)電機性能的好壞。由于風力發(fā)電機組工作在變載荷的惡劣工況，處于高空架設(shè)，維修困難，這就對齒輪傳動系統(tǒng)運行的動態(tài)性能和可靠性提出了很高的要求。因此，研究在隨機風速工況下風力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性和可靠性是風力發(fā)電機設(shè)計中的重要任務之一。本課題結(jié)合國家自然科學基金資助項目(50975294)的主要內(nèi)容，并考慮風力發(fā)電機在隨機風速工況下運行的工作特點，針對風力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)的動力學和動態(tài)可靠性問題開展了較全面深入的研究。