山東樹脂玻璃鱗片膠泥乙烯基防腐涂料*

玻璃鱗片涂料在日本的應(yīng)用實例；
由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕,抗?jié)B透性好,涂膜收縮率低,熱膨脹系數(shù)小,固化殘余應(yīng)力少,耐磨損,施工簡便,易于修補,因而玻璃鱗片涂料在化工,冶金,化纖,電鍍,建筑等行業(yè)均有大量應(yīng)用。特別是在各種海洋工程設(shè)備,海上石油天然氣平臺,港灣碼頭及船舶應(yīng)用更為廣泛?，F(xiàn)舉幾個應(yīng)用實例[5～7]。
1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策——沿海一側(cè)每到冬季,由于飛來的鹽份,不管鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土構(gòu)筑物,成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋,1972年開始使用,后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞,1987年開始修補,修補中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋,為了對付鹽霧,使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝,在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。
2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調(diào)查——沖繩綜合事物局在日本鋼橋?qū)I(yè)協(xié)會的協(xié)助下,進行了防銹蝕性和防風(fēng)砂磨蝕性的涂裝系列試驗,2年后測定,玻璃鱗片涂料性能好,環(huán)氧樹脂涂料次之,氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。

山東樹脂玻璃鱗片膠泥乙烯基防腐涂料*
3)機場聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕方案——關(guān)西機場聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu),提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面,使用后更換涂料困難,為了防銹蝕需要,采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度為1090um的方案,其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環(huán)氧樹脂。下部防銹蝕,提出了飛濺區(qū)涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um)；潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。
4)港灣鋼構(gòu)物防銹蝕方案——日本沿岸開發(fā)技術(shù)研究中心1986年發(fā)表了鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕指南,其中海上大氣部,海水飛濺部,潮水漲落部及海水中部位*乙烯基酯樹脂,環(huán)氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料。
5)石油貯槽底板防銹蝕——日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m,直徑80m,浮屋頂式貯藏量為10萬m3,還建造了210萬m3及510萬m3的石油貯槽,其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕,使用日本高分子化學(xué)公司生產(chǎn)的玻璃鱗片涂料,5年內(nèi)施工面積達1.5×106m2。

項目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
在容器中的狀態(tài) 主劑,固化劑加入混合時沒有結(jié)塊,質(zhì)地均勻
混合性 能均勻混合
涂膜的外觀 與樣板相比差異不大
厚涂性 垂直面500um厚涂裝無流掛,無裂紋,無剝落
適用期 20℃時使用2h以上
耐沖擊性 500g重鋼球從500mm高落下沖擊涂膜,無裂紋,無剝落
干燥時間 16h以內(nèi)
玻璃鱗片含量 20%以上
適用范圍：適用場所：
各種煙囪,水塔（磚,砼,鋼結(jié)構(gòu)）的新建,安裝,加固, 新建,增高,混凝土外殼滑模加固,傾斜矯正,更換內(nèi)襯,清洗除塵,刷航標(biāo)色環(huán),爬梯,平臺,護網(wǎng),避雷針等露天金屬更換加固及油漆防腐保養(yǎng)等。
二,煙囪,冷水塔,水塔,尿素造粒塔,排毒塔,筒倉內(nèi)外壁清理,修補,防腐,防水,防潮堵漏。
三,電視臺塔,微波塔,變電構(gòu)架,橋梁,各種龍門吊車,鋼梁屋架,煤氣罐,（油,酸,堿,溶劑）儲罐及化工設(shè)備等金屬表面處理,特種防腐。

四,高樓,大廈,廠房,輸煤棧橋的外墻清理,清洗,修補,裝璜,涂裝及耐高溫防火涂料。
五,煙囪內(nèi)壁安裝脫硫除塵凈煙設(shè)備裝置。
六,煙氣環(huán)保工程,在線平臺,之字形鋼樓的設(shè)計,制作,安裝,防腐,標(biāo)定對心鉆孔等一套完整的專業(yè)施工技術(shù),經(jīng)設(shè)計,環(huán)保部門專業(yè)配套服務(wù)單位。
本標(biāo)準(zhǔn)是玻璃鱗片涂料的標(biāo)準(zhǔn),包括不飽和聚酯玻璃鱗片涂料,環(huán)氧玻璃鱗片涂料,乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料；2)玻璃鱗片涂料的質(zhì)量必須符合上述標(biāo)準(zhǔn)。