不間斷供電30KW柴油發(fā)電機伊藤發(fā)電機組噪聲可分為空氣動力噪聲、燃燒噪聲、機械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲?？諝鈩恿υ肼曋饕ㄟM、排氣和風扇旋轉引起的空氣振動噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳播。氣缸內(nèi)燃燒所形成的壓力振動通過缸蓋，機體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲；活塞對缸套的撞擊，配氣機構、噴氣系統(tǒng)等運動部件產(chǎn)生的撞擊振動噪聲統(tǒng)稱為機械噪聲。柴油發(fā)電機組工作時，廢氣從排氣門高速沖出，沿排氣歧管進入消聲器，zui后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)動機的zui大噪聲，往往比發(fā)動機主機噪聲高15dB(A)左右，其次分別是燃燒噪聲和機械噪聲、風扇噪聲、進氣噪聲。

詳細參數(shù)  不間斷供電30KW柴油發(fā)電機

曲軸箱內(nèi)的蒸氣經(jīng)出氣管、單向閥吸入氣缸中，而新鮮空氣經(jīng)氣門室罩上的小空氣濾清器進入曲軸箱內(nèi)。單向閥的作用是防止發(fā)動機在低速小負荷時進氣管的真空度太大而將機油從曲軸箱內(nèi)吸出。曲軸箱通風單向閥，主要由閥、閥體、閥座和彈簧組成。發(fā)動機在怠速時進氣管內(nèi)真空度大，單向閥被吸在閥座上，曲軸箱內(nèi)廢氣經(jīng)閥上小孔進入進氣管；隨發(fā)動機負荷增大，進氣管的真空度下降，閥在彈簧力的作用下向外頂開，這時通氣量逐漸加大；發(fā)動機大負荷時，閥*打開，通風量zui大，因而起到更新曲軸箱內(nèi)空氣的作用。

伊藤柴油發(fā)電機組選用的發(fā)動機特點：
1. 高強度合金鑄鐵缸體和缸蓋，整體扭曲鍛造全平衡結構和圓角淬火曲軸，強度高，運轉平穩(wěn)。
2. 采用伊藤的PT燃油系統(tǒng)，具有*的保護設計，低壓供油，超高噴射壓力，霧化好燃燒*，STC分步正時，高低負荷燃燒更好，燃油消耗低，排放環(huán)保，達到歐Ⅲ/EPA/CARB標準。
3. 每缸４氣門設計，直噴，增中冷技術，利用Holset渦輪增壓器，海拔適應性強，1525m以下輸出功率無折損。
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柴油發(fā)電機燃油*燃燒后，正常排氣顏色一般為淡灰色，負荷略重時為深灰色。柴油機在工作中，偶爾會出現(xiàn)排黑煙、白煙、藍煙等不正常現(xiàn)象，它是判斷柴油機故障的條件，分析如下：
柴油是復雜的碳氫化合物，噴入燃燒室內(nèi)未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不*的表現(xiàn)。其主要影響因素如下：
活塞環(huán)、氣缸套等磨損
活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，產(chǎn)生積炭。